Печать

[Euro-T]

По 200.Проблема- потеря трубки при установка сменного картриджа фильтрации масла.Приводит к заклиниванию двигателя от масляного голодания.
Решения:
- Поменять конструкцию мас. фильтра мотора на более распространенную,
- Либо сделать так, чтобы невозможно было потерять-выкинуть пресловутую трубку или закрутить крышку без нее.
По принципу защита от "дурака".

Францевич уже писАл, что эту трубку не возможно так просто снять и выкинуть. Не позорьтесь и не задавайте такой вопрос, так как ответ будет очевиден - производите обслуживание своего авто у ОД

Плюс по ТЛК-300, вроде же ожидается 3.0-литровый дизельный двигатель B57 (коллаборация с BMW), там как раз есть версии до 250л.с., для налога. Я постараюсь задать вопрос по новым моторам Главному Инженеру, при условии присутствия на этом мероприятии, ну и донести остальные мысли с нашего форума

[механик]

Малый обьем двигателя минус ресурс...

[Минин]

Поздно братцы, тема почти месяц висит, никаких голосований не будет.

И еще, Тойота сказала, что это вопросы по дизайну интерьера, экстерьру, маслам и ценообразованию Гл. инженеру не задавать!

Он главный инженер и отвечает (разрабатывает) техническую часть.

И еще, цитирую:

"И просьба прописать то, что в автомобиле хорошо, и не надо менять
Всё-таки главный инженер крузака - это почти правая рука Акиро Тойоды
Оооочень большой человек для Тойота во всем мире"

[Vlad196]

за ужасное ЛКП

+1000!!! Это позор! Вернитесь в 90-е, и все будет  !!!

[Euro-T]

"И просьба прописать то, что в автомобиле хорошо, и не надо менять

1) раму
2) атмосферный V6
3) атмосферный V8 (GX460)
4) ручник, то есть аналоговый, механический, за который надо дергать рукой
5) ксенон, светодиоды в головной свет не надо
Читаю себя, и понимаю, что весьма консервативный в этих классических вопросах

КМК, стоит поработать
1) эффективность тормозов - увеличение ГТЦ, увеличение диаметра и использование биметалических тормозных дисков
2) 5-тая дверь должна открываться на обочину а не на проезжую часть!!! Это я о всех странах с правосторонним движением
3) возможность получить в каких-либо комплектациях раздатку от Тойота Секвоя текущего поколения, с возможностью ездить летом только на задней оси (полный привод подключается НЕ жестко, а как постоянный на Прадике)
4) улучшить шумоизоляцию
5) ожидаем 6 цилиндровый дизель до 250 лс !!!!!!
ИМХО

PS
Камрады, БЛАГОДАРЮ за поддержку !

[AlexanderBr]

По 200.
Проблема- потеря трубки при установка сменного картриджа фильтрации масла.
Приводит к заклиниванию двигателя от масляного голодания.

Решения:
- Поменять конструкцию мас. фильтра мотора на более распространенную,
- Либо сделать так, чтобы невозможно было потерять-выкинуть пресловутую трубку или закрутить крышку без нее.
По принципу защита от "дурака".

пусть  машину за 5 миллионов- хотя бы поставят лампочку аварийного давления масла..!

[qwertyMP]

Поздно братцы, тема почти месяц висит, никаких голосований не будет.

И еще, Тойота сказала, что это вопросы по дизайну интерьера, экстерьру, маслам и ценообразованию Гл. инженеру не задавать!

Он главный инженер и отвечает (разрабатывает) техническую часть.

И еще, цитирую:

"И просьба прописать то, что в автомобиле хорошо, и не надо менять
Всё-таки главный инженер крузака - это почти правая рука Акиро Тойоды
Оооочень большой человек для Тойота во всем мире"

Так вот пусть этот большой человек и передаст привет дизайнерам интерьера и эктерьера. В конце концов это его детище целиком, а не по частям, если он правая рука г-на Тоёды.

[45RUS]

пусть  машину за 5 миллионов- хотя бы поставят лампочку аварийного давления масла..!

Там и так ДВА датчика установлено - датчик давления и датчик низкого уровня масла... 
Сколько еще надо датчиков установить? Может с кривыми ручками не лазить под капот Крузака?

[Xuanimo]

5) ксенон, светодиоды в головной свет не надо

Что плохого в светодиодах? Да и вроде бы в первом поколении 150 стоял ксенон и его вроде бы особо не хвалили.

3) возможность получить в каких-либо комплектациях раздатку от Тойота Секвоя текущего поколения, с возможностью ездить летом только на задней оси (полный привод подключается НЕ жестко, а как постоянный на Прадике)

Если не ошибаюсь на 4раннерах предыдущего поколения тоже ставили такую раздатку. Но почему то в новых версиях от нее отказались. Оставив только парт-тайм и фулл-тайм.

P.S. И так и не ясно почему для нашего рынка (СНГ) нет версий с 2 баками, как и 3-х дверных версий.

[Karma]

Всех приветствую.Есть кого вопросы по Прадо 150 2,8л?