Печать

[Лоцман]

На GX550 мотор 3,5 - это тот же "со стружкой", что на 300-м?

[Aleksandr_]

На GX550 мотор 3,5 - это тот же "со стружкой", что на 300-м?

ДА тот же мотор, но консультанты говорят, якобы эта проблема моторов 2022 года, после все ок, насколько правда не знаю. Но на иностранных форумах читал, что там поменяли при сборке какие то детали в моторе с конца 2022 или 23 года, точно не помню

[tarkuss69]

Нет дружище, я тебя огорчу. Не будет Тойота стоить дешевле, а тебе авто досталась по такой цене скорее всего потому, что у вас налогов в стране нет. Или почти нет. Штаты здесь не пример, там рынок другой.

Если ОД опять зайдет на рынок, то будет дешевле стоить чем сейчас везти ПИ.

Однако и у вас цены в 65т баксов не будет
 

Не факт. В 2014-м в декабре в хапун покупал два Паджеро. Один максимальный Алтимэйт,второй средний Инстайл. Максималка была 1.918 млн менялся 68.1. Это 28$ В обычное время он в РФ стоил 55$. Люди ездили в Белорусь,чтобы там за 45 купить.
Валютный курс очень часто творит чудеса.
Больше уже тогда ничего не оставалось,всё разобрали. Но тоже ужас дрова. Еще хуже Тойоты. Продал оба через полгода. Даже за 28 невозможно  ездить

Ну сравнил тоже, Паджеро:) Для него и 28 т долларов по моему дорого:)

[tarkuss69]

Япония. Максималка. Курс 154.84. 47.5$
[/quote]То то я гляжу в Япии самый продаваемый и любимый авто - Прадо:) Особенно в городах, ога.

[tarkuss69]

А что с новым 4раннером, должно же начаться производство? Интересно, только на штаты эта модель будет ориентирована или будет таки глобальной?

[Лоцман]

На GX550 мотор 3,5 - это тот же "со стружкой", что на 300-м?

ДА тот же мотор, но консультанты говорят, якобы эта проблема моторов 2022 года, после все ок, насколько правда не знаю. Но на иностранных форумах читал, что там поменяли при сборке какие то детали в моторе с конца 2022 или 23 года, точно не помню

Если до ума довели, то хорошо. Но консультантом веры нет.

[Alexey79]

На днях тестил GX550, на много приятнее 250го в плане материалов и общего интерьера, но кнопки сенсорные(климат, подогревы и тд.). Кресла совсем другие с посадкой все отлично(в 250 мне не удобно кресло, рост 190). На приборке скорость только в цифрах, ни какого спидометра нет и как сказали вывести нельзя вроде, только тахометр. А в остальном примерно все так же. И разгон побыстрее т.к. 3,5 при этом звука мотора не особо заметил. 

Вообще у Тойота Кроун (седан Е класса уже в 1993 г., в максимальных комплектациях, физические кнопки были только в виде крутить (громкость и ещё что-то), всё остальное через сенсорный экран.
Поэтому не понимаю, что все так удивляются сенсорному управлению.

[Alexey79]

Япония. Максималка. Курс 154.84. 47.5$

То то я гляжу в Япии самый продаваемый и любимый авто - Прадо:) Особенно в городах, ога.
[/quote]

В Японии Прадо в 150 кузове достаточно популярен, а вот что будет с 250-м, покажет время

[arrows]

В Японии Прадо в 150 кузове достаточно популярен, а вот что будет с 250-м, покажет время

Да как и со 120-м прадо, постепенно 250-й заменит 150-е прадики, ничего сверхъестественного.
Конечно, 150-х больше чем 120-х, 120-й выпускали 7 лет, а 150-й выпускали почти 15 лет, в два раза дольше.