Печать

[|S.W.A.T.|]

Карел, ХЗ! Я сам не понял. Это вам профи виднее, что он имел ввиду!

[Томат]

Карел, ХЗ! Я сам не понял. Это вам профи виднее, что он имел ввиду!

Он имел в виду классический и коммон рейл, разница в форсунках их убить легко промывкой.

[|S.W.A.T.|]

Ну может быть!

[Карел]

Он имел в виду классический и коммон рейл, разница в форсунках их убить легко промывкой.

Да пусть он хоть что имеет ввиду. Просто высказать утверждение не достаточно, надо бы ещё и подтверждение своим словам привести...
И заодно запретить производителям промывок рекомендовать свою продукцию для ТА Коммонрейл.

[Карел]

И интересно, как он относится к промывке дизелей с насос- форсунками? Там и ТНВД нет, и управляются электрически... Тоже небось скажет, что убьется что- нибудь...

[|S.W.A.T.|]

И интересно, как он относится к промывке дизелей с насос- форсунками? Там и ТНВД нет, и управляются электрически... Тоже небось скажет, что убьется что- нибудь...

Вот может про управление электрическое имел ввиду??

[Томат]

И интересно, как он относится к промывке дизелей с насос- форсунками? Там и ТНВД нет, и управляются электрически... Тоже небось скажет, что убьется что- нибудь...

Ты можешь пойти и задать много вопросов, самим спецам.

[|S.W.A.T.|]

Томат, этого не видел! Интересное мнение!! Что скажешь, Карел, ??

[Карел]

Что скажешь, Карел, ??

Я скажу, что это: "бла, бла, бла..."

[Карел]

И ещё скажу...
Наверное форсунки тех, кто регулярно промывает их Виннсом или Лавром, не знают, что должны умереть после первой- же промывки, поэтому продолжают работать исправно...

Даже тут есть тема, где клубни собирались по несколько машин для проведения сей процедуры...