Печать

[rubo979⛽️]

Коллеги добрый день. Пришло время менять нижние рычаги, вот озаботился их поиском. Как я понимаю номерки правого и левого одинаковые 48069-60051? У меня с КДСС. Они идут с сайлент блоками? Есть ли какие либо достойные аналоги? И ещё, что нужно докупить, потому как когда снимать будут вероятно что то и не отвернётся и будут срезать. Спасибо

[Лоцман]

rubo979⛽️, рычаги левый и правый разные. Если не откручиваются, то комплект болтов с шайбами нужен.
А что у тебя с рычагами, развалились сайленты? Обычно  с завода долго ходят.
Какой пробег?

[Лоцман]

4806960051 рычаг нижний левый
4806860051 рычаг нижний правый
4845260020 Шайба эксцентрика 2шт
4840960040 втулка эксцентрика 2шт
4819860020 Шайба эксцентрика 2шт, ещё одна
4819060040 болт сход-развальный 2шт
9011916005 ещё болт 2 шт
9017816007 гайка, но они обычно откручиваются
Это все на дорест с кдсс, но там вроде изменений не было по рычагам.
Рычаги оригинальные с сайлентблоками, конечно, идут.
По аналогам, хз. Можно пробовать сайленты менять на джикию.
Шаровые "555" нормально ходят.

[rubo979⛽️]

Вот я не внимательный, последние цифры смотрел, а перед ними не заметил  8 и 9. Спасибо Лоцман, лови +. Не выдумывать и частями покупать не хочу, а шаровые тоже в комплекте с рычагом? Если да, то там всякая мелочевка остаётся.
А пробег 120, посмотрели говорят резинка в сайлент блоке треснула, не критично, но надо иметь ввиду. Вот и хочу заранее все прикупить, чтобы потом не пришлось по сусекам скрести

[Netnic72]

Да им тыщу лет ничего не будет, выброшенные деньги, и немалые. Трещина глупости какие

[Лоцман]

rubo979⛽️, на оригиналах сайлентблоки и шаровые уже стоят.
Если просто трещины, без надрывов - забей, они ещё столько же могут пройти.
Но запастись, конечно, можно. Ибо, "стабильности не хватает"))

[Aleksey060]

Вот я не внимательный, последние цифры смотрел, а перед ними не заметил  8 и 9. Спасибо Лоцман, лови +. Не выдумывать и частями покупать не хочу, а шаровые тоже в комплекте с рычагом? Если да, то там всякая мелочевка остаётся.
А пробег 120, посмотрели говорят резинка в сайлент блоке треснула, не критично, но надо иметь ввиду. Вот и хочу заранее все прикупить, чтобы потом не пришлось по сусекам скрести

За 217ткм только одна шаровая нижняя под замену. Но если менять надумаете то болты сразу покупать,в 99% случаев болты пилить придется. Если у меня сайленблок и попросится под замену,я чисто его поменяю и все,сам рычаг смысла не вижу совсем менять из за одного только сайленблока. Шаровая меняется,сайлеблоки тоже,зачем менять железяку?

[rubo979⛽️]

Ну проблема в том что на сервисах не все могут или хотят такой ремонт проводить. Или руки кривые или просто лень

[rubo979⛽️]

Но я об этом думал. Железяке то вообще ничего не будет

[Aleksey060]

Ну проблема в том что на сервисах не все могут или хотят такой ремонт проводить. Или руки кривые или просто лень

Если на сервисе не могут сайленблок поменять я туда даже лампочку поменять не заехал. я такое сам в гараже делаю без проблем. Еще раз убедился,лучше делать самому и качество лучше и дешевле намного.
Пресс есть в каждом нормальном гараже, а на СТО просто обязан быть. Его менять то ерунда. Гораздо сложнее в корейцах и японцах болты раскрутить в подвеске,у всех поголовно пилить приходится ,их с завода не мажу и закисают. Я для таких работ сабельную пилу держу,часто болгаркой не подлезть.