Печать

[sergserg]

Рассматривал для жены Х3. Но, открыв дверь, тут же ее закрыл. Очень убогий салон. Это не BMW. Новые, конечно же, лучше. Но за такую цену не нужен.

После 120 на тряпке, мне очень нравится. Кожа рыжая (устричная)
ОЧЕНЬ удобные сиденья с регулировками которые удовлетворят любого

[Euro-T]

Поправка по мотору 10-12 тыс (пробег) масло фильтр - 6 тыс руб

БУ дизель Бэхи, я бы 5-7 тыс.км. интервал замены делал.
И крепкое масло!
Вроде там должен быть двигатель ДО сажевой эры, уточните, плиз

[tkmp]

Поправка по мотору 10-12 тыс (пробег) масло фильтр - 6 тыс руб

БУ дизель Бэхи, я бы 5-7 тыс.км. интервал замены делал.
И крепкое масло!
Вроде там должен быть двигатель ДО сажевой эры, уточните, плиз

Там же должен быть компьютер который показывает когда нужно делать ТО.
Зачем раньше менять масло?

[Euro-T]

Зачем раньше менять масло?

У меня есть друзья и товарищи, как с 2.0, так и с 3.0 дизелями от БэЭмВэ, причем в разных регионах РФ, в один голос говорят, что не более 7 тыс.км. интервал

[sergserg]

Сажевый фильтр есть. Масло по допуску ll-04, на сколько я понимаю лонг лайф и не самый плохой допуск, в европе интервал ТО 30 Россия 25-20, (не уверен в цифрах), какие 7 тыс? Меняю масло по ощущениям. На прадо менял 8-10, был шел попроще hx8, вот он гореть начинал. В бмв картер 6-7 литров, пробег держит, не горит, чую и 12 тыс не предел на хорошем топливе. ИМХО

[Cadaver]

Вот сейчас владельцы дизеля от Тойоты тихо заплакали )).

[sergserg]

Отпишусь что потерял в сравнении с Прадиком
1. Жесткая подвеска, но чем дальше тем больше привыкаешь и дороги все лучше, даже в Волгограде.
2. Отсутствие запаски, самый тяжело переживаемый момент) лотерейка) запаску зиму кидаю в багажник на дальняк, который и так мал.
3. Проходимость минус сто пятьсот) греет душу фаркоп и квадр в прицепе, пару раз отвел душу по старым местам.
4. В голове сидит раздатка с фрикционами и эл мотором, напрягает мысль о лотерейке)
5. Скрипучий багажник с пластиком, трогаешь-грусть, но на ходу не скрипит.

[tkmp]

Зачем раньше менять масло?

У меня есть друзья и товарищи, как с 2.0, так и с 3.0 дизелями от БэЭмВэ, причем в разных регионах РФ, в один голос говорят, что не более 7 тыс.км. интервал

Зачем? Этому же есть какое-то объяснение?
У меня у самого БМВ, но ТО делаю по компьютеру.

[Euro-T]

Сажевый фильтр есть. Масло по допуску ll-04, на сколько я понимаю лонг лайф и не самый плохой допуск, в европе интервал ТО 30 Россия 25-20, (не уверен в цифрах), какие 7 тыс? Меняю масло по ощущениям. На прадо менял 8-10, был шел попроще hx8, вот он гореть начинал. В бмв картер 6-7 литров, пробег держит, не горит, чую и 12 тыс не предел на хорошем топливе. ИМХО

Реально вангуете? Без обид - сдайте анализ отработанного масла, все сами увидите.

[sergserg]

У меня 100 процентов комп делает обратный отсчет после замены масла и обнуления то, кратность не помню, но точно более 7 тыс. Возможно у Вас расчитывает старение масла аналитически в совокупности пробег, холодный пуск, темп, моточасы или даже стоит датчик на качество масла.