Печать

[Lishimin]

Они недовольны  что вместо крузака(по умолчанию для них это люкс) подсовывают лайт версию. А с учетом их перекосов по ценам, если GX стоит почти столько же, естественно что  нафига нужен 250.  А так, 250 нифига  не трехсотка , так мы это и без них знаем. А еще у них есть Секвойя в те же или даже меньшие деньги. 

Тойота по моему  на многих рынках  перемудрила с ценообразованием. В Болгарии 250 стоит под 90 000 евро! С хрена ли.  И это я про официоз, там где Тойота есть легально.   
Машина очень хорошая, у нас  она стоит сколько должна стоить, но  вот в других местах... ну не знаю

[Vtobus]

Lishimin, Почем взял в Молдавии, напомни-ка? Искать старый пост лень. Почем в долларах тогда встал?

[Lishimin]

65000

[tarkuss69]

Они недовольны  что вместо крузака(по умолчанию для них это люкс) подсовывают лайт версию. А с учетом их перекосов по ценам, если GX стоит почти столько же, естественно что  нафига нужен 250.  А так, 250 нифига  не трехсотка , так мы это и без них знаем. А еще у них есть Секвойя в те же или даже меньшие деньги. 

Тойота по моему  на многих рынках  перемудрила с ценообразованием. В Болгарии 250 стоит под 90 000 евро! С хрена ли.  И это я про официоз, там где Тойота есть легально.   
Машина очень хорошая, у нас  она стоит сколько должна стоить, но  вот в других местах... ну не знаю

Да. Американский взгляд он такой, своеобразный:) Например их не сильно беспокоит вопрос расхода топлива. Сравнивая с GXом он конечно и безусловно прав. Напаркуа им всё вот это вот под лого Тойоты при практически незаметной разнице в цене с Лексом ?А цены в например ЕС жесть. Видел недавно в газете упоминание,что у нас цена регистрации новой 250ки это 8500еур. Обещали вроде 6500 сначала. Итого 85000еур это топовый дизедь плюс регистрация 8500 и какие то допы типа фаркопа , выйдет к 96-97т ближе. Ну и нах это надо?

[Лоцман]

Вот обобщенный обзор неплохой
<a href="https://youtube.com/v/SxCSj-RgFIg?si=avrkOvVBntfDN1MP" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/SxCSj-RgFIg?si=avrkOvVBntfDN1MP</a>

Обзор отличный. Выглядит как резюме бесчисленным обсуждениям нынешней политики тойоты. И про 4-х цилиндровый мотор для 250-го верно сказано.
Недовольны не только пиндосы, у арабов 250-й тоже в "топе". И если этих двоих не замечает тойота, то на остальных можно вообще болт забить, пипл схавает.
Однако, не одна тойота страдает вырождением, скорее в погоне за "лидерами".

[Vtobus]

Для США это конечно шок. Т.к. в США тлк250 позиционируется как приемник тлк200. Типа новая двухсотка. Теперь представим себя америнканским потребителем, имеем тлк 200 v8 5.7л, и тут выходит новая модель и там уже не v8 и даже не v6, а v4.

[arrows]

Для США это конечно шок. Т.к. в США тлк250 позиционируется как приемник тлк200. Типа новая двухсотка. Теперь представим себя америнканским потребителем, имеем тлк 200 v8 5.7л, и тут выходит новая модель и там уже не v8 и даже не v6, а v4.

У них есть 4Раннер, он теперь тоже на базе 300-го сделан, прямой конкурент 250-му, двигатели те же, только выбор типа привода есть, задний, партайм и фулл, а у 250-го только фултайм.

[Dimzoid]

Для США это конечно шок. Т.к. в США тлк250 позиционируется как приемник тлк200. Типа новая двухсотка. Теперь представим себя америнканским потребителем, имеем тлк 200 v8 5.7л, и тут выходит новая модель и там уже не v8 и даже не v6, а v4.

У них есть 4Раннер, он теперь тоже на базе 300-го сделан, прямой конкурент 250-му, двигатели те же, только выбор типа привода есть, задний, партайм и фулл, а у 250-го только фултайм.

Был у нас в тойоте посидел в 250м и в Такоме , в новом кузове как 4 Раннер . Салон в 250м с места водителя  значительно приятнее чем в Такоме , а значит в 4 Раннере , думаю там по передние сидения будет идентично . В Такоме как-то «топорно» выглядит панель, материалы бюджетнее , хотя и 250 не царство роскоши , но разница сразу чувствуется .

[Lishimin]

Специально не касался вопросов материалов и отделки в салоне, так как  на вкус и цвет все фломастеры разные, но. Отделка там достойная.  Интересный верх торпедо, как будто прорезиненый, но нет, но и не софт тач хотя очень похож. Интересная отделка кожзамом дверных карт... По интересней чем в  150ом, нифига не королла или рав4. Ну и не   лексус с мерседесом.  Сиденья удобные, даже оттоманка есть  у водителя.  Отделаны тоже неплохо. Верх темный,  козырек пластиковый, легко цепляется  если надо быстро от солнца уйти. Не дорого-богато, но весьма достойно

[tarkuss69]

К слову мне лично интерьер вполне зашел. А цена - нет:)