Печать

[Смиpнов28]

Машина эта е чипованная и клапан не заглушек. Спрашивал у его. Саша говорю, что делал с мотором, он него, не чипов л не глушил. Всё с машиной делал по регламенту у  од.

[Dust190]

Машина эта е чипованная и клапан не заглушек. Спрашивал у его. Саша говорю, что делал с мотором, он него, не чипов л не глушил. Всё с машиной делал по регламенту у  од.

На месте автора рассмотрел бы в первую очередь эту машину тогда, а не гнался за рестайлами, за 3700 в любом случае рестайл будет с пробегом около 300 ткм  и вполне возможным ремонтом 1vd, на миллион рублей.

А я вот соглашусь, что за дизелем гонок нет. Бензин на вторичке интереснее, ибо надежнее.

А 1VD-FTV слишком щепетильного ухода требует. Качество масла, качество топлива.
Еще владельцы часто в ЕГР лезут, что-то там глушат/вырезают. Плюс еще каста горе-чиповщиков. И т.д. и т.п.

Вобщем имхо, больше чем 100 тыс пробега либо тщательно проверять, либо ну его нафиг.

Ну и если кто-то надеется на экономию топлива (всегда такие люди удивляли), спешу расстроить такого не будет.

Да все уже всё давно поняли про 1vd, какая эта лотерея. Он хорош когда ты первый на нём или его история известна на 100%.
На авто и авито попадалово на старом дизеле практически гарантировано.

[Смиpнов28]

А в чем старый дизель так хреновый? Просто двухсот ок не было все прадики были 2.7 бензин и 2.8 дизель

[ziggy]

А в чем старый дизель так хреновый? Просто двухсот ок не было все прадики были 2.7 бензин и 2.8 дизель

Хреновый он со слов читателей, если его не улучшали в гаражах и там же не выкидывали втулку масл. фильтра, то вполне годный. 1 UR тоже не идеал. Плюс-минус ходит столько же. 

[ziggy]

У меня одноклассник сдал в трэйдын 200 ку 2011 год юбилейка серебро, родной пробег 140, цена выставлена 3650.по кузову все целое в родне. Если вам интересно то Черепочец автосалон Динамика. Как раз под ваши хотелки

я думаю, если все так, то его уже и след простыл…

А думать не надо, можно посмотреть за 5 мин. Особых гонок за дизельными 200 не наблюдается.
Висит он в этом салоне, никуда не делся, 147 пробег, но салон подзатерт кмк на большие цифры.
А так же 13 и 8 год дизеля с пробегами под 300. 13 года стоит 3700, пробег под 300,а салон как ни странно выглядит бодрее.

о чем же это говорит?
О том, что пробег там не 147 а 447. Вот поэтому до сих пор и висит.
Гонок говоришь не наблюдается?
Хорошие и честные  варианты уходят очень быстро, висеть остаётся кривизна, хлам и фейковые объявления

Пробег у этого реальный 100%, так  как машина всегда на виду у меня была, человек практически жил на даче, у его жены бизнес, ему работать нельзя, проблемы со здоровьем, да весит он больше 120 кг. У них в семье три машины. Сам ездил на этом крузак, в 21 году бал у его пробег 120т км, 16 году был  пробег около 80 т км. Я не кого не уговариваю на покупку, хозяин барин. Просто на нашем форуме один срач. Сейчас катаю третий прадик, первый решил продать здесь пробег за три года был 19 т км, при продаже получил срач что не должен быть такой пробег, скучен и тд. Продал сразу на авито первому. Второй прадик трёхлетний пробег 16 т км даже не стал здесь продавать,  подал на авито, первый сразу купил. Сейчас у меня прадик 18 года, пробег 23 ТК, в нынешних реалиях продавать не собераюсь.

Тем более интересно, почему такой шоколадный вариант первый покупец или перепокупец сразу не купил, да еще цену сбросили , сейчас 3 400 ? Чудес не бывает, но для юбилейки с таким пробегом (при 144 т.км жизнь только начинается) цена более чем адекватна, первый рестайл не стоит переплаты, юбилейка хороша!

