Печать

[Otard]

По 15 лет выпускают модели,и за это время не смогли к выходу новых подготовить идеал.
Пятнадцать с.....   японских лет.

     

[Otard]

250-й дизель тоже 8 ступка акпп ведь.
Вот смех смехом, а самый нормальный 250, это 2,7 6ст акпп выходит.
Вообще деградация aisin : 4 ст неубиваемая, 5 ст ещё ничего (сотки по крайней мере она долго таскает, вон прадос 3.0 500т.км без смены atf проехал), 6 ст уже какие-то нарекания на дерганье, ну а 8 ст получается как с тем 3,5 новым.

Десятка работает у всех вроде.

[Prado737]

По 15 лет выпускают модели,и за это время не смогли к выходу новых подготовить идеал.
Пятнадцать с.....   японских лет.

     

От слова "джАпан" )

[Otard]

По 15 лет выпускают модели,и за это время не смогли к выходу новых подготовить идеал.
Пятнадцать с.....   японских лет.

     

От слова "джАпан" )

Да,конечно.....

     

[Mihail71]

Про что в этой теме только нет
От недвижки в Турции до ремонта в маминой квартире...

[Лоцман]

По 15 лет выпускают модели,и за это время не смогли к выходу новых подготовить идеал.
Пятнадцать с.....   японских лет.

     

От слова "джАпан" )

Да,конечно.....

     

Жалко озвучки с казахского нет.
Практически шайтан-арба ))

[Andy1]

Тойота нарукожопила,где только могла. И моторы,и коробки,и подвеска...

Зато LY-680 вроде неплохо вышел -)) Правда, там вольвовские движки -)

да и это неплохо:   

[Prado737]

А какие альтернативные варианты вместо Прадо и крузака, кроме китайцев? Чтобы по цене не сильно дороже. Только Ниссан. А среди европейцев альтернативы нет.
Имею ввиду рамные авто

[Otard]

Палисад чем не авто? По подвеске и по салону он 250-го .......... Да и мотор V6 3.5 хоть и 249 коней.
До одного места все эти блокировки на новом Прадо. С такой подвеской ему на бездорожье делать нечего.

[Prado737]

Дописал свой пост. Имею ввиду рамные авто