Печать

[Mihail71]

Ну взял и взял)
Все эти системы есть и у меня, на архаичном Прадо)
Электропривод багажника на Хайлендерах выходит из строя, если им пользоваться)
Я на кроссовере поездил, мне больше по душе внедорожник
Тебе значит наоборот)

Я не говорю, что Прадо плохой, а RX хороший. Это просто разные машины с разным назначением. Как если сравнить обувь Экко и тактические ботинки. Мне просто захотелось новых эмоций от машины, т.к. уже 5 лет проездил на Прадиках и покупать опять 150й кузов не захотел, т.к. ничего нового в нем по сути не появилось, кроме передних фар и приборки. И тем более отдавать под 8 млн. за модель 15 летней давности нет никакого смысла.

Когда ты искать начинал, ты рассказывал про 6.8 млн)))
А отдавать за кросс 8 это нормально, в базе?)
Джип всегда стоил дороже кроссовера
Все вдруг стали недовольны Прадо, в один момент он стал старым, плохим, нетехнологичным...))

[MrDack]

Ну взял и взял)
Все эти системы есть и у меня, на архаичном Прадо)
Электропривод багажника на Хайлендерах выходит из строя, если им пользоваться)
Я на кроссовере поездил, мне больше по душе внедорожник
Тебе значит наоборот)

Я не говорю, что Прадо плохой, а RX хороший. Это просто разные машины с разным назначением. Как если сравнить обувь Экко и тактические ботинки. Мне просто захотелось новых эмоций от машины, т.к. уже 5 лет проездил на Прадиках и покупать опять 150й кузов не захотел, т.к. ничего нового в нем по сути не появилось, кроме передних фар и приборки. И тем более отдавать под 8 млн. за модель 15 летней давности нет никакого смысла.

В 15 летней модели совершенно нет ничего плохого ибо лучше враг хорошего. Чем сейчас завлекают, всякими доп. фишками, как правило электронными, то багажник открывается с ноги, то шикарные адаптивные фары,  они беспору хороши и в поворот подсвечивают и сами выкл. и вкл., но все это хорошо пока работает, а как ударились и нужно менять, то выясняется, что стоит фара 200 тр. а и  более, её нет в наличии, при этом управляется по can шине, поэтому прямого аналога нет либо  нужно дико колхозить и т.д. И половина всей электроники идет по can шине, а это проблемы, это не обычное реле и кусок провода который можно прозвонить тестером.

[MrDack]

А насчет цены, так сколько там налогов? Скоро уже как в бензине 70% будет. И насколько $ вырос + сколько посредников появилось дополнительно. Так что в современных условиях, чем проще авто, тем лучше.

[Viny]

...Все вдруг стали недовольны Прадо, в один момент он стал старым, плохим, нетехнологичным...))

"Они все такие, а я не такой!" © )))

[92RUS]

Предыдущий RX я тестил тоже в 17 году. Подвеска там была отвратительная. А новый прям хвалят. Вот интересно посмотреть. Вчера еще на канале КС Илья про новый TX рассказывал, обосрал его. И мотор не надежный и салон ужасный, хотя у него же есть обзор нового RX, и там он говорит все с точностью наоборот. Все супер и мотор отличный надежный. По сути это одинаковые авто с разными кузовами. Вот и вопрос чему верить

Я тоже до этого смотрел старые RX 2018 и 2020 года. Да, там реально низкая посадка и подвеску пробивало на больших кочках. Мотор там вообще стоит 2.0Т, и ничего, бегают до сих пор )
На счет видео Ильи про новый ТХ, он там больше возмущался тому, что по сути за Highlander с шильдиком Лексус просят 12 млн, и что он этих денег не стоит. За эти бабки уже должны быть другие моторы и материалы салона. Новый RX сейчас стоит в районе 8-9 млн. и он не лухари версия чего-то из Тойоты, а отдельная новая модель. Если посмотреть обзор Ильи КС или Лисы на новый RX, то впечатления весьма хорошие.

