Печать

[5e96]

Евро 4.

В арабском руководстве написано, что для дизеля не евро 5 и не евро 6 - рекомендованное масло 5W30 API CF-4, CF or ACEA B3, B4, B5 or JASO DL-0

А для высокой скорости или при экстремальных условиях загрузки лучше подходит более вязкое. Они указали на картинке 10W30 ).

Otard,  ровной дороги автомобилю на пути к его хозяину!

[Otard]

5e96, Спасибо огромное!

[Otard]

Ситуация вообщем следующая. Авто стоят во Free зоне,чтобы не платить то ли таможню,то ли налог. Экономят. Поэтому выгоняют только образцы. Показываешь,что хочешь. Едешь туда. Пропуск со слов платный. Там авто фото/видео отправляют заказчику.Получают согласие.Оплачивают. Выписывают VCC,грузят на эвакуатор и в порт. Потом Инвойс. Мой ушел по этой схеме. Поэтому те,что вытащенные из Free на 15-20 тыщ дороже. Они их во Free зоне маринуют.

[Otard]

Евро 4.

В арабском руководстве написано, что для дизеля не евро 5 и не евро 6 - рекомендованное масло 5W30 API CF-4, CF or ACEA B3, B4, B5 or JASO DL-0

А для высокой скорости или при экстремальных условиях загрузки лучше подходит более вязкое. Они указали на картинке 10W30 ).

Otard,  ровной дороги автомобилю на пути к его хозяину!

То есть сажевого нет?

[5e96]

Ситуация вообщем следующая. Авто стоят во Free зоне,чтобы не платить то ли таможню,то ли налог. Экономят. Поэтому выгоняют только образцы. Показываешь,что хочешь. Едешь туда. Пропуск со слов платный. Там авто фото/видео отправляют заказчику.Получают согласие.Оплачивают. Выписывают VCC,грузят на эвакуатор и в порт. Потом Инвойс. Мой ушел по этой схеме. Поэтому в салонах пусто.Они их во Free зоне маринуют.

Они их там у себя не таможат.

[5e96]

Евро 4.

В арабском руководстве написано, что для дизеля не евро 5 и не евро 6 - рекомендованное масло 5W30 API CF-4, CF or ACEA B3, B4, B5 or JASO DL-0

А для высокой скорости или при экстремальных условиях загрузки лучше подходит более вязкое. Они указали на картинке 10W30 ).

Otard,  ровной дороги автомобилю на пути к его хозяину!

То есть сажевого нет?

А это только вскрытие покажет ). Капота. Скорее нет, чем да.

[Otard]

Ситуация вообщем следующая. Авто стоят во Free зоне,чтобы не платить то ли таможню,то ли налог. Экономят. Поэтому выгоняют только образцы. Показываешь,что хочешь. Едешь туда. Пропуск со слов платный. Там авто фото/видео отправляют заказчику.Получают согласие.Оплачивают. Выписывают VCC,грузят на эвакуатор и в порт. Потом Инвойс. Мой ушел по этой схеме. Поэтому в салонах пусто.Они их во Free зоне маринуют.

Они их там у себя не таможат.

Значит сбор какой-то. Потому что даже в ценниках указывают export only.

[Otard]

yurrases, принимай поздравления!))

[yurrases]

yurrases, принимай поздравления!))

Спасибо! Прорвемся! Будем ждать увеличения количества крузаков в России.


ОФФТОП Почему-то не могу репутацию менять. Так бы поднял

[Otard]

yurrases, принимай поздравления!))

Спасибо! Прорвемся! Будем ждать увеличения количества крузаков в России.


ОФФТОП Почему-то не могу репутацию менять. Так бы поднял

Машину увидел или не торопясь перенесли всё на завтра?