Печать

[NΞ√ΞR™]

...

зачем в ролике показывают интерьер Toyota Tacoma 2024?




Название ролика запутало "Fist look", смотрел на мьюте. Это не реальные снимки, а его ожидания. Вот он и привел интерьер Такомы.

[Otard]

<a href="https://youtube.com/v/odk80d9HnYk" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/odk80d9HnYk</a>

Араб,3.5 бензин,почему-то 354 мощность(видимо одна турбина?),десятка коробка.Вроде правильно расслышал.Может чего не разобрал. Убить его за такой английский. 970 тысяч утиль плюс к цене. С таким мотором будет минимум на десятку-пятнашку дороже,чем у  арабов сейчас полные 4.0 Лимитед продаются.Это типа нашего Блэк Оникса. Около 100 штук такой 250-й выйдет себестоимость плюс утиль мульт. Итого около 10 млн + маржа дилера будет самый полный по текущему курсу.

[Лоцман]

<a href="https://youtube.com/v/odk80d9HnYk" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/odk80d9HnYk</a>

Мне нравится. Бывает, что дизайн новой модели вызывает отторжение, потом привыкаешь. А тут сразу норм. Если в стоке ещё 33-е колеса будут, вообще замечательно. С пихлом только не подумали, 1GR могли бы и оставить.

[Otard]

Сейчас выкатят дизель с одной турбиной и будет Бинго. Дизайн крутой,даже на картинке. С Прадо,конечно, Тойота попала в десятку. Если ещё даст топовый дизель шестёрку. Всех на рынке уделает.

[NΞ√ΞR™]

...

Мне нравится. Бывает, что дизайн новой модели вызывает отторжение, потом привыкаешь. А тут сразу норм. Если в стоке ещё 33-е колеса будут, вообще замечательно. С пихлом только не подумали, 1GR могли бы и оставить.

Это рендер. Какой он на самом деле пока не известно. Только силуэт.

ЗЫ подозреваю, что радиаторная решётка будет гриль, как обычно. Да и оптика не как у300, скорей прямоугольная на всю нишу. На этом рендере бампер тоже отличается от силуэта, который показали.

[Лоцман]

...

Мне нравится. Бывает, что дизайн новой модели вызывает отторжение, потом привыкаешь. А тут сразу норм. Если в стоке ещё 33-е колеса будут, вообще замечательно. С пихлом только не подумали, 1GR могли бы и оставить.

Это рендер. Какой он на самом деле пока не известно. Только силуэт.

ЗЫ подозреваю, что радиаторная решётка будет гриль, как обычно. Да и оптика не как у300, скорей прямоугольная на всю нишу. На этом рендере бампер тоже отличается от силуэта, который показали.

Даже если только силуэт, то он "правильный". Понятно, что в деталях по другому будет.
В ролике интерьер есть, там на туннеле ручка для штурмана есть  если оставят.

[Otard]

...

Мне нравится. Бывает, что дизайн новой модели вызывает отторжение, потом привыкаешь. А тут сразу норм. Если в стоке ещё 33-е колеса будут, вообще замечательно. С пихлом только не подумали, 1GR могли бы и оставить.

Это рендер. Какой он на самом деле пока не известно. Только силуэт.

ЗЫ подозреваю, что радиаторная решётка будет гриль, как обычно. Да и оптика не как у300, скорей прямоугольная на всю нишу. На этом рендере бампер тоже отличается от силуэта, который показали.

Даже если только силуэт, то он "правильный". Понятно, что в деталях по другому будет.
В ролике интерьер есть, там на туннеле ручка для штурмана есть  если оставят.

Там уже накладка на заднем бампере арабская для GCC.Если это и рендер,то максимально приближенный к 250 GR.

[Otard]

С 1 августа при легализации автомобиля в России юридические лица, а также физлица, ввозящие более одной машины в год, обязаны единовременно платить утилизационный сбор для новых автомобилей в следующем объеме:

Для машин с объемом двигателя менее 1 л. 81,2 тыс. руб вместо 48,2 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя от 1 до 2 л. 300 тыс руб вместо 178,4 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя от 2 до 3 л. 844 тыс. руб вместо 281,6 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя от 3 до 3,5 л. 970 тыс. руб. вместо 259,6 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя более 3,5 л. 1,2 млн руб вместо 445 тыс. руб.(с)

[Лоцман]

С 1 августа при легализации автомобиля в России юридические лица, а также физлица, ввозящие более одной машины в год, обязаны единовременно платить утилизационный сбор для новых автомобилей в следующем объеме:

Для машин с объемом двигателя менее 1 л. 81,2 тыс. руб вместо 48,2 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя от 1 до 2 л. 300 тыс руб вместо 178,4 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя от 2 до 3 л. 844 тыс. руб вместо 281,6 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя от 3 до 3,5 л. 970 тыс. руб. вместо 259,6 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя более 3,5 л. 1,2 млн руб вместо 445 тыс. руб.(с)

А если я для себя 1 машину в год буду ввозить, все по старому остаётся?

[Otard]

С 1 августа при легализации автомобиля в России юридические лица, а также физлица, ввозящие более одной машины в год, обязаны единовременно платить утилизационный сбор для новых автомобилей в следующем объеме:

Для машин с объемом двигателя менее 1 л. 81,2 тыс. руб вместо 48,2 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя от 1 до 2 л. 300 тыс руб вместо 178,4 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя от 2 до 3 л. 844 тыс. руб вместо 281,6 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя от 3 до 3,5 л. 970 тыс. руб. вместо 259,6 тыс. руб.
Для машин с объемом двигателя более 3,5 л. 1,2 млн руб вместо 445 тыс. руб.(с)

А если я для себя 1 машину в год буду ввозить, все по старому остаётся?

До трёшки.