Печать

[Arsenal]

Arsenal, NGN 5W30 температуру замерзания не знаю , до этого лил в RX330 проблем не было

В линейке NGN (как и в линейке любого другого производителя) оч много масел 5W30, к примеру NGN AGATE 5W-30, NGN DIAMOND 5W-30,NGN NORD 5W-30 и т.д и т.д. и т.д....и у всех РАЗНЫЕ характеристики, я хотел узнать полное название масла. Вы немного хоть вникайте что льете )

Я к чему клоню,если у вас

уже две - три недели от -35 до - 45

то вам нужно масло приспособленное к Таким температурным условиям эксплуатации. К примеру у NGN NORD 5W-30 Р.Р. (темп.замерзания) -54*С (!) ,а у NGN DIAMOND 5W-30 Р.Р. -39*С....вы двигло на Этом масле в минус 35 прОсто не заведете,короче вам нужно на будущее подобрать "правильное" масло под ваш двигатель и условия эксплуатации (хотя бы на зимний период) Тем по маслам на форуме предостаточно. В тепле то машина заводится ведь нормально? ) Думаю с Этого надо вам надо начать искать проблему. Узнать характеристики масла оч просто,заходишь на сайт производителя и смотришь Что катаешь.
У .а VMP SAE 5W-30 Р.Р. - 60*С.....т.е в минус 35 прокрутка при запуске будет относительно легкая. Я вас не агитирую лить тот или иной бренд масла и именно то,что я написал,я просто привел эти масла как пример разных характеристик.

[EagleRay]

так это ж читать надо, изучать )))
в наш то век дзен- и ютуб- советчиков

[URUS]

С новым годом всех!!! Трещина на катушке очень хорошо лечится ПОКСИПОЛОМ !!!! Процарапайте трещину хорошенько,обезжирьте.Намешайте клей,и залейте трещину.....Таким методом восстановлено много индивидуальных катушек.

тоже так восстанавливал катушки на опеле астра, но свеху ещё термоусадочный кембрик одевал

[andreyplotnikov]

Arsenal,
Масло NGN 5w30 profi full synthetic motor oil температура застывания -42°
Лью его уже в четвёртую машину , маслом доволен, запуск всегда был не проблемой в любой мороз ! И я так же писал с самого начала , что первые два года с запуском прадо проблем не знал , масло было тоже самое , да и в другие машины : паджеро 3.5 , Камри 3.5 , лексус рх 330 масло использовал тоже ngn 5w30 Маслом доволен
Сегодня в сервисе : поменяли катушки , почистили заслонку и датчик расхода воздуха
Но также заметили запотевший топливный фильтр снизу (фильтр по лету меняли сами ) Фильтр сняли , визуально не каких повреждений не было, поставили назад ! Может когда мы меняли по лету , как то не так его закрепили
Утром сказали попробовать завести с ключа , т.е. если опять сразу не заведётся , то получается в фильтре нет топлива и проблема долгого запуска это ожидание пока бензин закачается в фильтр и только потом уже происходит запуск ( я не механик и просто вспоминаю , то что мне сказал мастер , возможно не точно ))) Но суть вроде правильно передал)

[andreyplotnikov]

EagleRay, так про , что читать то ? Дело 100% не в масле ! Использую эту марку и вязкость в прадике 3 год и первый год когда начались проблемы с запуском
Тем более по факту температура не опускались ниже -25 градусов , а -35 до - 45 прописывал гиз метео "по ощущениям"
Проблема в том,  когда машина постоит ночь на морозе,то  с брелка она не заводится ( первые два года в любой мороз заводил  только с брелка ) Выхожу начинаю заводить с ключа , ноль эмоций даже не схватывает ! Начинаю нажимать , либо полностью утапливать педаль газа и вот только тогда движок начинает схватывать и в течении минуты -двух машина заводится , т.е . Если газ не трогать , то авто не заведётся

[EagleRay]

но сейчас ведь нашли причину уже? или проблема осталась?

[andreyplotnikov]

EagleRay, Скажу только завтра ) дам машине часов 12 постоять на улице и буду пробовать заводить
Завтра отпишу

[Arsenal]

Дело 100% не в масле !

Ну а на горячую то заводится? Попробуй машину на ночь в теплый бокс и с утра завести с брелка,заведется?
(или на СТО оставь до утра)
Я на версию с маслом НЕ НАСТАИВАЮ, просто в холода ТАКОЕ бывает,если масло сильно густое при запуске. Превышение вязкости масла при запуске,может быть одной из причин долгого запуска авто.

[Arsenal]

Вот смотри andreyplotnikov,Пример: это масло лью себе я.



Температура замерзания у него -46*С (!)
И обрати внимание ЧТО пишет производитель.



Читай четвертый пункт сверху  "Suitable for all seasons -20*С"... , в переводе это означает: Подходит для всех сезонов до -20*С. Скажу больше,производитель имеет в виду запуск до -20*С. Другими словами производитель ГАРАНТИРУЕТ запуск ДВС на Этом масле всего лишь до -20*С.
Вот когда до тебя дойдет,почему производитель ТАК написал,тогда поймешь ЧТО я хочу до тебя донести. Удачи тебе решить проблему с запуском в такие холода )

уже две - три недели от -35 до - 45

[Arsenal]

Arsenal,
Масло NGN 5w30 profi full synthetic motor oil температура застывания -42°

Однако на сайте производителя твоего масла другая инфа




И если ты пишешь правду про минус 35/45,то ты и не заведешь на этом масле с утра машину с полтыка.  А вот когда погоняешь немного двиглом,то запустишь и топливо здесь не при делах. Так что узбагойся и жди тепла....)
На этом масле надо юзать край до минус 25 ИМХО,но каждый сам себе режисер,так что дело твое конечно. Тем более если ты

маслом доволен

и производитель указывает допустимые значения холодной прокрутки в -30*С (меньше 6600сР,по данным ойлов 5540сР,а 6600сР - это макс.может быть)
Прислушайся andreyplotnikov к мнению  а там сам думай. В такие холода я бы залил (из масел NGN ) NGN NORD 5W-30 с Р.Р. - 54*С,что бы с Запасом по минусовым температурам,ну или маслай стартером до разогрева масла