Печать

[Roman 27]

Всем привет.
Прадо 120, 2008г. Вопрос в следующем, ехал по трассе, в какой-то момент на скорости примерно 120 началось биение руля, после остановки вроде прошло, через какое-то время опять началось биение. Закономерность появления пока не понял. Биение появляется и при торможении и при движении,  причем на разной скорости. Если остановился, то вроде пропадает, но потом опять начинается. Руль вибрирует сильно.Описываемый период, два дня. Диски родные, балансировку делал, сход-развал тоже. Люфтов нет. Тормозные диски менял около года назад, экстренных торможений, с лужами, вроде не было. Есть у кого соображения?

[В а л е р и й]

Тоже интересна тема. такая проблема при торможении, биение руля. Предположение резина, местами вырвало кусочками, проехал в прошлом году по жидкому бетону, цементу. Балансировал, не понял вроде как прошло слегка, сейчас бьет опять и только при торможении , чем выше скорость тем сильнее.Говорят что тормозные диски так себя ведут, не верю в это.

[AntonAntuan]

Есть отдельная тема на форуме. Причин биения много.
Отбалансировать можно и кирпич, тока от этого он круглым не станет -)

[Roman 27]

Дело в том, что биение проявляется и при торможении и при движении. Причем не постоянно, иной раз может и не быть.

[Томат]

Похожая тема есть по моему про 150ку, скажу сразу гнутых дисков НЕТ! Есть диск с осевым биением по допуску (оним новые уже с биением), для которого и придумывают разные системы в суппортах, что бы он был незаметным.
Избыточное биение, которое ощущается на рулевом колесе может быть от разных причин.
Как пример от шин с грыжами, нестабильное трение в местах контакта колодки и и тормозного диска (ов).
Пример это длительная стоянка автомобиля где колодки имеющие металлическую стружку коррозируя в месте с металлом диска образовывают участок коррозии, что и сказывается на биении при торможении.

[Roman 27]

Похожая тема есть по моему про 150ку, скажу сразу гнутых дисков НЕТ! Есть диск с осевым биением по допуску (оним новые уже с биением), для которого и придумывают разные системы в суппортах, что бы он был незаметным.
Избыточное биение, которое ощущается на рулевом колесе может быть от разных причин.
Как пример от шин с грыжами, нестабильное трение в местах контакта колодки и и тормозного диска (ов).
Пример это длительная стоянка автомобиля где колодки имеющие металлическую стружку коррозируя в месте с металлом диска образовывают участок коррозии, что и сказывается на биении при торможении.

Всего этого нет

[Roman 27]

Могут ли быть привода?

[Томат]

Roman 27, Если всего этого нет и мелочей которых не перечислил в виде кривых колесных дисков, люфтов как пример ступичных подшипников, то остается шими!

[Roman 27]

Roman 27, Если всего этого нет и мелочей которых не перечислил в виде кривых колесных дисков, люфтов как пример ступичных подшипников, то остается шими!

Извиняюсь, что есть шими?

[Томат]

Шими (термин) это эффект произвольной вибрации (входит в резонанс) когда в автомобиле при износе в ходовой и трансмиссии суммарный люфт при больших пробегах дает знать о себе в виде тряски в рулевом управлении, до полностью кузова автомобиля.