Печать

[rispayb]

Мое почтение участникам форума!
Встречай с вопросом новенького (искал подобную тему, но особо не нашел, но коль неправильно искал прошу простить - значит судьба моя такая)
В общем ситуация следующая:
Prado 71, 3.0 1kz
1. В положении драйв на хх ощущается сильная вибрация по салону, да так что аж задние двери трясутся, при переключении на нейтраль вроде по тише, но все же есть;
2. Зажигание стоит ранее, так как при настройке на сто когда вернули родные, машина затряслась как стиралка в режиме отжима, мастер говорит мотор не сопунит и это хорошо, но видимо чего то там неисправно и надо вскрывать, и скорее всего попал ты на башку, обозвал бывших до него мастеров ибо при замене датчика коленвала перепутали полярность.
3. Другой мастер говорит что отъехал клапан на тнвд, и он не отсекает (что и кого отсекать он должен))), и я был отправлен к электрику дабы проверить сигнал от тнвд на комп и обратно (все отлично, сигнал есть);
4. Свечи менял, форсунки пока не чистил, подушки пока не менял, мастера говорят пока дело не в них, надо вскрывать и вообще едь за новой башкой;
5. Недавно начал замечать непонятные толчки когда стоишь на драйве, глухие толчки (не коробка), мастер говорит  непонятно, надо вскрывать и вали за башкой
Может кто сталкивался, и может есть более щадящий вариант нежели ехать за башкой?
Сам я из Казахстана, зарегился под Москвой ибо нет там нашего аула)

[Минин]

Все есть на форуме, пользуйся поиском

И сюда загляни: https://prado-club.su/forum/index.php?board=1.0

[Rispay]

Проблему победил,
проблема была в проводке (идущей на датчик ДЗ), и в перетянутом троссе дросслея, так же замена всех подушек тоже однозначно помогла.
Кстати, при замене подушек был выявлен факт того, что клык правой подушки (то что крепится к раме) весьма изогнут, поэтому двигатель стоял не ровно и вырывал все подушки с корнями, пару ударов кувалдой наставили клык на путь истинный.
p/s - всегда проверяйте подушки двс когда их покупаете, я что то без задней мысли купил, все такие красивые, в целофанах, и в коробашках, а потом, когда машина висела на подъемнике, дай думаю примерю со старой, и вот те на, отверстия крепления не совпадают.... 

[DenPR]

Приветствую! Понимаю, что у вас возникают серьезные проблемы с вашим Prado 71. Вибрация в салоне и непонятные толчки могут быть признаками различных проблем. Ваша идея обратиться к другим мастерам и получить дополнительные мнения звучит разумно.

Вот несколько возможных причин, которые стоит рассмотреть:

1. **Проблемы с двигателем:** Вибрация и непонятные толчки могут быть связаны с проблемами внутри двигателя, такими как неравномерная работа цилиндров, неправильное зажигание или топливная смесь.

2. **Проблемы с топливной системой:** Если клапан на ТНВД не отсекает топливный поток должным образом, это может вызывать неравномерную работу двигателя и вибрацию. Возможно, потребуется очистка или замена клапана.

3. **Проблемы с электрической системой:** Поскольку у вас были проблемы с полярностью при замене датчика коленвала, стоит убедиться, что все электрические компоненты подключены правильно и не вызывают ошибок в работе двигателя.

4. **Проблемы с подвеской:** Неправильно установленные или изношенные подвесные компоненты также могут вызывать вибрацию и толчки в салоне.

5. **Проблемы с коробкой передач:** Хотя мастера сказали, что проблема не в коробке передач, стоит убедиться, что она работает корректно и не вызывает непонятных толчков.

Хотелось бы уточнить, были ли проведены диагностические работы с использованием специализированных оборудований, таких как компьютерный диагностический сканер или осциллограф? Иногда такие инструменты могут помочь выявить скрытые проблемы.

Если у вас есть возможность, обратитесь к квалифицированным специалистам или сервисным центрам, которые имеют опыт работы с вашим типом автомобиля. Безопасность и правильная работа вашего автомобиля очень важны.