Печать

[MAPAT]

Вот все обсуждения только про дизель! А вот я бы хотел что бы двигатель 2,7 модернизировали до 199 лошадок, я думаю спрос будет гораздо больше.

зачем, когда есть 249л.с.  Если чисто для дешёвых комплектаций, так для этого и делают слабый движок.

[foxbat]

Вот насмешил про дешевые комплектации и слабый движок. В Японии на Прадо для внутреннего рынка только 2.7 бензин и 2.8 дизель. Глянь на Дроме праворульные дешевки и их оснащение.
Ещё Казахстан 2.7 полный пакет.

[SS2006]

Вот насмешил про дешевые комплектации и слабый движок. В Японии на Прадо для внутреннего рынка только 2.7 бензин и 2.8 дизель. Глянь на Дроме праворульные дешевки и их оснащение.
Ещё Казахстан 2.7 полный пакет.

Праворульные дешевки
Посмеялся.
В Японии вы можете купить 7ми местный 2.7, с люком и кожанным салоном с вентиляцией и подогревом и т.д. В той комплектации, какой хотите, такой что в России вам никогда не будет доступна.

[MAPAT]

Не стоит путать Россию и другие страны. В России на 2.7 нет люксовых комплектаций как и дешёвых на 4 литра. Россияне по духу ближе к немцам, нам надо чтоб под капотом было 500 лошадей и при этом налога поменьше.
И главный вопрос зачем шаманить с 2.7, берите 4 литра и радуйтесь, или всё же дело в деньгах и дешёвых комплектациях?

[SS2006]

Не стоит путать Россию и другие страны. В России на 2.7 нет люксовых комплектаций как и дешёвых на 4 литра. Россияне по духу ближе к немцам, нам надо чтоб под капотом было 500 лошадей и при этом налога поменьше.
И главный вопрос зачем шаманить с 2.7, берите 4 литра и радуйтесь, или всё же дело в деньгах и дешёвых комплектациях?

В Японии нет 4 литра. 

[MAPAT]

Не стоит путать Россию и другие страны. В России на 2.7 нет люксовых комплектаций как и дешёвых на 4 литра. Россияне по духу ближе к немцам, нам надо чтоб под капотом было 500 лошадей и при этом налога поменьше.
И главный вопрос зачем шаманить с 2.7, берите 4 литра и радуйтесь, или всё же дело в деньгах и дешёвых комплектациях?

В Японии нет 4 л.

Если вы живёте в Японии присмотритесь к другим брендам с более мощными двигателями, а так тут большинство живёт в России, и для Россиян есть доступный 4 литровый двигатель, нам 2,7 турбировать до 300 л.с. нет смысла.

[SS2006]

Не стоит путать Россию и другие страны. В России на 2.7 нет люксовых комплектаций как и дешёвых на 4 литра. Россияне по духу ближе к немцам, нам надо чтоб под капотом было 500 лошадей и при этом налога поменьше.
И главный вопрос зачем шаманить с 2.7, берите 4 литра и радуйтесь, или всё же дело в деньгах и дешёвых комплектациях?

В Японии нет 4 л.

Если вы живёте в Японии присмотритесь к другим брендам с более мощными двигателями, а так тут большинство живёт в России, и для Россиян есть доступный 4 литровый двигатель, нам 2,7 турбировать до 300 л.с. нет смысла.

Я живу в России, Владивосток. 4 л рестайл II не едет так же, как 2.8 из-за своего "нового" дурацкого автомата.

[ivan-1408]

Ну не знаю катался на перепрошитом  2.8 едит достойно

[motor22]

Да. В России нет пустых комплектация с 4л мотором, а так взял бы.
Проворульных 150 во втором рест на 4л моторе тоже нет..
Начинаю рассматривать дизель с аукциона Японии..  т.к. с салона Элеганс  на 4л. моторе не потяну((

[Garyspb]

https://www.youtube.com/v/nqW7pzxsYtw

Смотреть с 4 минуты, что-то это печально , 12 секунд до 100 на новом дизеле

Вполне ожидаемо. Едут близко, могут тирануться. Тапку в пол все жмут по разному. Я видел обзор, где-то 10 сек было. Но заявленные секунды больше маркетинг, в идеальных условиях на треке.