Печать

[Лоцман]

    Первый раз слышу, чтобы дизель на холостых остывал, у меня есть ЛК - 200 , завожу с телефона и через 10 минут стрелка на середине

Практически любой современный дизель остывает на хх. С рабочей, после остановки, температура начинает падать даже если на улице легкий минус. Для этого уже с завода на многие ставят всякие догреватели. Просто арабским версиям это не нужно, как и 2-й аккумулятор. Интересно, хотя бы вязкостный догреватель оставили там? Есть кнопка Power heat?

[Крутов]

почитаю тему

[MMM222]

    Первый раз слышу, чтобы дизель на холостых остывал, у меня есть ЛК - 200 , завожу с телефона и через 10 минут стрелка на середине

Практически любой современный дизель остывает на хх. С рабочей, после остановки, температура начинает падать даже если на улице легкий минус. Для этого уже с завода на многие ставят всякие догреватели. Просто арабским версиям это не нужно, как и 2-й аккумулятор. Интересно, хотя бы вязкостный догреватель оставили там? Есть кнопка Power heat?

Кнопка есть, а сколько аккумуляторов стоит на дизеле для России или Казахстана?

[@Prado]

    Первый раз слышу, чтобы дизель на холостых остывал, у меня есть ЛК - 200 , завожу с телефона и через 10 минут стрелка на середине

Практически любой современный дизель остывает на хх. С рабочей, после остановки, температура начинает падать даже если на улице легкий минус. Для этого уже с завода на многие ставят всякие догреватели. Просто арабским версиям это не нужно, как и 2-й аккумулятор. Интересно, хотя бы вязкостный догреватель оставили там? Есть кнопка Power heat?

Кнопка есть, а сколько аккумуляторов стоит на дизеле для России или казахстана?

2

[MMM222]

 А они стоят по разным сторонам, как у ЛК - 200 или вместе?

[UBILAR]

    Первый раз слышу, чтобы дизель на холостых остывал, у меня есть ЛК - 200 , завожу с телефона и через 10 минут стрелка на середине

Значит живешь на юге )

[Лоцман]

    Первый раз слышу, чтобы дизель на холостых остывал, у меня есть ЛК - 200 , завожу с телефона и через 10 минут стрелка на середине

Практически любой современный дизель остывает на хх. С рабочей, после остановки, температура начинает падать даже если на улице легкий минус. Для этого уже с завода на многие ставят всякие догреватели. Просто арабским версиям это не нужно, как и 2-й аккумулятор. Интересно, хотя бы вязкостный догреватель оставили там? Есть кнопка Power heat?

Кнопка есть, а сколько аккумуляторов стоит на дизеле для России или казахстана?

С кнопкой быстро должен греться.

[MMM222]

    Первый раз слышу, чтобы дизель на холостых остывал, у меня есть ЛК - 200 , завожу с телефона и через 10 минут стрелка на середине

Практически любой современный дизель остывает на хх. С рабочей, после остановки, температура начинает падать даже если на улице легкий минус. Для этого уже с завода на многие ставят всякие догреватели. Просто арабским версиям это не нужно, как и 2-й аккумулятор. Интересно, хотя бы вязкостный догреватель оставили там? Есть кнопка Power heat?

Кнопка есть, а сколько аккумуляторов стоит на дизеле для России или казахстана?

С кнопкой быстро должен греться.

Так он греется, просто стрелка на нуле стоит и только при движении начинает подниматься

[MMM222]

  Так сколько аккумуляторов на ЛК 300

[@Prado]

  Так сколько аккумуляторов на ЛК 300

5 сообщений вверх