Печать

[андрютто72]

стандарт-бензин,комфорт-дизель 

[Vitalgor]

SergoBSA, говоря "Могу с уверенностью сказать про бензиновый Стандарт, который ещё проще дизельного Комфорта.", наверное имел ввиду что-то другое?

[SergoBSA]

Vitalgor, я так понял первоначальный ваш вопрос был про внедорожные возможности комплектации "Комфорт", у которой:
1) нет КДДС и пневмы
2) нет блокировки заднего дифференциала
3) нет системы Мультитеррэйн с выбором разных режимов езды

Так вот в комплектации "Стандарт" всего этого также НЕТ! Поэтому внедорожные возможности комфорта и стандарта аналогичные.
Даже у вашего дизеля есть преимущество перед моим бензином из-за более высокого крутящего момента.

[arrows]

У дизеля еще A-TRC есть, а у 2,7 только TRC.

[Vitalgor]

На протяжении 10 лет ездил на Шеви Трэйлблэйзер 1. 4,2 295. По умолчанию привод задний. У жены были кроссоверы передне/полноприводные. Не знаю почему, на тех моноприводах я чувствовал себе увереннее на снежной каше. На Прадо никак не могу понять как она себя ведет при незначительном заносе.  Хотя может дело привычки.

[arrows]

На протяжении 10 лет ездил на Шеви Трэйлблэйзер 1. 4,2 295. По умолчанию привод задний. У жены были кроссоверы передне/полноприводные. Не знаю почему, на тех моноприводах я чувствовал себе увереннее на снежной каше. На Прадо никак не могу понять как она себя ведет при незначительном заносе.  Хотя может дело привычки.

Найди место, полигон или площадку и проверь, чтобы понять, надо побывать в заносе и лучше если это будет не на дороге.