Печать

[Mihail71]

Mihail71, а откуда известно про бесплатный Танк? Я не слышал, что ему машину подарили за съемки.

Времена всегда одни и те же, бизнес есть бизнес. Тойота платит ли, Танк ли платит, всем нужна реклама. Но реклама - не равно ложь или сокрытие информации, останусь при своем мнении.
То, что только время покажет надежность Танков - бесспорно. Именно это и останавливает от покупки в первую очередь, потому как для меня надёжность - первая из всех характеристик машины.

Ну не подарили, а предполагаю, дали для съемок

[exxxtreme]

Тойота-крутая. Ок.
ТLC300 самый полный. Жирнее не бывает.

1. Резина Данлоп. Мёртвая. Китайцы-Конти/Гудйер.

2. Руль-кожа дождевого червя.Кожа сидений сверху (черно/красный топовый циганский салон) напоминает толстый кожзам. Спинки пер. сидений у европейцев просто резиновый кожзам,тут пластик с карманами как у Лексуса,только там ещё эл.оттоманка. Китайцы-наппа.
3. Мониторы по цвету и быстроте против китайцев как телевизор Рубин.  В приборке,если какие-то данные еще есть,в башке-(условно)язык,громкость,змейка и тетрис. Там даже русифицировать нечего.
4. Карпет-хлам. Тонкий,жесткий,дешевый. Хрен пылесосится.
5. За педалями до торпеды не хватает сантов 10-15 карпета. Там с...  полоса войлока серого цвета просто видна.
6. Музыка. Высокие,средние,низкие и какой-то сурраунд. Где саб и его регулировка,где обьем как logic7 у Хармана?
7.2-ряд не складывается в ровный пол....не двигается вперед/назад. Тачка 5 метров.
8. 2 ряд места для ног ноль.
9.Надо подруливать. Что за дичь? Нахер тогда тот электроусилитель на таком ледоколе?
10. Пластик под капотом не абс. Лучше не трогать.
11. Подвеска задняя. Прибить.
12. Гарантия Тойоты от сквозной коррозии на все 300-е Крузаки 3 года. И то с условиями. У кого есть офигенный заводской антикор на свежих Крузаках,Прадо-показывайте.
13.Камеры 360°против китайцев....)))
14. К двигателю вопросов нет.

Это авто,который сейчас выходит дороже пятнашки.

Что у вас там за такие Тойоты,что за такие деньги столько счастья от них? Рассказывайте,что там такого великого есть к концу четверти XXI века? Колёсики подогревов передних сидений как на радио и 4 цилиндра,163 лошади и тряпка  на 2.7 за 80 тыщ долларов в РФ? Или 110 штук за Блэк Оникс.

Мне кажется, на танк столько пуха накидать тоже без проблем можно)
Вообще для меня грусть, что GM ушел, так бы у меня ни прадика, ни мыслей про танк не было бы, конечно. Просто взял бы очередной тахыч и не парился бы.
Кожа - отличная, экономичность, как ни смешно - для такого бегемота вполне (17-18 смешанного). Динамика - ураган! Управляется очень неплохо, стабилитрек подкачивает амморты в поворотах, входишь на бОльшей скорости, чем любой крузак, как по рельсам.
Эргономика внутри - как по мне, то близкая к эталонной. Фиг с ними с подстаканниками, которые тут идеальны (в отличие от тойоты и танка) но электронно регулируемый педальный узел - это супермастхэв. Кнопки все на своих местах, в плане посадки и т.д. вообще вопросов нет, кроме отсутствия места для отдыха для левой ноги (частично решается правильно отформованными 3D коврами). Сидушки-капитанки - очень удобно. В общем классная тачка, да и не особо ломучая, 3 штуки сменил, в основном ТО и мелкие какие-то глюканы. Но новый брать не буду, нет понимания, как его обслуживать. "На районе" уже один новый тахыч ездит с мордой в скотче после дтп, и ездит в таком виде уже полгода)

[Otard]

exxxtreme, думал про Тахо. Он самый-самый полный выходил там как Крузак 4-х литровый VXR на шестиступке. На 30 штук дешевле полного дизельного 300-го. Там вроде пневма,только зад,а не вся была. Точно не помню.Непонятный он. Салон хороший был. Патруля 5.7 надо было брать. Здоровый,дешевый,независимая подвеска,не ломается и чинится по мелочи на коленке.А едет,Крузаку и не снилось.Салон циганский не понравился. Нечего если честно выбрать. Роверы-космос. В Рэнжа ровно три дизельных 300-полных влезало там,спорт и Лексус на 50-70 штук дороже 300-го. Эскалейд корма не нравилась.
Вот 500 сейчас как Патрол. Много железяки за не великие деньги. Точно лучше 500-й за 6,чем TLC300 за 15-16. Китайцы лет за 5 так пульнут,что непонятно кому того допотопного Крузака на вторичке через те 5 лет впаривать. Как кнопочный телефон сейчас продать по объявлению. А все когда то с Нокиями,Блэкбери и Верту думали,что мыльница-смартфон никогда.

