Печать

[soundspeed]

Еще одна текущая работа по доп. оборудованию TLC-200.

1. Защитная сетка за радиаторную решетку и воздухозаборник в бампере...



Снимаем рад. решетку, бампер...





Формуем и крепим сетку...







Сетка алюминиевая, загрунтована, крашеная. 100% не облезет в течении многих лет!



В готовом виде...







Стоимость работы (верх, низ): 6.500 руб.

2. Замена штатных звуковых сигналов.

Не понятно по какой причине, но на 200-е и 150-е (в отличии от лексусов подобного класса) ставят слабенькие и не выразительные клаксоны...

В общем меняем штатные сигналы на альтернативные от mitsuba (Япония). Которые на порядок громче и выразительнее по звучанию.



Изготавливаем провода "массы"...



Устанавливаем в штатные места.





Для того, что бы сигналы не залило при мойке и от возможного конденсата, ориентируем их в низ, с наклоном примерно под 45 градусов...
К стати, в нашем магазине на данные сигналы самая выгодная цена!

Подробнее...

3. Защита картера.

В данном случае выбор клиента пал на "композитный" вариант. Это 2-х составная защита по мимо кпртера двигателя, так же защищает КПП и раздаточную коробку. В отличии от стальной, не ржавеет. При этом очень прочная!







В установленном виде...







Стоимость композитной защиты картера (включая установку): 17.500 руб.

4. Омыватель камеры заднего вида.

Очень полезная опция! Не вылезая из автомобиля, в любую погоду за 1 секунду камера всегда будет абсолютно чистой!

Форсунку с регулировкой мы используем от WAG-
а... Так же устанавливаем клапан. То есть омыватель камеры будет работать от управления заднего стеклоочистителя только при включенной задней передаче!
Вот так это выглядит...





Когда задняя дверь закрыта, самой форсунки практически не видно!





Так же её не возможно повредить на пример на мойке...

Рекомендуем!

Стоимость установки омывателя камеры заднего вида: 7.000 руб.

5. Установка подкрылков с шумоизоляцией.

Так же очень полезная доп. опция. Ибо по мимо защиты самих колесных арок, подкрылки с дополнительной шумоизоляцией так же существенно снизят уровень шума в салоне!

Шумоизоляцию подкрылков в данный момент мы делаем 2-х слойной.

комплект подкрылков...



Первым слоем наносим на подкрылки вибродемпфирующий материал  Comfortmat D3.







Comfortmat D3 - вибродемпфирующий материал, премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir, и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.
В этом материале удалось добиться кардинального снижения веса при этом увеличив его эффективность.
Рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.

Вторым слоем - Comfortmat Fusion.





Материал при толщине в 3 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам. Благодаря своей полимерной структуре Comfort mat Fusion объединяет в себе отличную работоспособность в широком температурном диапазоне с высокой биологической и масло- бензостойкостью, что в сочетании с влагостойким клеем, делает его идеальным для применения в агрессивной среде.

Колесные арки LC-200 в штатном варианте...



Устанавливаем подкрылки с нанесенной 2-х слойной шумоизоляцией...



К каждому подкрылку прилагается комплект крепежа.



Ни каких дополнительных отверстий сверлить не нужно! Подкрылки крепятся к штатным точкам крепления!







В установленном виде...





Стоимость подкрылков (включая 2-х слойную шумоизоляцию и установку): 14.900 руб.

6. Шумоизоляция салона.

Так как штатная шумоизоляция автомобилей семейства тойота оставляет желать лучшего, дополнительная шумоизоляция явно не будет лишней...

Двери.

Как видно, штатной шумоизоляции в дверях просто нет..((. Ну по скольку двери занимают не малую часть площади салона, их шумоизоляция способна существенно снизить уровень шума. Так же при шумоизоляции дверей значительно лучше будет звучать штатная акустика...

Первым слоем накатываем вибродемпфирующий материал комфортмат D3.





В этом материале удалось добиться кардинального снижения веса при этом увеличив его эффективность.
Рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.

Далее, поверх вибродемпфера прикатываем шумопоглощающий и теплоизолирующий материал INTEGRA...



Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Затем все тем же вибродемпфирующим материалом DARK D3 полностью заклеиваем поверхность с технологическими отверстиями внутренней поверхности дверей...



Ну и наконец на внутреннюю поверхность дверных обшивок наклеиваем еще один вид шумопоглощающего материала Soft Wave 15.





