Печать

[Se®gio]

На 150м только АТ

Если это можно было назвать АТ. Так, одно название, только для асфальта и годились.

[Mihail71]

На 150м только АТ

Если это можно было назвать АТ. Так, одно название, только для асфальта и годились.

Это понятно
Кто съезжает с асфальта, меняет их сразу

[WalterSkinner]

На 150м только АТ

Если это можно было назвать АТ. Так, одно название, только для асфальта и годились.

Это понятно
Кто съезжает с асфальта, меняет их сразу

Ага, и профиль

На 150м только АТ

Если это можно было назвать АТ. Так, одно название, только для асфальта и годились.

Это понятно
Кто съезжает с асфальта, меняет их сразу

Главное это успеть поменять их до съезда с асфальта)). И поменять надо ночью, а то увидит кто-то, что ты меняешь на не предусмотренные заводом-производителем а/т)). Или еще чего хуже - от недостатка ума на 6% больше поставишь для грунта).

Тоже смеялся, глядя на свой сток в первый раз, Данлоп Грандтрек А/Т. Где они там а/т увидели, непонятно). Чистое шоссе.

[Mihail71]

Ну нет, шоссейки по другому выглядят и комфортнее и тише
Это полуАТ)

[Я Сам]

На резине размером 265/...Р18  не то что бы съезжать с асфальта, а вот даже переезжать небольшие стыки на бетонке и трамвайные пути на перекрестке -ну очень не комфортно- даже  хотя бы относительно 285/60Р18
...ну это только  для тех кто в курсе...а остальным и на 225... норм будет , лишь бы мониторчиков в салоне побольше сверкало... 

[Александр_72]

На резине размером 265/...Р18  не то что бы съезжать с асфальта, а вот даже переезжать небольшие стыки на бетонке и трамвайные пути на перекрестке -ну очень не комфортно- даже  хотя бы относительно 285/60Р18
...ну это только  для тех кто в курсе...а остальным и на 225... норм будет , лишь бы мониторчиков в салоне побольше сверкало... 

Что такое индекс нагрузки у резины в курсе ?

[Я Сам]

На резине размером 265/...Р18  не то что бы съезжать с асфальта, а вот даже переезжать небольшие стыки на бетонке и трамвайные пути на перекрестке -ну очень не комфортно- даже  хотя бы относительно 285/60Р18
...ну это только  для тех кто в курсе...а остальным и на 225... норм будет , лишь бы мониторчиков в салоне побольше сверкало... 

Что такое индекс нагрузки у резины в курсе ?

Видимо этот тот индекс благодаря которому все размеры можно нивелировать (нагрузить дополнительную "тонну" в багажник и поплывет как по маслу...), как и понятие "комфорта" в полноразмерном джипе?

[Александр_72]

На резине размером 265/...Р18  не то что бы съезжать с асфальта, а вот даже переезжать небольшие стыки на бетонке и трамвайные пути на перекрестке -ну очень не комфортно- даже  хотя бы относительно 285/60Р18
...ну это только  для тех кто в курсе...а остальным и на 225... норм будет , лишь бы мониторчиков в салоне побольше сверкало... 

Что такое индекс нагрузки у резины в курсе ?

Видимо этот тот индекс благодаря которому все размеры можно нивелировать (нагрузить дополнительную "тонну" в багажник и поплывет как по маслу...), как и понятие "комфорта" в полноразмерном джипе?

Это максимальная нагрузка на которую рассчитана шина . Шина с размером 285. 60 18 будет на 3-6 индексов больше чем 265 .60 18 . То есть она изначально будет иметь более жесткую боковину и соответственно большего комфорта от нее не получишь. если только накачать ниже нормы.

[exxxtreme]

Это максимальная нагрузка на которую рассчитана шина . Шина с размером 285. 60 18 будет на 3-6 индексов больше чем 265 .60 18 . То есть она изначально будет иметь более жесткую боковину и соответственно большего комфорта от нее не получишь. если только накачать ниже нормы.

К слову, максимальная нагрузка на шину должна коррелировать с max load диска.
А max load дисков рассчитывается так (насколько помню):
городская эксплуатация: полная масса делить на 3, т.е. 2990/3, подразумевается, что возможен отрыв одного колеса (проезд открытого колодца и т.п) на полностью загруженной машине - колеса (диск и шина) должны выдержать. На Tahoe по этой формуле как раз max load диска ~1,1т, индекс нагрузки стоковой шины тоже +/- такой же (полная масса 3.3 тонны).
внедорожная эксплуатация: max load делить на 2, т.к. возможен отрыв двух колес (диагоналка и т.д.).

Вот интересно, какие параметры у стоковых дисков и резины по нагрузке у 150го. У меня на арабе вообще 19" колеса стояли чисто городские.

[Я Сам]

На резине размером 265/...Р18  не то что бы съезжать с асфальта, а вот даже переезжать небольшие стыки на бетонке и трамвайные пути на перекрестке -ну очень не комфортно- даже  хотя бы относительно 285/60Р18
...ну это только  для тех кто в курсе...а остальным и на 225... норм будет , лишь бы мониторчиков в салоне побольше сверкало... 

Что такое индекс нагрузки у резины в курсе ?

Видимо этот тот индекс благодаря которому все размеры можно нивелировать (нагрузить дополнительную "тонну" в багажник и поплывет как по маслу...), как и понятие "комфорта" в полноразмерном джипе?

Это максимальная нагрузка на которую рассчитана шина . Шина с размером 285. 60 18 будет на 3-6 индексов больше чем 265 .60 18 . То есть она изначально будет иметь более жесткую боковину и соответственно большего комфорта от нее не получишь. если только накачать ниже нормы.

Держите давление в шине предписанное конструкторамии будем вам счастье



А жесткость или мягкость- это лишь ощущения зависящие сугубо от вашего личного восприятия (ну немного конечно зависит от подвески, размера подобранных шин, самой шины -ведь в одном размере и даже не поверите при одной индиксе нагрузки- есть масса разных по "мягкости" продуктов)- Вы видимо про это хотели поговорить?