Печать

[sergeykolo]

Предыдущий Прадик был с KDSS и я прошел все стандартные процедуры, связанные с этой системой. Это и замена втулок и высверливание обломившихся болтов чистка и прокачка самого блока. Начиная с середины 16-го все популярные комплектации без KDSS, у самого такая же. Вот и хотелось бы узнать у пользователей, кто что менял из элементов стабилизаторов, сколько ходят втулки и линки. Судя по отсутствию записей в БЖ и форумах, проблем нет.

[кOllega]

и стоил ли вопрос отдельной темы
3 года проблем нет..... и как Вы заметили, у предыдущих поколений, низких компл. тоже не наблюдалось 

[скептик]

на трехлитровой менял передние втулки на 86 тыков...и вот потом не помню до 200тыков менял ли еще...тут тема моя есть "Все мои ТО" называется. Там точный ответ можно найти на этот вопрос

[AlexSS]

6 лет и 183 т.км
Даже не помню, менял ли я втулки хоть раз 
Вроде менял на 100 тыкм, но это не точно. Ресурс "нормальной" подвески внедорожника (да простят меня владельцы KDSS  ), неисчерпаем.
Если у меня будет когда-то ещё Прадо, то только такой же.

[Maikl 921]

Без КДСС и электроуправляемых амортизаторов и пневмы с ними, то есть самая простая подвеска на 150-м это то что доктор прописал, балдею ездия или ездя
Ресурс не ограничен.

[Antonbt]

На 140 тыс км сменил втулки по кругу.

[sergeykolo]

А что на счет линков? Они что вечные? Смотрю меняют только резинки. Неужто так бывает :0

[Antonbt]

sergeykolo, я свои проверяю периодически, задние в хорошем состоянии люфта нет, передние имеют уже небольшой люфт- не стучат. Наблюдаю. Сейчас на приборке 150 тыс км.