Самоклеящийся звукопоглощающий и уплотнительный материал, способный за счет волнистой поверхности, уникального сочетания открытоячеистой микропористой вязко-эластичной структуры и высокой плотности обеспечить максимальное звукопоглощение в широком диапазоне частот. Свойство «памяти формы» материала наряду с необходимой мягкостью позволяет монтировать SoftWave 15 даже в места с недостаточным объемом.

Потолок.

Потолок так же занимает большую часть площади кузова LC-200. Шумоизоляция потолка не только снизит уровень шума в салоне, но и будет способствовать значительно меньшему нагреву салона летом, и остыванию в холодное время года...

В штатном исполнении потолок у LC-200 шумоизоляцией мягко говоря так же обделен...

Первым слоем на метал накатываем вибродемпфер Комфортмат D3.





Вторым слоем наклеиваем шумопоглотительный материал - Комфортмат Felton.
 





Это один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления. Материал дополнительно защищён нетканым полотном. В качестве монтажного слоя используется влагостойкий клей. Звукопоглощение до 80% в широком частотном диапазоне.

Пол.





Пол так же является частью кузова с большой площадью, через которую передается значительная часть шумов в салон. Соответственно полу уделяем особое внимание!

В качестве вибродемпфера для пола, используем более толстый материал виброизолятор Comfortmat D4.





Вибродемпфирующий материал, премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir, и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.
В этом материале удалось добиться кардинального снижения веса при этом увеличив его эффективность.
Рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.

Накатываем этот виброизолятор по всей площади пола, за исключением вентиляционных отверстий в кузове и мест крепления сидений.

За тем вторым слоем и так же по всей площади пола, наклеиваем шумопоглотитель comfortmat Fusion.





Comfort Mat Fusion — новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.

Материал при толщине в 3 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам. Благодаря своей полимерной структуре Comfort mat Fusion объединяет в себе отличную работоспособность в широком температурном диапазоне с высокой биологической и масло- бензостойкостью, что в сочетании с влагостойким клеем, делает его идеальным для применения в автомобиле.

И наконец третьим слоем на пол наносим шумопоглотитель Comfortmat Blockator.







Комфортмат Blockator — финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны. Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволило создавать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.
Comfortmat Blockator применяется в дополнении к звукопоглощающим материалам, поэтому устанавливается финальным верхним слоем в местах с особо сильной шумовой нагрузкой: колесные арки, днище салона, багажник, перегородка моторного отсека.
Благодаря высокой пластичности, легко монтируется, не требуя разогрева, и не впитывает влагу.

Багажник.

Как видно на фото, в штатном исполнении шумоизоляции в багажнике так же практичиски нет...





Наносим вибродемпфирующий материал (который наносили на двери)комфортмат D3. Его описание приведено выше.





На колесные арки наклеиваем еще один вид шумоизоляционного материала-шумопоглотитель Comfortmat Vision.

Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными и шумопоглощающими свойствам. Благодаря своей полимерной структуре Comfort mat Vision объединяет в себе отличную работоспособность в широком температурном диапазоне с высокой биологической и масло- бензостойкостью, что в сочетании с влагостойким клеем, делает его идеальным для применения в автомобиле.




Comfort Mat Vision — гибкий, мягкий, легкий, водонепроницаемый, устойчивый к климатическим изменениям, обладающий повышенными шумопоглошающими характеристиками материал. Новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.

На поверхность пола (по верх вибродемпфирующего материала Комфортмат D3), а так же в ниши крыльев вторым слоем наносим шумопоглотитель Comfortmat Blockshot.





Blockshot — многослойный материал, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал, и акустическую мембрану нового поколения. Монтажным слоем служит наша новая уникальная разработка клей-герметик AdiT. Материал состоит из З-х слоев: мембрана с акустической мастикой высокой плотности, звукопоглощающий материал и клей герметик.
Comfortmat BlockShot высокоэффективный звукоизолирующий материал. Благодаря звукоизолирующей мембране BlockShot блокирует шумы до 80%, не давая им проникнуть в салон автомобиля. Материал 100% влагостойкий и не впитывает воду.

Стоимость шумоизоляции салона в таком варианте: 69.000 РУБ.

Доводчики дверей.

Комплект на 4-е двери. Производство "фабричный китай". Качество очень хорошее (год гарантия!)



Снимаем штатный замок...







И меняем на замке запорную часть на точно такую же, но с приводом "дотягивания"...





Устанавливаем замок на свое место и крепим мотор привода внутри двери...

(видеоролик по работе доводчиков выложим чуть позднее...).

Стоимость комплекта (4 шт.) доводчиков дверей: 40.000 руб.
Стоимость установки: 15.000 руб.

В данном отчете для наглядности приведены розничные (без учета клубной скидки) цены....