Печать

[Ca1rus]

Всем доброе время суток.
Как и говорил в приветствие начинаю потихоньку приводить в чувство своего коня.В эти выходные на первом же съезде с дороги(дорога до Гремячего ключа) был пробит бензобак,на месте все вылечилось шурупом с герметиком. Вечером решил сделать латку получше,при зачистке области металла вокруг отверстия понял что бак капитально гнилой.
По сему возник вопрос:какой бак взять на замену?
Гугл выдает  номер оригинального бака 7700160370 ,но его ценник за бу от 7 до 12 тыс(+доставка),и судя по фото не факт, что он будет целее моего.
Так же нашелся бак  SAILING Артикул: TYL00160380, по цене 15.400 за новый и уже в Москве.Производитель скорее всего Китай и пока не понятно из металла какой толщины он сделан.
Есть ли счастливые обладатели китайского бака?Или может есть какие нибудь другие бюджетные решения?
С Уважением, Руслан.

[molodoy]

Добрый день.
А что, в Москве(сужу по подписи), баки кончились на разборках?
Брал себе за 8000 на разборе где то в марьино. В идеальном состоянии. Но правда из 3 ток 1 был норм. 2 были хуже чем мои.
Отец сча во владике. Себе заказал полностью тормозные трубки. в итоге с блоком АБС отдали за 2000... там трубок 20 в общей сложности...

[Ca1rus]

Добрый день.
А что, в Москве(сужу по подписи), баки кончились на разборках?
Брал себе за 8000 на разборе где то в марьино. В идеальном состоянии. Но правда из 3 ток 1 был норм. 2 были хуже чем мои.
Отец сча во владике. Себе заказал полностью тормозные трубки. в итоге с блоком АБС отдали за 2000... там трубок 20 в общей сложности...

В Москве они по 10 тыс на авито,но уж сильно уставшими выглядят.Если разница в 5 тыс с новым(я про китайский) и он ничуть не хуже,то при всем прочем он точно без коррозии.А как известно скупой платит дважды.
С другой стороны если новый китайский сделан из фольги,то уж лучше слегка ржавый оригинал

[molodoy]

В том то и прикол, себе поехал брать с опаской, но выбора не было. В итоге все снаружи убитые в хлам. "Не блестят" так скажем.
мне вынесли 1 чуть ли не 20 литров саляры в нем. все датчики заборники лючки в комплекте. Начал раскручивать. 1 полный шлах.
вынесли второй. снаружи страшнее 1, вскрыл, уже лучше. вынесли 3, еще хуже 2 первых, вскрыл, внутри идеальная чистота!
почитай мою ветку. Там писал-описывал. https://prado-club.su/forum/index.php?topic=112336.0

[maksimyss007]

А не проще сделать новый!!!!!
По лекало!
А тормозные трубки менять на медь однозначно!!Что я и сделал!!цена копейки!

[Redmаx34]

Добрый день.
А что, в Москве(сужу по подписи), баки кончились на разборках?
Брал себе за 8000 на разборе где то в марьино. В идеальном состоянии. Но правда из 3 ток 1 был норм. 2 были хуже чем мои.
Отец сча во владике. Себе заказал полностью тормозные трубки. в итоге с блоком АБС отдали за 2000... там трубок 20 в общей сложности...

В Москве они по 10 тыс на авито,но уж сильно уставшими выглядят.Если разница в 5 тыс с новым(я про китайский) и он ничуть не хуже,то при всем прочем он точно без коррозии.А как известно скупой платит дважды.
С другой стороны если новый китайский сделан из фольги,то уж лучше слегка ржавый оригинал

если оригинал умудрился пробить, так какая разница от китайского? единственное, что сгниет может быстрее;)

[Ca1rus]

Добрый день.
А что, в Москве(сужу по подписи), баки кончились на разборках?
Брал себе за 8000 на разборе где то в марьино. В идеальном состоянии. Но правда из 3 ток 1 был норм. 2 были хуже чем мои.
Отец сча во владике. Себе заказал полностью тормозные трубки. в итоге с блоком АБС отдали за 2000... там трубок 20 в общей сложности...

В Москве они по 10 тыс на авито,но уж сильно уставшими выглядят.Если разница в 5 тыс с новым(я про китайский) и он ничуть не хуже,то при всем прочем он точно без коррозии.А как известно скупой платит дважды.
С другой стороны если новый китайский сделан из фольги,то уж лучше слегка ржавый оригинал

если оригинал умудрился пробить, так какая разница от китайского? единственное, что сгниет может быстрее;)

В том то и дело что ударов и прочего не было,думаю попал камень из под колеса. в место сквозной коррозии.После обезжиривания бака увидел как потеют бензом очаги коррозии
П.с. Как я понял бензиновый и дизельный баки одинаковые?
Есть ли какие либо секреты по замене,как я понимаю прокладки лучше все сразу купить?

[Andrey_032]

Не знаю ситуацию с баками у Прадо, но у Паджеро они гниют регулярно. Народ задает такие же вопросы и по тем же производителям. Поэтому напишу. Очень немногие решаются на китайские баки. Там то с фланцами проблема, то трубки криво приляпаны. Это все допиливается в процессе установки, но это немного коробит.
Как альтернативу китайцам и оригиналу предлагают баки из нержавейки, пластика или алюминия сделанные нашими умельцами. Они дороже китая, но потолще и покачественнее. Посмотрите в ту сторону в качестве альтернативы.

[brem76]

Не вижу проблем с Основным баком ВООБЩЕ!!!
Их как конь наёП на Востоке, можно взять у проверенного продавца от 3 до 7 рублей в прыжке, причём баки будут в этой ценовой категории практически в ОТС.

Так же в Московии есть на наши авто и Пластиковые баки, это если кто боится коррозии.

[Ca1rus]

В итоге был куплен контрактный бак за 10 тыс(с внутрянкой), так же была приобретена горловина за 3500.Внутри бак был как новый,снаружи были следы ржавчины.Бак зашкурил и покрасил, днище в месте бака обработал.
В родном баке была жесть,вся внутрянка в коррозии.бензонасос Sat(было очень слышно при работе),так же проводка к нему шла на соплях.
П.с. Заодно махнул масло в мостах и раздатке. Такой жести я давно не видел,в заднем мосту была нутелла,но все таки хоть чуть чуть похожая на масло.В переднем вообще жесть,сгущенка со сгустками(консистенции замерзшего солидола).Грел пушкой и это нечто медленно вываливалось,так же вылился стакан воды.В раздатке все чисто.