Печать

[Ribak]

Не знаю наездил на своем 154000км,ни чего не делал,масло и топл.фильтр через 8000км!нет ни сепаратора,ни вебасты и т.д.-правда у нас и не Иркутск!но в -34 заводился с первого раза,без присадок,заправка Лукоил.

[ВАД]

А я выбрал 2.7 налог как на дизеле , динамика тоже , цена на топливо таже расход больше на 20% но никаких головняков с качеством топлива , топливной аппаратурой ,запуском , прогревом. Да и ремня грм нет. Нет пневмы и псевдокожи. В общем все просто и надежно . Экономия на дизеле это миф , может кто и успеет скинуть машину до того как придется вывалить всю эту экономию на ремонт топливной . Поправьте если что не так.

Динамика не та же поверьте мне на дизель пересел с 2.7 арабченка  разница значительная

[vb57]

Если чего забыл поправьте.

Может есть тут кто пересел с 4л бензинки на D4D? Кто что думает?

Если нет шары доставать хорошее дизтопливо на шару, или, хотя бы, за пол цены... то и нехрен заморачиваться  ))))
Ну а если и заморачиваться, то не с Д4Д, а с 1КЗ или 5Л. Разница в налоге будет ещё ощутимее...и о качестве топлива меньше забот.

Я к такому мнению и прихожу, что смысла заморачиваться нет. Мохнатой лапы доставать халявное ДТ нет, не думаю, что найти хороший 120 с 1КЗ возможно (наверно возможно, но опять же время....).
При том что дизельный прадик сейчас с Европы будет стоить 1500 - 1600 т.р, но можно добавить ~200 т.р. и взять 150 (бензин или дизель) на гарантии.
 

[vb57]

А я выбрал 2.7 налог как на дизеле , динамика тоже , цена на топливо таже расход больше на 20% но никаких головняков с качеством топлива , топливной аппаратурой ,запуском , прогревом. Да и ремня грм нет. Нет пневмы и псевдокожи. В общем все просто и надежно . Экономия на дизеле это миф , может кто и успеет скинуть машину до того как придется вывалить всю эту экономию на ремонт топливной . Поправьте если что не так.

Отказываться от всяких вкусностей в максимальной комплектации сложно, особенно когда привыкаешь ))
Я например хочу кожу, во первых привык, во вторых, после детей очень хорошо чистится.
Поэтому и смотрю на максималку без пневмы.
Экономия на дизеле может и не миф, когда нет головника с топливной (новая или собираешься быстро продать).

[ASER]

Не знаю наездил на своем 154000км,ни чего не делал,масло и топл.фильтр через 8000км!нет ни сепаратора,ни вебасты и т.д.-правда у нас и не Иркутск!но в -34 заводился с первого раза,без присадок,заправка Лукоил.

что и ремень грм не менял?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

А я выбрал 2.7 налог как на дизеле , динамика тоже , цена на топливо таже расход больше на 20% но никаких головняков с качеством топлива , топливной аппаратурой ,запуском , прогревом. Да и ремня грм нет. Нет пневмы и псевдокожи. В общем все просто и надежно . Экономия на дизеле это миф , может кто и успеет скинуть машину до того как придется вывалить всю эту экономию на ремонт топливной . Поправьте если что не так.

1. Сравнивать динамику 3РЗ с 1КЗ и, тем более с 1КД может только тот, кто о ней (динамике), имеет смутное представление. Тем более, когда 3РЗ стоит на 5-ти дверке. На 3-х дверке ещё куда не шло....
2. Проблемы с топливной аппаратурой, так же, через чур надуманные и преувеличены. Тут кому как повезёт. С "зажигалкой" не меньше вопросов возникает, просто на этом как-то не принято заострять внимание. Традиционно считается, что дизель геморойней, хотя с какой стороны посмотреть.
3. Замена ремня раз в 80-100 т. км не считаю таким уж недостатком.
4. Я так думаю, что если ты начнёшь ездить на том, что Бог послал, то твой движок тоже долго не сдюжит... это я о качестве топлива.

[Ribak]

Не знаю наездил на своем 154000км,ни чего не делал,масло и топл.фильтр через 8000км!нет ни сепаратора,ни вебасты и т.д.-правда у нас и не Иркутск!но в -34 заводился с первого раза,без присадок,заправка Лукоил.

что и ремень грм не менял?

Ремень менял,стоит копейки!Но это не ремонт,а ТО!

[руссс]

Не знаю наездил на своем 154000км,ни чего не делал,масло и топл.фильтр через 8000км!нет ни сепаратора,ни вебасты и т.д.-правда у нас и не Иркутск!но в -34 заводился с первого раза,без присадок,заправка Лукоил.

Привет.  а сколько лошадей на твоём. 1кд написано в подписи.
сейчас сам подбираю думаю взять дизель, никак не решусь какой брать
130 л.с , 163 166 или 173
всмысле какой надёже будет

[Андрей112]

Всем привет!Люди помогите...Предлагают TLC120 2004г.в. из германии с 2007г. D4D 3 литра на автомате пробег 130000 км. 163 л.с. в 3 комплектации ..........давно хочу на дизеле порулить... у знакомого такой же только на механике тот же год пробег 160000 катался меня все устраивает.......Подскажите какие могут быть проблемы на этом пробеге и стоит ли связываться вообще?? Еще если есть инфа подскажите где можно на каширском шоссе отогнать машинку продиагностировать топливную систему у грамотных спецов по Прадикам да и ходовую заодно? Зараннее спасибо..........

[karpus]

Ржавые оне снизу... хотя, от местности обитания зависит. (У самого "немец" с 2007 года) А в остальном - весь стандартный "набор" болячек (Тут по форуму про них почитаешь.) + 4 года в "рашке"(а это - непрагнозируемо).