Печать

[taptun]

День добрый.

Ответа на свою проблему не нашел в других ветках, так что решил поделиться счастьем.

ЛК200 2011 Юбилейный. Пробег 360 тыс - все свои родные, ТО регулярное, масла, фильтра и тп.

Пол года назад начал замечать чрезмерное дымление крузака, без нагрузки при обычной езде, коптил как паровоз. Сначала грешили на топливо, но смена заправок не помогла. Посмотрели, полазили, обнаружили масло в интеркулере, ну решили значит турбина масло гонит. С месяц катался с данной проблемой и буквально перед поездкой в сервис, увидел что во время обгона в горку (110-120 кмч) за мной тянется шлейф голубого дыма. Погода была жаркая 35-38, ну думаю может дальнобой который обгонял коптит. Добрался до следующей горки и тапку в пол, 90 ничего, 100 ничего, 110 ничего, 120 синева сплошная туманом. На прошлой неделе забрал машину из сервиса: замена картридже в левой турбине, запаяли три дырки в интеркулере, замена всех масел, фильтров, ремня грм, ЕГР чистить не стали, но ребята отметили что на холостых он работает громко и жестко, возможно форсунки. Выехал из сервиса, машина сказка. Купил HI Gear промывку, плеснул в бак, заправил, неделю катался вроде как без нареканий. Пару раз проверил его в горку, ну плюнет как обычно черным и поехал. И вот как бак откатал, история с постоянным коричнево черным дымом при размеренной езде и голубым дымом вернулась обратно. Опять горка, опять 120кмч и туман голубово дыма. Уж думаю ни колечки ли часом.  ЕГР чистили года три назад, периодически лью промывку раз в 10,000. В приемистости нареканий нет, едет нормально. Но есть замечание по выхлопу, на холостых, запашек ну прям токсичный и резкий. Может кто сталкивался

[CTPAHHNK]

Добрый! Думаю сначала посоветуют отметиться в теме, где приветствуют новичков. По делу, а что говорит диагностика, коррекция форсунок? Здесь, в разделе ДИЗЕЛЯ, есть соответствующие темы, и по чёрному выхлопу и по форсункам

[Ros]

А масло кушает? Похоже пыли насосал через поврежденый интеркуллер. Замена колечек должна помочь.

[taptun]

А масло кушает? Похоже пыли насосал через поврежденый интеркуллер. Замена колечек должна помочь.

Самое интересное что масло особо никогда не кушал, при неисправной турбине грамм 500-700 между заменами, не больше.

[taptun]

 

Добрый! Думаю сначала посоветуют отметиться в теме, где приветствуют новичков. По делу, а что говорит диагностика, коррекция форсунок? Здесь, в разделе ДИЗЕЛЯ, есть соответствующие темы, и по чёрному выхлопу и по форсункам

Спасибо за подсказку, отметился. У официалов был в Уфе, но поскольку товарищи там своеобразные и очень сильно любят чинить, то даже не стал вникать. На следующей неделе поеду к дизелистам, посмотрим что надиогнастируют.  Вроде как второе мнение.  По разделу Дизеля отдельное спасибо за направление в нужное русло, не увидел изначально. Буду держать в курсе по результату. Спасибо

[Илья Ефимыч]

Для начала коррекцию форсунок смотреть

[Maxibumer]

А как дырки в интеркулере нашли

[Александр_72]

А масло кушает? Похоже пыли насосал через поврежденый интеркуллер. Замена колечек должна помочь.

а как кулер может насосать .когда там повышенное давление?