Дверной блокиратор представляет из себя электромотор, который приводит в действие червячный редуктор с двумя фиксирующимися положениями внутри корпуса. (Тот же капотный замок, только с немного изменённой конструкцией исполнительного механизма)....Работает по принципу ригеля в обычной (домашней) двери, правда авто"ригель"- с электрическим приводом ))))
То есть, даже если открыть центральный замок, дверь всё равно останется закрытой намертво штырём, выходящим из торца двери во втулку в стойке....
Управляется любой системой, которая может чувствовать владельца снаружи автомобиля (от простого доп. канала сигнализации, что не есть айс в плане перехвата сигнала, до систем с меткой (Агент-3), карточкой или т.н. "лепестком" с малым расстоянием считывания (Guard GT-25), или полностью контактной комбинированной системой DF/DS с ключом типа i-Button (Dallas), считыватель которой встроен вместо личинки водительской двери....
Господа установщики, посоветуйте мне пожалуйста, какую лучше порвать цепь. Есть маленький иммобилайзер, его можно спрятать в штатную проводку, работает от движения. Но цепь может рвать не более 10А. Что лучше порвать, датчик положения коленвала или что-то другое.
Вообще, осуществлять разрыв несиловых цепей ЭБУ не рекомендуется лицам, не имеющих данного опыта. Может много чего перестать работать, как то: потенциометр дроссельной заслонки, датчик положения распредвала или, не дай Бог, соответствующий вход в ЭБУД ("мозгах"), а это уж, извините, попадалово (((((
Можно разрывать силовые цепи, как посоветовал Вам Виталий, общее питание инжекторов, с осторожностью катушек зажигания (но следует помнить, что несгоревший бензин может повредить нейтрализатор в глушителе, если "крутить" мотор с включенной блокировкой)
Ну и питание бензонасоса соответственно.....
По поводу блокировки других силовых и слаботочных цепей, тут всё же Вам совет: обращайтесь к профессионалам! Во избежание так сказать.....
ps: 10А- очень слабое реле, доверить такому можно лишь управление более мощным, ампер на 40, которое, в свою очередь и будет осуществлять собственно, блокировку....
Удачи, и осторожнее! Работаем с иномаркой!
Автор
Тема: Противоугонные решения и вопросы по ним для PRADO J120 (Прочитано 154380 раз)
