Печать

[Серёга76]

Какой там налог, машина 12 года была, тысяч 16...неужели много ?

[Александр_72]

Какой там налог, машина 12 года была, тысяч 16...неужели много ?

Налог начисляется исходя из мощности двигателя а не года выпуска авто.

[Andrey_032]

В Москве 42 тр или 18,6 тр... 282 или 249 лс

[fraks]

Что-то вдруг заинтересовался автомобильчиком WEY-07.
Производитель - тот же что и у Танка - GWM.
Соответственно, набор плюшек практически полностью совпадает с Танк-500.
Дилер в Нске - тот же самый Автомир, где я и Прадо брал, и Танк брал

Паркетник/универсал, без рамы, независимая подвеска. Дорожный просвет 180мм, у Танк-500 224мм
Длиннее Танк-500 (который без запаски на жопе) на 27см. И немного шире.

На втором ряду - капитанские кресла. Тоже с вентиляцией и массажами.
Есть еще третий ряд, и даже вроде можно пользоваться.

По цене чуть больше Танк-500 и заметно меньше Танк-700.

Основые плюшки.
Параллельно-последовательный гибрид. В чем его параллельность пока не выяснил.
Полный привод (на обоих мостах электромоторы).
Аккумулятор позволяет проехать на электро до 200км.
PHEV - аккумулятор можно заряжать от розетки или от зарядной станции.
ДВС - 4 цилиндра, 1,5 литра, турбо, бензин, 150лс

Суммарная пиковая мощность на колесах - 517л.с
Максимальный пиковый крутящий момент 930Нм
Разгон до 100кмч за 4,9сек

Бак на 79л.
АКБ на 42,5кВт/ч.

Про КПП пишут что "АВТОМАТИЧЕСКАЯ", но количество передач не указано.
Есть ли вообще механический привод на передние колеса или они тоже целиком через электромотор, как задние - пока не понял.

Всякие расходы, (по циклу NEDC):

Полный запас хода на электротяге - 201км
Максимальный запас хода  - 1140км
Расход топлива без учета электро - 6,3л/100км
Расход топлива комбинированный - 0,7л/100км

Цифры впечатляют.
По параметрам - как Тесла, но батарея поменьше (соответственно меньше весит), и бензиновый зарядник встроенный.

Длинноват.

Он там давно стоит, в помещении с Танками, но я не знал что WEY это тоже GWM, и гибриды тогда не рассматривал в принципе.
Пока не щупал, не сидел, не ездил.

Есть моделька поменьше, WEY-05 но она неполноприводная.

Интересно, ему налог считают по ДВС или по суммарной.
По ДВС - это 150лс, а по суммарной пиковой - 517лс или по электро 95+109.

Может быть  Li не менее интересен, но он не поставляется официально в РФ, а WEY - да.

[Серёга76]

В Москве 42 тр или 18,6 тр... 282 или 249 лс

В Новосибе 21150р именно для 2012 года 282 л.с.

[Серёга76]

Что-то вдруг заинтересовался автомобильчиком WEY-07.
Производитель - тот же что и у Танка - GWM.
Соответственно, набор плюшек практически полностью совпадает с Танк-500.
Дилер в Нске - тот же самый Автомир, где я и Прадо брал, и Танк брал

Паркетник/универсал, без рамы, независимая подвеска. Дорожный просвет 180мм, у Танк-500 224мм
Длиннее Танк-500 (который без запаски на жопе) на 27см. И немного шире.

На втором ряду - капитанские кресла. Тоже с вентиляцией и массажами.
Есть еще третий ряд, и даже вроде можно пользоваться.

По цене чуть больше Танк-500 и заметно меньше Танк-700.

Основые плюшки.
Параллельно-последовательный гибрид. В чем его параллельность пока не выяснил.
Полный привод (на обоих мостах электомоторы).
Аккумулятор позволяет проехать на электро до 200км.
PHEV - аккумулятор можно заряжать от розетки или от зарядной станции.
ДВС - 4 цилиндра, турбо, бензин, 150лс

Суммарная пиковая мощность на колесах - 517л.с
Максимальный пиковый крутящий момент 930Нм
Разгон до 100кмч за 4,9сек

Бак на 79л.
АКБ на 42,5кВт/ч.

Про КПП пишут что "АВТОМАТИЧЕСКАЯ", но количество передач не указано.
Есть ли вообще механический привод на передние колеса или они тоже целиком через электромотор, как задние - пока не понял.

Всякие расходы, (по циклу NEDC):

Полный запас хода на электротяге - 201км
Максимальный запас хода  - 1140км
Расход топлива без учета электро - 6,3л/100км
Расход топлива комбинированный - 0,7л/100км

Цифры впечатляют.
По параметрам - как Тесла, но батарея поменьше (соответственно меньше весит), и бензиновый зарядник встроенный.

Длинноват.

Он там давно стоит, в помещении с Танками, но я не знал что WEY это тоже GWM, и гибриды тогда не рассматривал в принципе.
Пока не щупал, не сидел, не ездил.

Есть моделька поменьше, WEY-05 но она неполноприводная.

Интересно, ему налог считают по ДВС или по суммарной.
По ДВС - это 150лс, а по суммарной пиковой - 517лс или по электро 95+109.

Может быть  Li не менее интересен, но он не поставляется официально в РФ, а WEY - да.

Понесли галоши Митю ))

[fraks]

Есть моделька поменьше, WEY-05 но она неполноприводная.

Почитал каталог - WEY-05 тоже полноприводный.
Коробка DCT 9ст.

[Серёга76]

Есть моделька поменьше, WEY-05 но она неполноприводная.

Почитал каталог - WEY-05 тоже полноприводный.
Коробка DCT 9ст.

У Тебя офигенный "шитый" Танк, ну вот что еще надо ))

[fraks]

Есть моделька поменьше, WEY-05 но она неполноприводная.

Почитал каталог - WEY-05 тоже полноприводный.
Коробка DCT 9ст.

У Тебя офигенный "шитый" Танк, ну вот что еще надо ))

У меня Прадо еще не проданный, думаю что взять взамен него.
Необходимости конечно никакой нет, ни продавать, ни покупать, просто мысли вслух.

Нашел тут отзыв на д2.
Чел купил Танк 500 V6, все хорошо но надоели пинки (он не написал, прошивался он или нет).
Попробовал WEY 05 и офигел от динамики и плавности. Продал Танк 500 взял WEY 05.
Покатался год, выяснилось что зимой есть вопросы к алгоритмам, получается долгий прогрев, а принудительно/превентивно завести ДВС там вроде как не получается.
В итоге поменял WEY 05 на Танк-700 Типа Танк-700 не пинается и с прогревами проблем нету.

Сам я Танк-700 не пробовал, впрочем как и WEY. Надо как-то собраться.

[Mihail71]

Есть моделька поменьше, WEY-05 но она неполноприводная.

Почитал каталог - WEY-05 тоже полноприводный.
Коробка DCT 9ст.

У Тебя офигенный "шитый" Танк, ну вот что еще надо ))

Работать надо)
Но весь смысл разбивается о "Прадо стоит непроданный"
Да и к китайской машине обязательно нужна 2я машина, хотя бы китайская)