Печать

[Андрей 69]

Х3 можно сравнивать с Раф4. Но никак не с Прадо.

[Cadaver]

Х3 можно сравнивать с Раф4. Но никак не с Прадо.

С Прадо напрямую можно сравнивать Паджеро спорт и уазик. Других вариантов нет. А вот оценивать автомобили "под себя" можно любые.

[sergserg]

Теперь о первой не приятной ситуации с передним карданом, выявлено люфт на шлицах плюс убитые крестовины. Крестовины не меняются, новый кардан 55 тыс оригинал, замен нет, ремонт не возможен. Для себя принял решение купить местного производителя с крестовинами gmb с увеличенным шлицевым соединением, завтра поставлю.

Ну, на 120 я кардан менял за 36, не сильно уж и дороже.

На прадо меняются крестовины, если не ошибаюсь 2600 итого 5200 на кардан, менял на пробеге за 200

[CRUZAC93ecat]

С Прадо напрямую можно сравнивать Паджеро спорт и уазик. Других вариантов нет.

То я и смотрю, вся страна на Х3 ездит , куда не плюнь, везде Крузак

[Perlotto]

Теперь о первой не приятной ситуации с передним карданом, выявлено люфт на шлицах плюс убитые крестовины. Крестовины не меняются, новый кардан 55 тыс оригинал, замен нет, ремонт не возможен. Для себя принял решение купить местного производителя с крестовинами gmb с увеличенным шлицевым соединением, завтра поставлю.

Ну, на 120 я кардан менял за 36, не сильно уж и дороже.

На прадо меняются крестовины, если не ошибаюсь 2600 итого 5200 на кардан, менял на пробеге за 200

Дело не только в крестовине

[sergserg]

Теперь о первой не приятной ситуации с передним карданом, выявлено люфт на шлицах плюс убитые крестовины. Крестовины не меняются, новый кардан 55 тыс оригинал, замен нет, ремонт не возможен. Для себя принял решение купить местного производителя с крестовинами gmb с увеличенным шлицевым соединением, завтра поставлю.

Ну, на 120 я кардан менял за 36, не сильно уж и дороже.

На прадо меняются крестовины, если не ошибаюсь 2600 итого 5200 на кардан, менял на пробеге за 200

Дело не только в крестовине

Но и в шлицах. Если про Сравнение, то весомый перевес в сторону Прадо по ремонтопригодности.

[Perlotto]

Теперь о первой не приятной ситуации с передним карданом, выявлено люфт на шлицах плюс убитые крестовины. Крестовины не меняются, новый кардан 55 тыс оригинал, замен нет, ремонт не возможен. Для себя принял решение купить местного производителя с крестовинами gmb с увеличенным шлицевым соединением, завтра поставлю.

Ну, на 120 я кардан менял за 36, не сильно уж и дороже.

На прадо меняются крестовины, если не ошибаюсь 2600 итого 5200 на кардан, менял на пробеге за 200

Дело не только в крестовине

Но и в шлицах. Если про Сравнение, то весомый перевес в сторону Прадо по ремонтопригодности.

Если не заниматься колхозингом, ремонтопригодность у них совершенно одинаковая.

[Alex-dm]

оппа) спор)
нашли что сравнить, хер с трамвайной ручкой) Прадо это машина "из прошлого"! Да ломается редко, но и оснащение извините... даже у 570го нового тоже так себе. БНВ машина современнее и удовольствия приносит больше если уж про повседневную эксплуатацию говорить.

[Морячог]

Теперь о первой не приятной ситуации с передним карданом, выявлено люфт на шлицах плюс убитые крестовины. Крестовины не меняются, новый кардан 55 тыс оригинал, замен нет, ремонт не возможен. Для себя принял решение купить местного производителя с крестовинами gmb с увеличенным шлицевым соединением, завтра поставлю.

Ну, на 120 я кардан менял за 36, не сильно уж и дороже.

На прадо меняются крестовины, если не ошибаюсь 2600 итого 5200 на кардан, менял на пробеге за 200

Дело не только в крестовине

Но и в шлицах. Если про Сравнение, то весомый перевес в сторону Прадо по ремонтопригодности.

Если не заниматься колхозингом, ремонтопригодность у них совершенно одинаковая.

-))) прадо - уазик, в любом гараже можно самому ! многое поменять. БМВ - ? нет.

[tkmp]

Теперь о первой не приятной ситуации с передним карданом, выявлено люфт на шлицах плюс убитые крестовины. Крестовины не меняются, новый кардан 55 тыс оригинал, замен нет, ремонт не возможен. Для себя принял решение купить местного производителя с крестовинами gmb с увеличенным шлицевым соединением, завтра поставлю.

Ну, на 120 я кардан менял за 36, не сильно уж и дороже.

На прадо меняются крестовины, если не ошибаюсь 2600 итого 5200 на кардан, менял на пробеге за 200

Дело не только в крестовине

Но и в шлицах. Если про Сравнение, то весомый перевес в сторону Прадо по ремонтопригодности.

Если не заниматься колхозингом, ремонтопригодность у них совершенно одинаковая.

-))) прадо - уазик, в любом гараже можно самому ! многое поменять. БМВ - ? нет.

Большинство людей сами даже уазик не чинят))