Печать

[arrows]

Чего ж некорректно. Моя предыдущая машина  легче новой на 60кг. Что для  веса в около 2.2т , полагаю несущественно, соответственно,  я их воспринимаю как  весящие одинаково. Вот трехсотка  чивствительно больше весит  так и на дороге чувствуется сразу, а здесь нет

Так ты и сравни 150-й дизель с 250-м дизелем по весу.
300-ка не сильно тяжелее 250-го.
Снаряжённая масса Toyota Land Cruiser 300  составляет 2495 кг, так там и двигатель другой, побольше чем твой 2,4.
А дизельный 250-й весит 2520 кг, больше бензиновой 300-ки.)))

[Мась]

Моя 300 бенз 4,0 по техталону 2.480кг, из которых 110л это горючка.

[arrows]

Моя 300 бенз 4,0 по техталону 2.480кг, из которых 110л это горючка.

У 300-ки хоть бак нормальный, что мешало на 250-й такой же бак поставить, а не этот 80 литровый, даже меньше чем на 150-м прадо.
Странно, в техталоне одна цифра в сети другая, где правда.)))
2375кг выдает поисковик на 4.0 300-ке.

[tarkuss69]

Еще из наблюдений: тормоза  более прогнозируемые, и опять проактивная  помощь   тоже на высоте - при  появлении препятствия  ставит педаль колом, что любое прикосновение начинает торможение более интенсивно. Если препятствия нет, торможение плавное. Спорт режим  в бензиновом варианте интересней дизельного. Дольше держит пониженную, и после  ускорения продолжает держать некоторое время на всякий случай. В серпантинах в горах очень удобно. Не дает   вниз раскатываться резко, держит двигателем больше(передача ниже) и в горку тоже  не спешит подтаскивать эконом вариант - повышенную. Разница в расходе  в спорт режиме и так при одинаковом линейном движении - минимальна. Вообще, заметил, что   бензинка   не так резко увеличивает расход при увеличении скорости. Дизель   после определенной скорости резко увеличивал расход. Бензин после определенной скорости как бы зависает   в расходе и  значительное увеличение скорости меняет расход плавно. Ну, например, дизель  около 90км/ч 8-8.5,  120 - 9.5-9.8, 140 - 12.7-13.0, 160- 15-16 .  Бензин  сейчас, 90 - 9.5-10, 120-11.2-11.6, 140-12.5-13.0, 160-14-15. Тут скорее всего и 8 ступка против 6 ступки  еще  играет, но тем не менее. Интересно как на дизеле  с 8 ступкой будет двигаться расход, по  идее должен быть меньше

У меня на 150м, на 3.0 и пятиступке жрало по городу примерно 11.3-12.5. При тесте дизельной 250ки показывало 10.4 литра .

[arrows]

У меня на 150м, на 3.0 и пятиступке жрало по городу примерно 11.3-12.5. При тесте дизельной 250ки показывало 10.4 литра .

По городу замерить расход два раза одинаково практически невозможно. Если только по трассе.
Ну и 2.8  экономичнее старого 3.0

[tarkuss69]

У меня на 150м, на 3.0 и пятиступке жрало по городу примерно 11.3-12.5. При тесте дизельной 250ки показывало 10.4 литра .

По городу замерить расход два раза одинаково практически невозможно. Если только по трассе.
Ну и 2.8  экономичнее старого 3.0

Может конечно и из-за мотора расход был поменьше, но думаю, что из-за коробки в большей степени.
Вообще повторюсь, новая машина в целом понравилась больше, нежели старая. Хотелось бы динамики получше и более продвинутой подвески, но самый главный минус, цена. Пипец как дорого:)

[ThreeHundred]

Вот обобщенный обзор неплохой
<a href="https://youtube.com/v/SxCSj-RgFIg?si=avrkOvVBntfDN1MP" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/SxCSj-RgFIg?si=avrkOvVBntfDN1MP</a>

[Мась]

Моя 300 бенз 4,0 по техталону 2.480кг, из которых 110л это горючка.

Странно, в техталоне одна цифра в сети другая, где правда.)))r
2375кг выдает поисковик на 4.0 300-ке.

Залез на официальный сайт в Казахстане. Там в pdf файле прайс листа указано на 4,0 2375-2480кг. Моя версия престиж с вентиляцией сёдел, электро приводами, адаптивом, удержанием, люком и тд. Может поэтому 2480… А если брать базовую терра на тряпке и без парктроников, то может реально 2.375…

[ZAleks]

Залез на официальный сайт в Казахстане. Там в pdf файле прайс листа указано на 4,0 2375-2480кг. Моя версия престиж с вентиляцией сёдел, электро приводами, адаптивом, удержанием, люком и тд. Может поэтому 2480… А если брать базовую терра на тряпке и без парктроников, то может реально 2.375…

Не столь важен вес, вопрос был в том, что 250-й стал больше и тяжелее, а двигатели остались практически те же, за исключением 2,4, а 4.0 вообще исчез.

[Mihail71]

Вот обобщенный обзор неплохой
<a href="https://youtube.com/v/SxCSj-RgFIg?si=avrkOvVBntfDN1MP" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/SxCSj-RgFIg?si=avrkOvVBntfDN1MP</a>

Вот и пиндосы не довольны)