Печать

[Gartung]

Пробовал заливать в свой 92, мне очень не понравилось ! Машина стала тупой, разгон вялый...

Может все таки...плацебо)))

 По Прадо бензиновому не скажу (катал постоянно дизеля), а вот то что Субарику все равно какой бенз, т.к. едет одинаково. Хотя изначально Субарики очень требовательны к октановому числу топлива.

Много лет ездил на Камри V40, затем много лет ездил на Камри V50 и все их заливал 92. Экспериментировал 92 и 95, я скажу точно, что на обоих этих Камри разницы не чувствовал, совсем !
А вот на Прадо 4.0 прямо сильно чувствуется... Если конечно ездить очень спокойно, то может и не поймешь, но я езжу не совсем спокойно )))

[Edison]

Разбодяживание ...КОМПАУНДИРОВАНИЕ ...красивое слово сути не меняет .

[VAL12]

Много лет ездил на Камри V40, затем много лет ездил на Камри V50 и все их заливал 92. Экспериментировал 92 и 95, я скажу точно, что на обоих этих Камри разницы не чувствовал, совсем !
А вот на Прадо 4.0 прямо сильно чувствуется... Если конечно ездить очень спокойно, то может и не поймешь, но я езжу не совсем спокойно )))

На моей Camry V40 (2.4л 167лс) по мануалу был 92-ой допустим. Но я лил всегда 95-ый. Разницы не замечал.

[Samogon]

И вообще я бы поинтересовался: как выпускают 95? Крекингом? В РФ такие большие мощности крекинга? В самоваре из нефти 95 не получишь, несколько капель я не считаю.

95-ый и 98-ой делают сейчас КОМПАУНДИРОВАНИЕМ 92-го. Чаще - прямо на нефтебазах, а не на НПЗ. По сути - это добавление присадок (0.3-2%), повышающих октановое число. Например, метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) - разрешена. Хорошо, если не свинцово-содержащие добавки (они давно запрещены экологами, например, дешёвый тетра-этил-свинец = ТЭС). Испытательные лаборатории есть прямо на нефтебазах. Сам (лично) проектировал установку компаундирования для бывшей Нефтебазы "Ручьи" в Питере в 1995г: многие присадки плохо растворяются в базовом бензине, да и дозировать их надо точно.

Вот сразу видно. Человек в теме. Так что лить? Не прошу рекомендаций. Интересно личное мнение.

На 95м бензине падал расход на 1GR на пару литров, особенно это заметно было по трассе. Мягче работал двигатель. Только это почувствовал когда не бодяжишь с 92м, особенно когда после 95го в почти пустой бак льёшь 92й. Как будто кто то за задницу держит. Я не знаю каким образом 95й производят, присадки к 92му или ещё как то, но рассказал как есть.

[qck]

Был Санта фе с 2005 г. Всегда заправлял на Луке 92. В 2006 г решил на трассе заправиться 95 для тестирования расхода. Заправился 50 литров  на Сибнефти и потом сколько-то 95 на Луке, через 400 км загорелся чек. В результате накрылась верхняя лямда . Поменял её на 56 т.км. Заменёная лямда прошла 150 т.км до продажи. Продал с пробегом более 200 т.км. Больше 95 не лил и кроме Лука ни куда не заезжал. Может это маловероятная случайность, а может 95 получают из 92 бодягой. Вторую причину считаю более вероятной, но возможна она во втором десятилетии прошла.

Это как пить водку 5 лет каждый день, а потом неожиданно купить кефира бутылку, и на следующий день жаловаться, что печень болит и циррозом попахивает и винить кефир

[Samogon]

У меня похожие мысли возникли, только я сравнил водку со спиртом.

[VAL12]

У меня похожие мысли возникли, только я сравнил водку со спиртом.

Так спирт нам в бак можно тоже лить: так в мануале написано. До 10%, на сколько помню?

[Samogon]

У меня похожие мысли возникли, только я сравнил водку со спиртом.

Так спирт нам в бак можно тоже лить: так в мануале написано. До 10%, на сколько помню?

Нашемарка была как то, постоянно конденсат в баке собирался, зимой перемерзал топливопровод, лил спирт почти со слезами на глазах.

[aolise]

ничего плохого от 92 го бензина прадику и другим тойотам/лексусам с нормальными атмосферниками не будет! степень сжатия двигателя позволяет!

[Staral2]

Тоже езжу на 92,разницу с 95-м не заметил. Но очкую чутка порой. Пробег 97т. Машина 18 года