Печать

[rsstas]

В видео вроде говорят что много рычажка но показывают классический мост

По фото не понятно, что там за подвеска.
-Sl@yter-, откуда информация?

[tarkuss69]

правильно ли я понимаю что это чуть другой кузов от TLC 300 \ LX600

странная ситуация выходит ... чем тогда эта машина существенно отличается от LX600

и следуя логике чем будущий прадо будет существенно отличаться от TLC 300 кроме цены

какой смысл вообще тогда будет от TLC 300

300тка как LX например в ЕС продаваться и не планируется. С чисто бензиновыми моторами и новый Прадо маловероятен. А вот с гибридами точно будет. И, вероятно, дизелями. Вот единственное, что для меня загадка, зачем для рынка США две практически одинаковые модели? Возможно просто решили заполнить нишу мидсайзов. Ну и по цене очевидно будет разница более чем приличная. Ну и наличие внедорожной версии у GX, таковой у LX точно не будет.

[tarkuss69]

Внешний вид ужос, ипахабили авто

Также сначала хотел написать, типо, чо за ёптм? Но чем больше глазею, тем больше штырит))
Зарисовки под FJ

Да, тоже сначала показалась что за ерунда? А глянул на одноцветную машину и прям понра. Писали же где то, что вроде как у нового Прадо планируется версия оформленная в стиле ретро. Вероятно вот она предтеча и есть:)

[-Sl@yter-]

По фото не понятно, что там за подвеска.
-Sl@yter-, откуда информация?

С утра в ленте новостей на каком-то ресурсе выскочило в описании новости о выходе данного авто.

[ioni]

В видео вроде говорят что много рычажка но показывают классический мост

По фото не понятно, что там за подвеска.
-Sl@yter-, откуда информация?

на дроме пишут "Передняя подвеска независимая пружинная — на двойных поперечных рычагах, как и у машины уходящего образца они выполнены штампованными. Задняя подвеска зависимая пружинная, с неразрезным мостом."

[ioni]

Кстати вот еще ролик
<a href="https://www.youtube.com/v/2uaO0qNHrZc" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/2uaO0qNHrZc</a>

[Netnic72]

Я вижу вискомуфту, значит это прекрасный рев при запуске еще на долгие годы будет радовать своих поклонников!

[Gorillas]

По фото не понятно, что там за подвеска.
-Sl@yter-, откуда информация?

Здесь можно попробовать разглядеть
<a href="https://www.youtube.com/v/GOM8GvOq7Vc" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/GOM8GvOq7Vc</a>

полный отстой

[Vtobus]

правильно ли я понимаю что это чуть другой кузов от TLC 300 \ LX600

странная ситуация выходит ... чем тогда эта машина существенно отличается от LX600

и следуя логике чем будущий прадо будет существенно отличаться от TLC 300 кроме цены

какой смысл вообще тогда будет от TLC 300

300тка как LX например в ЕС продаваться и не планируется. С чисто бензиновыми моторами и новый Прадо маловероятен. А вот с гибридами точно будет. И, вероятно, дизелями. Вот единственное, что для меня загадка, зачем для рынка США две практически одинаковые модели? Возможно просто решили заполнить нишу мидсайзов. Ну и по цене очевидно будет разница более чем приличная. Ну и наличие внедорожной версии у GX, таковой у LX точно не будет.

Да, в Европе тлк200/300 (lx570/600/500) не продаются, слышал. Видимо из-за размера, судя по тому что Прадо продается, а он меньше. Был..
Но теперь новый  GX (и новый Прадо) длиной 5 метров с колесной базой 2.85 - он равен, и даже в одной модификации на пару мм длиннее тлк300/Lx600.
Это они так хотят обмануть европейцев? Типа это маленький прадик, а не громадный тлк300?

[-Sl@yter-]

Да не говорите, я вообще в шоке если честно... Ладно урод, каких свет не видел. Так еще и размер под трёхсотку загнали, вот это прям пипец напряжно.
Ну реально неудобно парковаться в городе, и на паркинге подземном у меня у соседа LS, если я еще на 300 рядом встану пипец будет...Кто-то скажет - подумаешь 10см разница небольшая, но в городе она существенна увы.