Печать

[Otard]

Но замена масла иезуитская.

Не придирайся.Нормальная замена. Там же кузов и подрамники полностью аллюминиевые. А у нас в сервисе кто,как и чем гайки крутит? Правильно...У откручивальщика вчера 50% слов было про пиво и о пиве. Ладно он откручивает здоровенным шуруповёртом,но он же им и закручивает на предмаксималке. Там к 3-й замене штук 10-ть аллюминиевая резьба будет держать.Поэтому и 42 болта. Чтобы хоть до окончания гарантии держался подрамник. На предыдущем кузове там и резьбу новую нарезали,чтоб подрамник хоть как-то держался,и чего только не колхозили. Там пневмогайковёртом раз...и закрутил в аллюминий-то. Поэтому на новом кузове подрамник передний из нескольких мудрёных частей состоит. Один как балка,а другой как плита с прорезями. Всё учли уже.
Иезуитская....Ишь какой эстет)) Там всё расчитали,насколько 42-х болтов должно хватить.

[ThreeHundred]

42 алюминиевых болта??? теперь я видел все

[Otard]

42 алюминиевых болта??? теперь я видел все

Насчет аллюминиевых болтов не знаю. Навряд ли. Там все шляпы слижет. Может нержавейка.

[Лоцман]

Там всё расчитали,насколько 42-х болтов должно хватить.

Не придумали ещё у нас, как вместо пробки штуцер с краником заколхозить?
42 гайки, ...однако!