[92RUS]

Спасибо за ответ. А в какой комплектации у вас RX? AVS есть у вас. Пишут и рассказывают что без нее подвеска еще мягче. У нас в городе нет дилера лексус, надо ехать мин 800 км чтобы потестить его в другой город.

Самая базовая комплектация Comfort на 19" бубликах 235/60. Специально взял ее, чтобы мягче была подвеска. В остальных комплектациях уже идут колеса 21" 235/50. На этот размер еще проблема найти зимнюю резину и ценник будет по 50 тыс. руб. за колесо. AVS у меня нет, обычная подвеска на пружинах без регулировок.

[92RUS]

В 15 летней модели совершенно нет ничего плохого ибо лучше враг хорошего. Чем сейчас завлекают, всякими доп. фишками, как правило электронными, то багажник открывается с ноги, то шикарные адаптивные фары,  они беспору хороши и в поворот подсвечивают и сами выкл. и вкл., но все это хорошо пока работает, а как ударились и нужно менять, то выясняется, что стоит фара 200 тр. а и  более, её нет в наличии, при этом управляется по can шине, поэтому прямого аналога нет либо  нужно дико колхозить и т.д. И половина всей электроники идет по can шине, а это проблемы, это не обычное реле и кусок провода который можно прозвонить тестером.

Согласен, но 15-летняя модель не должна стоить, как крыло от Боинга. За что там 8-9 млн отдавать? Кнопочная Нокиа тоже очень хороший телефон, но вы же не покупаете ее по цене нового Айфона? Да и в целом нужна ли вам сейчас кнопочная Нокиа, или все же при условиях равной стоимости Айфон купить? Да он более сложный в ремонте, а экран поменять вообще пол стоимости телефона, но тем не менее покупают же люди.

[92RUS]

Так что в современных условиях, чем проще авто, тем лучше.

Тогда всем надо пересаживаться на карбюраторные Нивы и УАЗы. Чинятся на коленке, запчастей полно и стоят сущие копейки. Техника проверенная десятилетиями  Я конечно утрирую, но это уже вопрос доходов и возможности содержать машину без ущерба для семейного бюджета. Жизнь одна и в гробу карманов нет. Каждый сам решает сколько он готов заплатить за эмоции в этой жизни.

[92RUS]

Когда ты искать начинал, ты рассказывал про 6.8 млн)))
А отдавать за кросс 8 это нормально, в базе?)
Джип всегда стоил дороже кроссовера
Все вдруг стали недовольны Прадо, в один момент он стал старым, плохим, нетехнологичным...))

6,8 это были цены в ноябре за комплектацию на тряпке с растаможкой через Киргизию по заниженному инвойсу. Это был самый низ рынка. Сейчас такое стоит от 7,5 млн, а нормальные комплектации 8,5-9 млн. За 4 литра уже просят 10,5 млн 
Я не говорил, что не доволен Прадо, отличная машина для своих целей, но не за эти деньги. И опять же кроссовер, кроссоверу рознь. Х5 новый сейчас стоит в районе 13-15 млн, вроде тоже кроссовер )

[Лоцман]

Ну взял и взял)
Все эти системы есть и у меня, на архаичном Прадо)
Электропривод багажника на Хайлендерах выходит из строя, если им пользоваться)
Я на кроссовере поездил, мне больше по душе внедорожник
Тебе значит наоборот)

Я не говорю, что Прадо плохой, а RX хороший. Это просто разные машины с разным назначением. Как если сравнить обувь Экко и тактические ботинки. Мне просто захотелось новых эмоций от машины, т.к. уже 5 лет проездил на Прадиках и покупать опять 150й кузов не захотел, т.к. ничего нового в нем по сути не появилось, кроме передних фар и приборки. И тем более отдавать под 8 млн. за модель 15 летней давности нет никакого смысла.

Когда ты искать начинал, ты рассказывал про 6.8 млн)))
А отдавать за кросс 8 это нормально, в базе?)
Джип всегда стоил дороже кроссовера
Все вдруг стали недовольны Прадо, в один момент он стал старым, плохим, нетехнологичным...))

Многие стали недовольны прадо после того как ценник взлетел (справедливости ради, не только на прадо). Вот и пошли блуждания.