Печать

[кВасоК]

3.9 на 90м не может быть , на дизиле 4.1 на бензе 3.4 стоит 4.3, на бензе 2.7 стоит 4.56, 4.88 это кастомная , есть  и больше за 5....  4.56-4.88 самые под дифы наши с большими колесьями

У меня 43:11 получается 3,909 передаточное. Я когда полуось обрезало думал мост в сборе купить, ты меня считать научил тогда. Я сделал 22 оборота колесом и получилось 43 полных оборота хвостовика. Ты говорил сделать 20 оборотов колеса, но у меня полных оборотов хвостовика не получалось и я продолжил крутить пока метка на флянце хвостовика не стала ровно и сообщил тебе. Ты сказал что на Прадиках такую ГП впервые встречаешь и мне нитрогировские подойдут. А что за нитрогировские все таки?

а может не 43-11 а 41-10 ?

Не, пробовал, за 20 оборотов колеса нет ровного оборота хвостовика, поэтому 41 не получается. У меня 160 идет без надрыва, 3000 оборотов движка и есть еще куда давить, тока страшно...

на дизель в европу было и 4.1 и 4.3(редко) в основном на дизеле 4.1, слышал что и быстрые ставили (быстрая пара) не видел

У меня не европа, у меня правильный

[koti4]

3.9 на 90м не может быть , на дизиле 4.1 на бензе 3.4 стоит 4.3, на бензе 2.7 стоит 4.56, 4.88 это кастомная , есть  и больше за 5....  4.56-4.88 самые под дифы наши с большими колесьями

У меня 43:11 получается 3,909 передаточное. Я когда полуось обрезало думал мост в сборе купить, ты меня считать научил тогда. Я сделал 22 оборота колесом и получилось 43 полных оборота хвостовика. Ты говорил сделать 20 оборотов колеса, но у меня полных оборотов хвостовика не получалось и я продолжил крутить пока метка на флянце хвостовика не стала ровно и сообщил тебе. Ты сказал что на Прадиках такую ГП впервые встречаешь и мне нитрогировские подойдут. А что за нитрогировские все таки?

а может не 43-11 а 41-10 ?

Ты мне тогда вот что ответил

редкая птица , если такие

[koti4]

3.9 на 90м не может быть , на дизиле 4.1 на бензе 3.4 стоит 4.3, на бензе 2.7 стоит 4.56, 4.88 это кастомная , есть  и больше за 5....  4.56-4.88 самые под дифы наши с большими колесьями

У меня 43:11 получается 3,909 передаточное. Я когда полуось обрезало думал мост в сборе купить, ты меня считать научил тогда. Я сделал 22 оборота колесом и получилось 43 полных оборота хвостовика. Ты говорил сделать 20 оборотов колеса, но у меня полных оборотов хвостовика не получалось и я продолжил крутить пока метка на флянце хвостовика не стала ровно и сообщил тебе. Ты сказал что на Прадиках такую ГП впервые встречаешь и мне нитрогировские подойдут. А что за нитрогировские все таки?

а может не 43-11 а 41-10 ?

Не, пробовал, за 20 оборотов колеса нет ровного оборота хвостовика, поэтому 41 не получается. У меня 160 идет без надрыва, 3000 оборотов движка и есть еще куда давить, тока страшно...

на дизель в европу было и 4.1 и 4.3(редко) в основном на дизеле 4.1, слышал что и быстрые ставили (быстрая пара) не видел

У меня не европа, у меня правильный

на тру японе только 4.1

[кВасоК]

3.9 на 90м не может быть , на дизиле 4.1 на бензе 3.4 стоит 4.3, на бензе 2.7 стоит 4.56, 4.88 это кастомная , есть  и больше за 5....  4.56-4.88 самые под дифы наши с большими колесьями

У меня 43:11 получается 3,909 передаточное. Я когда полуось обрезало думал мост в сборе купить, ты меня считать научил тогда. Я сделал 22 оборота колесом и получилось 43 полных оборота хвостовика. Ты говорил сделать 20 оборотов колеса, но у меня полных оборотов хвостовика не получалось и я продолжил крутить пока метка на флянце хвостовика не стала ровно и сообщил тебе. Ты сказал что на Прадиках такую ГП впервые встречаешь и мне нитрогировские подойдут. А что за нитрогировские все таки?

а может не 43-11 а 41-10 ?

Не, пробовал, за 20 оборотов колеса нет ровного оборота хвостовика, поэтому 41 не получается. У меня 160 идет без надрыва, 3000 оборотов движка и есть еще куда давить, тока страшно...

на дизель в европу было и 4.1 и 4.3(редко) в основном на дизеле 4.1, слышал что и быстрые ставили (быстрая пара) не видел

У меня не европа, у меня правильный

на тру японе только 4.1

ХЗ, раз десять тогда крутил, полные обороты хвостовика получились тока 22-колесо, 43-хвостовик.

[koti4]

4.1   на 20 поворота колеса 41 хвостовика

[koti4]

- люфт в паре и пошипниках

[кВасоК]

- люфт в паре и пошипниках

Да нет, люфт не до такой степени. Не получалось ни как 20 к 41. Я думал тоже люфт, но число зубъев от люфта не меняется. Я тогда хвостовик пытался довернуть до ровного, не вышло. Неписал тебе, ты сказал крути дальше до ровного числа для хвостовика.

[кВасоК]

Ладно, это не имеет значения сейчас. Буду брать любой лоченый редуктор и ставить туда свою пару.

[koti4]

- люфт в паре и пошипниках

Да нет, люфт не до такой степени. Не получалось ни как 20 к 41. Я думал тоже люфт, но число зубъев от люфта не меняется. Я тогда хвостовик пытался довернуть до ровного, не вышло. Неписал тебе, ты сказал крути дальше до ровного числа для хвостовика.

да мало что напихано , главное понять что стоит, на тоёте  4.1. 4.3 4.56, остальное не пойми откуда , 2 дифа перед и зад и на обоих 3.9 ?

[koti4]

Ладно, это не имеет значения сейчас. Буду брать любой лоченый редуктор и ставить туда свою пару.

от 150 никто не ставил , но там чулок нашь тоже вроде как , померять бы