Печать

[kroman]

Добрый день всем.
Порекомендовали мне заменить впускной коллектор. Так как пробег уже солидный, и заслонка скорее всего уже в плохом состоянии. Хочу сделать это самостоятельно. Есть верхняя часть коллектора и прокладка. Если кто то уже менял, подскажите есть ли там какие то нюансы? Нужно ли отсоединять клемму от аккумулятора? Кстати, заодно и свечи заменю

[UKa]

Добрый день всем.
Порекомендовали мне заменить впускной коллектор. Так как пробег уже солидный, и заслонка скорее всего уже в плохом состоянии. Хочу сделать это самостоятельно. Есть верхняя часть коллектора и прокладка. Если кто то уже менял, подскажите есть ли там какие то нюансы? Нужно ли отсоединять клемму от аккумулятора? Кстати, заодно и свечи заменю

Клемму акб нужно отключать всегда при работе под капотом, это золотое правило. Засады есть при замене впуска. Что бы снять поставить впуск, нужно снять жгут проводов ссади, он в пластиковом хомуте, и защелкнут на скобе. Нужно правильно нажать стопор и снять. Ну и по мелочи, дроссельная заслонка со шлангами подогрева, ваккумные трубки и.т.д.

[kroman]

Добрый день всем.
Порекомендовали мне заменить впускной коллектор. Так как пробег уже солидный, и заслонка скорее всего уже в плохом состоянии. Хочу сделать это самостоятельно. Есть верхняя часть коллектора и прокладка. Если кто то уже менял, подскажите есть ли там какие то нюансы? Нужно ли отсоединять клемму от аккумулятора? Кстати, заодно и свечи заменю

Клемму акб нужно отключать всегда при работе под капотом, это золотое правило. Засады есть при замене впуска. Что бы снять поставить впуск, нужно снять жгут проводов ссади, он в пластиковом хомуте, и защелкнут на скобе. Нужно правильно нажать стопор и снять. Ну и по мелочи, дроссельная заслонка со шлангами подогрева, ваккумные трубки и.т.д.

То есть в целом главное все аккуратно снять и потом так же аккуратно и правильно все поставить на место

[UKa]

Добрый день всем.
Порекомендовали мне заменить впускной коллектор. Так как пробег уже солидный, и заслонка скорее всего уже в плохом состоянии. Хочу сделать это самостоятельно. Есть верхняя часть коллектора и прокладка. Если кто то уже менял, подскажите есть ли там какие то нюансы? Нужно ли отсоединять клемму от аккумулятора? Кстати, заодно и свечи заменю

Клемму акб нужно отключать всегда при работе под капотом, это золотое правило. Засады есть при замене впуска. Что бы снять поставить впуск, нужно снять жгут проводов ссади, он в пластиковом хомуте, и защелкнут на скобе. Нужно правильно нажать стопор и снять. Ну и по мелочи, дроссельная заслонка со шлангами подогрева, ваккумные трубки и.т.д.

То есть в целом главное все аккуратно снять и потом так же аккуратно и правильно все поставить на место

Да, именно так.