[Смиpнов28]

Вчера разговаривал с хозяином, сдал в трейдын его за 3100, подвохов нет не каких пробег реальный, номера были 555, взял Жеку 07 11 23

[Good]

А в чем старый дизель так хреновый? Просто двухсот ок не было все прадики были 2.7 бензин и 2.8 дизель

Хреновый он со слов читателей, если его не улучшали в гаражах и там же не выкидывали втулку масл. фильтра, то вполне годный. 1 UR тоже не идеал. Плюс-минус ходит столько же. 

А вот прям только читателей?))

Если его обслуживать дотошно, то да, он не хреновый. Но много ли «наездников» его по уму обслуживают?

Я говорю про смену масла в диапазоне пробега 5-7 тыс.,
топливник на каждом ТО, пряморукие мастера и т.д.

Ну и как Вы сами написали без всяких гаражных улучшайзингов.

[Good]

У меня одноклассник сдал в трэйдын 200 ку 2011 год юбилейка серебро, родной пробег 140, цена выставлена 3650.по кузову все целое в родне. Если вам интересно то Черепочец автосалон Динамика. Как раз под ваши хотелки

я думаю, если все так, то его уже и след простыл…

А думать не надо, можно посмотреть за 5 мин. Особых гонок за дизельными 200 не наблюдается.
Висит он в этом салоне, никуда не делся, 147 пробег, но салон подзатерт кмк на большие цифры.
А так же 13 и 8 год дизеля с пробегами под 300. 13 года стоит 3700, пробег под 300,а салон как ни странно выглядит бодрее.

о чем же это говорит?
О том, что пробег там не 147 а 447. Вот поэтому до сих пор и висит.
Гонок говоришь не наблюдается?
Хорошие и честные  варианты уходят очень быстро, висеть остаётся кривизна, хлам и фейковые объявления

Пробег у этого реальный 100%, так  как машина всегда на виду у меня была, человек практически жил на даче, у его жены бизнес, ему работать нельзя, проблемы со здоровьем, да весит он больше 120 кг. У них в семье три машины. Сам ездил на этом крузак, в 21 году бал у его пробег 120т км, 16 году был  пробег около 80 т км. Я не кого не уговариваю на покупку, хозяин барин. Просто на нашем форуме один срач. Сейчас катаю третий прадик, первый решил продать здесь пробег за три года был 19 т км, при продаже получил срач что не должен быть такой пробег, скучен и тд. Продал сразу на авито первому. Второй прадик трёхлетний пробег 16 т км даже не стал здесь продавать,  подал на авито, первый сразу купил. Сейчас у меня прадик 18 года, пробег 23 ТК, в нынешних реалиях продавать не собераюсь.

Тем более интересно, почему такой шоколадный вариант первый покупец или перепокупец сразу не купил, да еще цену сбросили , сейчас 3 400 ? Чудес не бывает, но для юбилейки с таким пробегом (при 144 т.км жизнь только начинается) цена более чем адекватна, первый рестайл не стоит переплаты, юбилейка хороша!

А чем юбилейка хороша? Черной кожей на которой все заломы видны? Или потолчным двд для заднего ряда, который в наше время никому нахрен не нужен?

[ziggy]

Человек ищет первый рест, по своей цене. Юбилейка хороша ценой, хотя отличия по салону незначительные. Хорошие они эти 60th Anniversary.

[ziggy]

А в чем старый дизель так хреновый? Просто двухсот ок не было все прадики были 2.7 бензин и 2.8 дизель

Хреновый он со слов читателей, если его не улучшали в гаражах и там же не выкидывали втулку масл. фильтра, то вполне годный. 1 UR тоже не идеал. Плюс-минус ходит столько же. 

А вот прям только читателей?))

Если его обслуживать дотошно, то да, он не хреновый. Но много ли «наездников» его по уму обслуживают?

Я говорю про смену масла в диапазоне пробега 5-7 тыс.,
топливник на каждом ТО, пряморукие мастера и т.д.

Ну и как Вы сами написали без всяких гаражных улучшайзингов.

Правила несложные. Тойоте вредит репутация неубиваемости.