Печать

[Францевич]

Название темы навеяно роликом, тот что ниже)))
Интересный тип(хозяин машины), но факт или нет? о пробеге?

Какой Ваш пробег?

<a href="https://youtube.com/v/Yv-voSpCoCA" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/Yv-voSpCoCA</a>

<a href="https://youtube.com/v/hIKd9CEknyI" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/hIKd9CEknyI</a>

[ziggy]

Сложная тема) , характерное ютубное кино. Всегда полюса - или TLK200KG или 700 ккм и Эдуард доволен.
Лично видел в Толексе на Таганке пробег 600 с копейками  2009 года, но там один хозяин и в основном трасса и у человека пунктик на замену масла через 5 км и исключительно финского разлива.  Часто бывая в Северной Европе, любопытствую  че, почем, хоккей с мячом : на неттиауто есть местные пробеги сильно за триста по цене от 40 евро. Если из Эстонии, немного дешевле, но тем не менее машины в цене. Всевозможные вредные устройства типа сажевого фильтра, катализаторов и.т.д. там резануть, чипануть и заглушить не получается  - техосмотр и техрегламент. У местных дилеров регламент ТО через 15 ккм. 
Собственный жизненный опыт с LC 200 невелик - 1 -й рест 2015 и на сегодняшний день 114 ккм. трассы.

[Dmitrih]

Сложная тема) , характерное ютубное кино. Всегда полюса - или TLK200KG или 700 ккм и Эдуард доволен.
Лично видел в Толексе на Таганке пробег 600 с копейками  2009 года, но там один хозяин и в основном трасса и у человека пунктик на замену масла через 5 км и исключительно финского разлива.  Часто бывая в Северной Европе, любопытствую  че, почем, хоккей с мячом : на неттиауто есть местные пробеги сильно за триста по цене от 40 евро. Если из Эстонии, немного дешевле, но тем не менее машины в цене. Всевозможные вредные устройства типа сажевого фильтра, катализаторов и.т.д. там резануть, чипануть и заглушить не получается  - техосмотр и техрегламент. У местных дилеров регламент ТО через 15 ккм. 
Собственный жизненный опыт с LC 200 невелик - 1 -й рест 2015 и на сегодняшний день 114 ккм. трассы.

Видимо старый становлюсь, не чего не понял.

[CTPAHHNK]

На видосах второй рестайл, т.е. после 15 года. И пробеги по 600 700 тысяч даже за 5 лет - подозрительно

[ziggy]

На видосах второй рестайл, т.е. после 15 года. И пробеги по 600 700 тысяч даже за 5 лет - подозрительно

Коллега, на видосах 2008 год, переделанный во второй рестайл. 700 ткм за 12 лет.

[ziggy]

Сложная тема) , характерное ютубное кино. Всегда полюса - или TLK200KG или 700 ккм и Эдуард доволен.
Лично видел в Толексе на Таганке пробег 600 с копейками  2009 года, но там один хозяин и в основном трасса и у человека пунктик на замену масла через 5 км и исключительно финского разлива.  Часто бывая в Северной Европе, любопытствую  че, почем, хоккей с мячом : на неттиауто есть местные пробеги сильно за триста по цене от 40 евро. Если из Эстонии, немного дешевле, но тем не менее машины в цене. Всевозможные вредные устройства типа сажевого фильтра, катализаторов и.т.д. там резануть, чипануть и заглушить не получается  - техосмотр и техрегламент. У местных дилеров регламент ТО через 15 ккм. 
Собственный жизненный опыт с LC 200 невелик - 1 -й рест 2015 и на сегодняшний день 114 ккм. трассы.

Видимо старый становлюсь, не чего не понял.

Кино с  ютуба про TLC 200 всегда хайп среди русскоязычной аудитории, который монетизируется просмотрами. Дизельные версии в Европе стоят дорого при изрядных пробегах и увеличенным относительно РФ сервисным интервалом. Роликов конец легенды-тойота пробила дно там не бывает. Монетизации не сделаешь. В десятиминутке AMG200 слишком мало информации про конкретный экземпляр, на одометре показания другие: 278 пишем, 400 отмотали, 700 в уме.)))

[mishanja]

Мастер, у которого я обслуживаю авто, говорит, что у него много клиентов на ТЛК 200 с пробегами 300-400 тыс. Есть один у которого за 500 перешло. 

[Илья Ефимыч]

Сложная тема) , характерное ютубное кино. Всегда полюса - или TLK200KG или 700 ккм и Эдуард доволен.
Лично видел в Толексе на Таганке пробег 600 с копейками  2009 года, но там один хозяин и в основном трасса и у человека пунктик на замену масла через 5 км и исключительно финского разлива.  Часто бывая в Северной Европе, любопытствую  че, почем, хоккей с мячом : на неттиауто есть местные пробеги сильно за триста по цене от 40 евро. Если из Эстонии, немного дешевле, но тем не менее машины в цене. Всевозможные вредные устройства типа сажевого фильтра, катализаторов и.т.д. там резануть, чипануть и заглушить не получается  - техосмотр и техрегламент. У местных дилеров регламент ТО через 15 ккм. 
Собственный жизненный опыт с LC 200 невелик - 1 -й рест 2015 и на сегодняшний день 114 ккм. трассы.

Видимо старый становлюсь, не чего не понял.

Кино с  ютуба про TLC 200 всегда хайп среди русскоязычной аудитории, который монетизируется просмотрами. Дизельные версии в Европе стоят дорого при изрядных пробегах и увеличенным относительно РФ сервисным интервалом. Роликов конец легенды-тойота пробила дно там не бывает. Монетизации не сделаешь. В десятиминутке AMG200 слишком мало информации про конкретный экземпляр, на одометре показания другие: 278 пишем, 400 отмотали, 700 в уме.)))

откуда в европе 200? совсем старенькие только если

[ziggy]

Старенькие, но бодренькие, причем цены ого-го. Не укупишь задешево: в стране суоми -   nettiauto  -   за 2013 с  156 ккм.  просят 77 (семьдесят семь тысяч ойро).

[Alexa14]

У меня на данный момент пробег 360 тыс. Машина 2015г. 1 рестайл. Чип + заглушен ЕГР.
Пока полет нормальный.