Печать

[UBILAR]

Б/у от 3 до 5 в лоб сейчас повезут. И новый Китай. Пока японцы рожали свой 250-й,у нас уже три раза(август,октябрь и апрель) утильсбор перетряхнули.

Почему то возникает такое ощущение, что 10 мл. или 11 мл. уже не так сильно  принципиально.

Следующее ощушение что и 15 в принципе норм 

[arrows]

Следующее ощушение что и 15 в принципе норм 

Официально не планируют поставки, а по параллельному импорту можно любую цену назвать.

[Alexey79]

Неужели всё идёт к ситуации начала 2000-х годов, когда квартира стоила как 6-7 летний авто?

[Dimzoid]

Документ на сайте правительства.
14.02.2024.

Правительство уточнило порядок расчёта размера платежа за ввоз в Россию автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Решение позволит создать равные условия для граждан и компаний, ввозящих в Россию транспортные средства, растаможенные в странах ЕАЭС, и тех, кто проходит эту процедуру в России с уплатой всех необходимых налогов и сборов.

Так, недоплаченные налоги и сборы, вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора, обязательного к уплате как физическими, так и юридическими лицами. Такой подход позволит избежать ситуаций, когда граждане и компании, ввозящие автомобили, растаможенные в странах ЕАЭС, получают необоснованные преимущества по сравнению с автовладельцами, делающими это в России и уплачивающими установленные законом налоги и сборы в полном объёме.

Корректность расчёта утилизационного сбора будет контролировать Федеральная таможенная служба. Начисление неуплаченных налогов и сборов для последующей уплаты в составе утилизационного сбора будет проводиться по формуле, утверждённой постановлением Правительства.

Для ввоза из стран ЕАЭС автомобилей с электрическим двигателем постановлением предусмотрено обязательное требование проводить процедуру их растаможивания в России. Эта мера позволит обеспечить уплату необходимых налогов и сборов в полном объёме.

Новые правила вступают в силу с 1 апреля 2024 года. Для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в России, ничего не изменится.

Если брать авто например у ОД Тойота Астана , то кроме полного утилья что наши таможенники могут до начислить ?

[Otard]

Документ на сайте правительства.
14.02.2024.

Правительство уточнило порядок расчёта размера платежа за ввоз в Россию автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Решение позволит создать равные условия для граждан и компаний, ввозящих в Россию транспортные средства, растаможенные в странах ЕАЭС, и тех, кто проходит эту процедуру в России с уплатой всех необходимых налогов и сборов.

Так, недоплаченные налоги и сборы, вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора, обязательного к уплате как физическими, так и юридическими лицами. Такой подход позволит избежать ситуаций, когда граждане и компании, ввозящие автомобили, растаможенные в странах ЕАЭС, получают необоснованные преимущества по сравнению с автовладельцами, делающими это в России и уплачивающими установленные законом налоги и сборы в полном объёме.

Корректность расчёта утилизационного сбора будет контролировать Федеральная таможенная служба. Начисление неуплаченных налогов и сборов для последующей уплаты в составе утилизационного сбора будет проводиться по формуле, утверждённой постановлением Правительства.

Для ввоза из стран ЕАЭС автомобилей с электрическим двигателем постановлением предусмотрено обязательное требование проводить процедуру их растаможивания в России. Эта мера позволит обеспечить уплату необходимых налогов и сборов в полном объёме.

Новые правила вступают в силу с 1 апреля 2024 года. Для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в России, ничего не изменится.

Если брать авто например у ОД Тойота Астана , то кроме полного утилья что наши таможенники могут до начислить ?

На что ума по новой формуле у них хватит. Юрлица Казахстана то ли под 12%,то ли под 15% таможатся. Да и гражданину РФ без прокладки вряд ли дилеры продадут. Уже может и поздно. Пишут с 1 февраля ни один серый Зикр не растаможился. ЗОЕТС  вроде всё-финита,а на новые 250-й и GX550 надо будет нашим ещё и ОТТС делать и ждать. Модели новые.

[Otard]

При ввозе в РФ для внутреннего потребления автомобиля из ЕАЭС сумма утильсбора будет рассчитываться по формуле, учитывающей размер сбора в РФ, разницу между таможенной пошлиной, рассчитанной на основании средней стоимости автомобиля, и пошлиной из декларации, а также разницу по НДС и акцизу.(с)

[Лоцман]

Что-то окончательно я запутался с этими утилями и доплатами. Ясно одно, что прикрыли лавочку дешевой растаможки в Киргизии и у прочих дружественных соседей.
Otard, как будет обилечиваться физик, ввозящий на себя сразу в РФ прадик 2,7 (2,8)? Утиль копейки, но ставка 48%, или утиль уже не копейки?

[Otard]

Лоцман, Первый вариант если везде сам на себя. Всё равно очень дорого выходит. Средний 250-й в валюте получается как год назад средний 300-й. Про рубль даже упоминать смысла нет. Все только запутаются.

[Otard]

На Аурусах скоро дешевле будет ездить. Сейчас в Питере производство как раскачегарят на Тойотовских мощностях....

[Mihail71]

Что-то окончательно я запутался с этими утилями и доплатами. Ясно одно, что прикрыли лавочку дешевой растаможки в Киргизии и у прочих дружественных соседей.
Otard, как будет обилечиваться физик, ввозящий на себя сразу в РФ прадик 2,7 (2,8)? Утиль копейки, но ставка 48%, или утиль уже не копейки?

Суть новых правил ввоза авто после растаможки в ЕАЭС — простыми словами)

С 1 апреля российская таможня, когда будет встречать китайский автомобиль, завезенный из условной Киргизии, и растаможенный там же по льготной ставке, сможет сравнить реальную рыночную стоимость машины, и ту, по которой машина завозится в Россию. Так она сможет высчитать, сколько человек или компания на такой схеме хотели сэкономить, и взыскать эту недоимку в пользу российского бюджета. Платёж будет оформлен как дополнение к утильсбору. Процедура не предполагает какой-либо второй растаможки на территории России, это именно переоценка.

Важно: если речь идет об электромобиле, постановление правительства обязывает проводить растаможку только на территории России. По остальным машинам опционально, но в любом случае таможня будет смотреть, не занижена ли стоимость при растаможке, и если занижена — взыскивать разницу.

В разное время у стран ЕАЭС были разные льготы по растаможке автомобилей, и покупатели на этом экономили. Теперь в лидеры рвется Киргизия. Ввоз через эту страну за прошлый год вырос в 13 раз, с 650 до 8500 штук в месяц. При этом через Киргизию поставляется до 65% всех завозимых в Россию премиальных автомобилей. По прогнозам автодилеров, если бы указа не было, и тренд по серому ввозу машин продолжился, и потери российского бюджета по итогам этого года могли бы достичь 200 млрд рублей.

Также своим постановлением кабмин пытается защитить бизнес, уже зашедший в Россию легально, оплативший все пошлины и налоги, наладивший здесь производство, и который мог бы пострадать от продолжения серого импорта. Корректность расчета утильсбора, куда будет вноситься новый платеж по недоимке, будет контролировать ФТС. Все начисления будут проходить по отдельной формуле, которая утверждена правительством.

@BFMnews