Печать

[JustDoIt]

Задумал поставить расширенный трип комп на свой прадик 3 литра дизель 2005 г.в. Реально ли?

[Новичек]

Задумал поставить расширенный трип комп на свой прадик 3 литра дизель 2005 г.в. Реально ли?

Реально и есть тема уже выполненной работы, поищи поиском)!

[JustDoIt]

Задумал поставить расширенный трип комп на свой прадик 3 литра дизель 2005 г.в. Реально ли?

Реально и есть тема уже выполненной работы, поищи поиском)!

Всё ты знаешь)))))

[Новичек]

Задумал поставить расширенный трип комп на свой прадик 3 литра дизель 2005 г.в. Реально ли?

Реально и есть тема уже выполненной работы, поищи поиском)!

Всё ты знаешь)))))

Ну ёпт я тут больше твоего полазил)))))))

[vb57]

Привет трактористам!

Почитал ветку про дизель..... Была мысль продать свой 120 прадик бензин и взять по новее, в максималке но без пневмы, а это получается дизель из Европы....

Но после штудирования ветки дизелистов крепко задумался  стоит ли дизель того.
Дизель будет с пробегом как минимум 70-100 тыс км.

Вот что вынес для себя:
Вебаста - обязательно
Проверка уплотнителей форсунок - обязательна (проверить VIN)
Если попадает под отзыв - проверка сетки в картере
Проверка сетки в бензобаке
Чистка впускного колектора
Заглушить ЕГР
Поставить Сепар с подогревом
Закупить присадки (антигели и т.п.)

Думаю стоит ли пересаживаться на дизель при таком раскладе? Сомнительная выгода на экономии топлива и звенящая работа двигателя на морозе...

[vb57]

Если чего забыл поправьте.

Может есть тут кто пересел с 4л бензинки на D4D? Кто что думает?

[karpus]

Сепар - пустая трата, присадки - фигня полная, вот масло лучше менять через 5-7тык. А на разницу в налоге с тс за пару лет можешь заменить всю топливную аппаратуру. Звон на морозе слышен меньше - так как окно реже открываешь В остальном - согласен. Добавлю сразу ТО 100 (но это неизбежно при любом "дрыгателе") и ревизию суппортов и "подвески" с трансмиссией (шаровые, ступичные, пыльники приводов). Удачного выбора!

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Если чего забыл поправьте.

Может есть тут кто пересел с 4л бензинки на D4D? Кто что думает?

Если нет шары доставать хорошее дизтопливо на шару, или, хотя бы, за пол цены... то и нехрен заморачиваться  ))))
Ну а если и заморачиваться, то не с Д4Д, а с 1КЗ или 5Л. Разница в налоге будет ещё ощутимее...и о качестве топлива меньше забот.

[ASER]

А я выбрал 2.7 налог как на дизеле , динамика тоже , цена на топливо таже расход больше на 20% но никаких головняков с качеством топлива , топливной аппаратурой ,запуском , прогревом. Да и ремня грм нет. Нет пневмы и псевдокожи. В общем все просто и надежно . Экономия на дизеле это миф , может кто и успеет скинуть машину до того как придется вывалить всю эту экономию на ремонт топливной . Поправьте если что не так.

[ASER]

Экономия может есть на LC80 или 100 там топливная стоит копейки и надежность выше в разы.