За три года накатали 65 т. км. К этому времени сдохли сайлентблоки передних рычагов и аморты начали умирать. Поменял аморты на кони, новые сайленты, понял, что штатная подвеска была редкое говнище
, сейчас повеселее поведение машины. Ваги накосячили с тигуаном в том, что воткнули короткоходные аморты от пузотерки на длинные жёсткие пружины, на глубоких ямах и на выпуклых лежаках передняя подвеска с грохотом телеги раскрывается, хлопая поршнем амортизатора в корпус.