Печать

[Андрей 69]

Если по Москве и Питеру, то можно и RX. Но в другой России  на нем просто нельзя.  Дорог нет каждую весну. Сегодня проехал 250 км по области, где была даже более-менее дорога, остались одни ямы. На Крузаке 130-140, и их просто перелетаешь. На Рексе оставил бы там и колеса и подвеску. Я только за Крузак. Дизельный))

[Norris777]

СергейН, если сравнивать именно комфортное вождение, а тем более по трассе то конечно же кроссовер лучше, даже не обязательно Лексус. Тут еще что кто ценит, я лично на первый план не выделяю комфорт при движении по трассе (как тихо в салоне, управляемость и т.д.), на сколько в целом удобны поездки, в том числе съезжая с трассы, вот тут то, кроссовер и уходит далеко назад.

Да в том то и дело, что даже если и съезжаю страссы то туда, где и на кросовере легко предешь. Был у меня Ниссан Мурано (в первом кузове), проблем с этим небыло. Просто 200м порой презжаеш именно там где хочешь, только потому, что можешь. Хотя возьми немного в сторону и проедешь без проблем и на кросовере )))

Я давно пересел  на РХ. Катается он по Москве и Минскому или Рублевскому шоссе. Ездил на нем и на рыбалку в Астрахань. Дискомфорт существенный  в одном - багажник только для плавок и бейсболки. В остальном ни капельки не жалею. Кому, что и для чего нужно. По трассе летает комфортно, по песочку и не глубокому снегу везёт спокойно, а большего и не надо. 200-ка автомобиль большОго размера и на раме, что в принципе  создаёт другие ощущения от вождения, которые могут быть критичными при определении приоритетов. Для многих 200-ка - это ещё и престиж и статус. Если эти два компонента не волнуют, то на остальное ответит простой тест драйв у любого дилера, или  несколько подобных. Можно взять в аренду на пару дней.

[AAC]

Скажите, а у нового RX 350-го полный привод  муфточный или центральный дифференциал? И впрыск прямой или распределённый (инжектор)? А то достоверной информации нет нигде.

[инженер 2]

Я же написал- хорошая машина для хороших дорог. Пробивает подвеску даже на мелких ямах и стыках. Большой расход бензина и налог.

Не соглашусь так как пробивает и у внедорожников, просто подвеска снабжена не хилым демпфером, и наконец отбойником, по этому удара мы не слышим точнее не воспринимаем, я лично слышу его особенно если внедорожник загружен.

«Пробой подвески» каждый понимает по своему. Для меня важнее акустический комфорт. Тишина в салоне. На Бмв х6 тоже сильно «пробивает».

[Svyazist]

Был у жены RX350 2017г. отличный авто с очень маленьким багажником, потому и был продан. Не знаю где и как пробивает на нем подвеску, но на очень хреновой трассе LX570 не смог ехать с такой скоростью как ехал RX с адаптивной подвеской в комплектации F-sport, его тупо выкидывало, а RX просто ехал и все.

[КрузакБлага]

Продал на днях 200, купил РХ350. По городу конечно попроще на РХ. Посмотрим как будет по трассе.

[Францевич]

Продал на днях 200, купил РХ350. По городу конечно попроще на РХ. Посмотрим как будет по трассе.

если не секрет , то какого года взяли RXa??? Пробег? Или нового приобрели?

[Францевич]

Продал на днях 200, купил РХ350. По городу конечно попроще на РХ. Посмотрим как будет по трассе.

если не секрет , то какого года взяли RXa??? Комплектация? Пробег? Или нового приобрели?

[Илья Ефимыч]

Не очень понимаю высказываний "по городу проще", чем на крузаке сложнее в городе? по-мне так проще) во всех смыслах, зимой и говорить нечего, во всех других случаях на дорогах "уважают", пропускают, везде где рыкс проедет, я на крузаке тоже проеду и запаркуюсь))

[nikanet]

покупал новыми РХ300 и НХгибрид.
РХ продал, едет посредственно ( в спорт режиме отлично), расход приличный.
каждый день эксплуатирую НХ, все устраивает (город, трасса, дача), после покупки в 2018 проехал по европе почти10т км.
по поводу багажника - большую часть времени он пустой, я хз кто и чем и "какими очень важными" вещами его забивает.
по подвеске - в меру жестковат, но дискомфорта нет
с чего пересел:
был 200, продал и купил 150 который угнали. 2-й машиной в семье 11лет был Паджеро