Печать

[777 ™]

Какой такой «замок зажигания»?      Прадо-150,кнопка «старт/стоп».

А реле коммутации которое и есть виртуальный замок зажигания управления силовыми цепями что это? Или 50А идёт через пластиковую кнопочку в 2А?


Механический замок зажигания (аналоговый) на современных авто заменяет эбу с метками и кнопками имитирующими механическую часть , вместо дубовых клемм старого замка сейчас реле коммутации. И что тут смешного и над кем? Не знание основ схемотехники или запятая не в том предложении?


«Мир изменился, а схемы все те же!» (с)

[stiba78]

А можно не фантазировать и открыть элетросхему до замка зажигания и посмотрев какие потребители в дежурном режиме под напряжением туда и подавать. Потребители в салоне типа лампочка вроде правильно только как глубоко сели два акб и  на сколько и сколько часов ждать что бы очухались? Проверить просто,  мультиметром меряете на лампочке напряжение потом заряжаете к примеру час и опять замер если хоть чуть поднялось процесс идёт нужно время,если нет то : либо см схему и отключено питание на лампу и искать другую точку либо акб очень плохо себя чувствуют. Грамотный сигнализаторщик в помощь

Спасибо, а не подскажите где схемы найти, а то весь нет облазил а на мою нет

[valdis44]

Какой такой «замок зажигания»?      Прадо-150,кнопка «старт/стоп».

А реле коммутации которое и есть виртуальный замок зажигания управления силовыми цепями что это? Или 50А идёт через пластиковую кнопочку в 2А?


Механический замок зажигания (аналоговый) на современных авто заменяет эбу с метками и кнопками имитирующими механическую часть , вместо дубовых клемм старого замка сейчас реле коммутации. И что тут смешного и над кем? Не знание основ схемотехники или запятая не в том предложении?


«Мир изменился, а схемы все те же!» (с)

Ну и в каком месте вы эти реле искать собираетесь? 
 

[andrey2020]

Просто интересно. А включение втягивающего реле замок напрямую делал или через реле?

[stiba78]

Спасибо всем за подсказки, но питание подать на агрегат так и не получилось, зато нашел аварийный тросик открывания капота (слева от водителя под ступенькой для ноги). Открыл снял аккумы, сейчас отогреваю потом буду заряжать.

[скептик]

эх!   были времена давным-давно...с великого похмелья на авторынке...мужик ключи в машине оставил - да и закрылась она. За магарыч окно ему выставляли и назад ставили...без всяких высших математик...

[Samogon]

Спасибо всем за подсказки, но питание подать на агрегат так и не получилось, зато нашел аварийный тросик открывания капота (слева от водителя под ступенькой для ноги). Открыл снял аккумы, сейчас отогреваю потом буду заряжать.

Какой смысл тогда у этого замка, если аварийный тросик в салоне расположен? Его как правило прячут в таких местах, что машину надо поднимать или на яму загонять, снимать защиту и открывать тросиком капот. Ну или отдельную розетку замка выводить, надежно упрятанную.

[Romann]

Спасибо всем за подсказки, но питание подать на агрегат так и не получилось, зато нашел аварийный тросик открывания капота (слева от водителя под ступенькой для ноги). Открыл снял аккумы, сейчас отогреваю потом буду заряжать.

Какой смысл тогда у этого замка, если аварийный тросик в салоне расположен? Его как правило прячут в таких местах, что машину надо поднимать или на яму загонять, снимать защиту и открывать тросиком капот. Ну или отдельную розетку замка выводить, надежно упрятанную.

Сппячешь так трос , оставишь машину в подземном паркинге ... Ну вообщем все замки капота это геморрой для владельца но не для угонщика .

[Samogon]

Спасибо всем за подсказки, но питание подать на агрегат так и не получилось, зато нашел аварийный тросик открывания капота (слева от водителя под ступенькой для ноги). Открыл снял аккумы, сейчас отогреваю потом буду заряжать.

Какой смысл тогда у этого замка, если аварийный тросик в салоне расположен? Его как правило прячут в таких местах, что машину надо поднимать или на яму загонять, снимать защиту и открывать тросиком капот. Ну или отдельную розетку замка выводить, надежно упрятанную.

Сппячешь так трос , оставишь машину в подземном паркинге ... Ну вообщем все замки капота это геморрой для владельца но не для угонщика .

При правильной установке не вижу никаких проблем для владельца, а для угонщика это дополнительный геморрой.

[Францевич]

Помимо правильной установки замки капота еще и обслуживать переодически надо, что практически ни кто не делает пока их не заклинит напроч)))