Печать

[Vivann]

200-й и сейчас то не отличается премиальностью. Теперь будет просто «старший брат» RAV4 )) А вот LX уйдёт совсем в другую лигу. Американцы выглядят привлекательнее по соотношению цена-качество-комфорт. С немцами вообще все ясно, нет необходимости в мостах и раме, дороги позволяют = 300-й рядом не стоял. Но все это только при наличии официальных дилеров. А если есть только Тойота/Лексус, то вариантов немного )) ИМХО.

Да с офиц дилерами у нас беда

[@Prado]

200-й и сейчас то не отличается премиальностью. Теперь будет просто «старший брат» RAV4 )) А вот LX уйдёт совсем в другую лигу. Американцы выглядят привлекательнее по соотношению цена-качество-комфорт. С немцами вообще все ясно, нет необходимости в мостах и раме, дороги позволяют = 300-й рядом не стоял. Но все это только при наличии официальных дилеров. А если есть только Тойота/Лексус, то вариантов немного )) ИМХО.

Да с офиц дилерами у нас беда

За 1000 км перепрошить съезжающие мозги у современных гаджетомобилей не наездишься )) Не говоря уже о регулярном ТО. А то и недвижимостью везти на автовозе…

[kenny]

Сегодня в 20:00 по Москве будет онлайн презентация!

<a href="https://youtube.com/v/-LC15Iy7x4Q" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/-LC15Iy7x4Q</a>

Сегодня и в Курске презинтация в 22-00!

[Slavik177]

[Алексей Иванов]

200-й и сейчас то не отличается премиальностью. Теперь будет просто «старший брат» RAV4 )) А вот LX уйдёт совсем в другую лигу. Американцы выглядят привлекательнее по соотношению цена-качество-комфорт. С немцами вообще все ясно, нет необходимости в мостах и раме, дороги позволяют = 300-й рядом не стоял. Но все это только при наличии официальных дилеров. А если есть только Тойота/Лексус, то вариантов немного )) ИМХО.

Да с офиц дилерами у нас беда

Это не проблема вообще!, у меня например РЭМ-1500 , пятый год катаю,, БРАЛ НОВЫЙ В США, обслуживаюсь и чинюсь в клубном сервисе,было бы желание, проблем нет.

[Алексей Иванов]

200-й и сейчас то не отличается премиальностью. Теперь будет просто «старший брат» RAV4 )) А вот LX уйдёт совсем в другую лигу. Американцы выглядят привлекательнее по соотношению цена-качество-комфорт. С немцами вообще все ясно, нет необходимости в мостах и раме, дороги позволяют = 300-й рядом не стоял. Но все это только при наличии официальных дилеров. А если есть только Тойота/Лексус, то вариантов немного )) ИМХО.

Цена на хорошего американца (нового) в среднем 10-12 лямов сейчас на наши деньги у нас с доставкой и таможней )., так что бюджетных ценников нет., а в остальном согласен!

[@Prado]

Это не проблема вообще!, у меня например РЭМ-1500 , пятый год катаю,, БРАЛ НОВЫЙ В США, обслуживаюсь и чинюсь в клубном сервисе,было бы желание, проблем нет.

)) Желание есть, но нет возможности (с) Есть места где нет и клубного сервиса.
Имеющиеся дилеры периодически наблюдают щастливых владельцев Range Rover-ов и прочего премиума в поисках автовоза для доставки недвижимости к месту оживления. Или сами ездят по 2-3 раза "на прошивку залипших мозгов" за тыщу км, если средство передвижения на ходу. Тоже весело.

Цена на хорошего американца (нового) в среднем 10-12 лямов сейчас на наши деньги у нас с доставкой и таможней )., так что бюджетных ценников нет., а в остальном согласен!

) Интересно, сколько будет стоить новый Escalade?

[@Prado]

)) большой RAV4

[ioni]

) Интересно, сколько будет стоить новый Escalade?

Так вроде на драйве писали

Начальная комплектация Luxury требует 7 777 777 рублей. Длиннобазная версия ESV красивым ценником похвастаться не может — около 8,7 млн.

[@Prado]

) Интересно, сколько будет стоить новый Escalade?

Так вроде на драйве писали
Начальная комплектация Luxury требует 7 777 777 рублей. Длиннобазная версия ESV красивым ценником похвастаться не может — около 8,7 млн.

При таких ценах и готовности платить налог с коэффициентом 2 за 400+ лошадей, нужно очень крепко подумать, что предпочтительнее. В зависимости от условий эксплуатации. Комфорт, управляемость и кондовый  атмосферник 6,2 или раздутый RAV4 с задним мостом + трудноубиваемая подвеска и непонятная пока надежность и ездовые качества 3,5 битурбо зажигалки. ИМХО.