Печать

[Александр_72]

Ну ловить машину на дороге можно не только при неисправности передней подвески .но и задней тоже. Стуки в крайнем положении -вполне нормальное явление для любой рейки тк зазор шестерня -рейка  не регламентируется . Рейкой вполне можно регулировать положение руля но только меньше четверти положения руля . Вот только если руль смотрит то влево то вправо .тогда можно грешить на саленблоки . может на 150х и правда стали ставить откровенное барахло ?

[SOLD]

Ну ловить машину на дороге можно не только при неисправности передней подвески .но и задней тоже. Стуки в крайнем положении -вполне нормальное явление для любой рейки тк зазор шестерня -рейка  не регламентируется . Рейкой вполне можно регулировать положение руля но только меньше четверти положения руля . Вот только если руль смотрит то влево то вправо .тогда можно грешить на саленблоки . может на 150х и правда стали ставить откровенное барахло ?

Ну понятно, что факторов много. Но задняя тоже новая, и ступицы и даже резина попала под замену. В ходе поисков этой "плывучести", пока искал - дошло вот как раз до этого "непостоянного" руля, впрочем, я сразу грешил на рейку. И всех, кто смотрел (и официалы и не официалы), просил проверить состояние рейки. Но они этого не заметили.

А стук он как бы не реечный легкий "тук", а такой, хороший, отдается в подвеску, можно, наверное, даже с пружинным сравнить. Сложно объяснить. Он наиболее ярко проявляется, если сайленты рейки хорошо полить водой.

[Александр_72]

Ну ловить машину на дороге можно не только при неисправности передней подвески .но и задней тоже. Стуки в крайнем положении -вполне нормальное явление для любой рейки тк зазор шестерня -рейка  не регламентируется . Рейкой вполне можно регулировать положение руля но только меньше четверти положения руля . Вот только если руль смотрит то влево то вправо .тогда можно грешить на саленблоки . может на 150х и правда стали ставить откровенное барахло ?

Ну понятно, что факторов много. Но задняя тоже новая, и ступицы и даже резина попала под замену. В ходе поисков этой "плывучести", пока искал - дошло вот как раз до этого "непостоянного" руля, впрочем, я сразу грешил на рейку. И всех, кто смотрел (и официалы и не официалы), просил проверить состояние рейки. Но они этого не заметили.

А стук он как бы не реечный легкий "тук", а такой, хороший, отдается в подвеску, можно, наверное, даже с пружинным сравнить. Сложно объяснить. Он наиболее ярко проявляется, если сайленты рейки хорошо полить водой.

Ну тогда удачи в поиске . Будешь менять .обязательно зафоткай .

[SOLD]

Вот такие сайленты пришли

[Александр_72]

Ок ! Старые будеш менять.тоже зафоткай.

[SOLD]

Состояние старых сайлентов
верхние просто выпали

[chukcha]

Состояние старых сайлентов
верхние просто выпали

Хорошо бы узнать кого года машина и пробег.
Видок, конечно, не как у новых

[Zoo]

А сама обойма?

[Александр_72]

А снятые саленблоки. точно оригинал? Может их уже поменяли ?

[SOLD]

Сайленты оригинал. Машина 2010 года с пробегом 166 т. км. Но тут немаловажный фактор, как я думаю, что где-то около 40 т. км из них - грейдер, лесовозные дороги, зимники и все это с полной загрузкой, в большинстве случаев. Оригинальные пружины подвески кстати, таких условий эксплуатации тоже не выдержали, их менял где-то на 140 т. км.