[Bsa]

exxxtreme, думал про Тахо. Он самый-самый полный выходил там как Крузак 4-х литровый VXR на шестиступке. На 30 штук дешевле полного дизельного 300-го. Там вроде пневма,только зад,а не вся была. Непонятный он. Салон хороший был. Патруля 5.7 надо было брать. Здоровый,дешевый,независимая подвеска,не ломается и чинится по мелочи на коленке.А едет,Крузаку и не снилось.Салон циганский не понравился.

В нынешних реалиях ваш 300 можно сказать инвестиция, уж свои деньги даже по нынешнему курсу спокойно возвращаются. Я с 21 года ходил вокруг да около у дилерских 300, но уже тогда понял, что хватит..
У меня было 4 подряд японских внедорожника, всех новыми брал и после окончания гарантии менял.
Но все изменил Рейндж Спорт жены. После его покупки, я сначала понял, как должна ехать и управляться машина, а еще была развенчана легенда о ломучести Ленд Ровера. Так же как и с Крузаком мы меняли только колодки и по утрам «не встречались в сервисе с другими владельцами ЛР». Хотя при покупке было страшно, не скрою.
Стереотипы….такие стереотипы.
Я на Крузаках большие лодки по стране таскал, теперь эта эпопея закончилась, водный транспорт продан.
Дизельный 200 в качестве тягача очень крут. V8 не замечает обгон фуры в горку с двух-тонным катером на фаркопе.
Но салон меня всегда напрягал, хоть я и перешил у нынешнего сразу после покупки в наппу. Надо было сразу сиденья на МBS поменять. Теперь уже поздно..
Американцы - не мое. Я вижу как колупаются с разными глюками владельцы новых Эскалейдов, хотя машина красивая. Патрол - хорош! Едет супер, но они вроде так и не решили проблему с растяжкой цепей на моторе 5,7.
Но если б стоял выбор 300, или Патрол - я бы последнего купил.

[Otard]

Bsa, поэтому я его и укатал в антикоры,плёнки по-тяжелому. Понятно,что с нынешними ценами этот динозавр уже до конца.
Про Патрол....Как на Крузак пересаживаюсь,так на латыни сам себя и .....

[Otard]

Хорошо хоть спорта не взял. Только потом узнал,что они с Рэнжем теперь кроссоверы заднеприводные на многодисковой муфте.
Вот Секвойя TRD pro понравилась. Здоровая,упакованная круче Крузака. Если бы не парт-тайм и не бензин и не гибрид.

[Bsa]

…..Китайцы лет за 5 так пульнут,что непонятно кому того допотопного Крузака на вторичке через те 5 лет впаривать. Как кнопочный телефон сейчас продать по объявлению. А все когда то с Нокиями,Блэкбери и Верту думали,что мыльница-смартфон никогда.

Вот это для меня несомненно. Пока есть мы (старперы) Тойота еще продержится в топе, но с таким подходом недолго.. Как держались некоторое время пленочные фотоаппараты. Время и прогресс неумолимы, тем более за такие деньги

[Otard]

Когда 500-е нормально покатаются,их на вторичке будет как Прадо. Крузаки 300-е тогда сроду не продать будет за вменяемые деньги. А моторов, если на Дарго 200-230 штук в интернете бери не хочу,то даже если на 2 умножить за новый двигатель-копейки. Их обьявлений с Китая сколько хочешь новых,только без цены. Даже в Питере стоит якобы в наличии. Вообще не то,за что переживать в жизни надо. На LR в темах "застучал на ходу" триллиард страниц. Хрен кого с Ровера в Прадо затолкаешь.

[ziggy]

Где-то это уже было, чего-то напоминает ! -  " Васюки переименовываются в Нью-Москву, Москва − в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать. Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира. − Всего мира!!!" 

[fraks]

Где-то это уже было, чего-то напоминает ! -  " Васюки переименовываются в Нью-Москву, Москва − в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать. Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира. − Всего мира!!!" 

Ну, в общем-то так и есть.
Давно ли Китай был жопой мира? А сейчас - главным производителем мира?

В детстве из Китая были только термосы и столовый фарфор.
В юности - кроссовки GoldCup, чай.
Сейчас - всё.