Печать

[Александр_72]

На резине размером 265/...Р18  не то что бы съезжать с асфальта, а вот даже переезжать небольшие стыки на бетонке и трамвайные пути на перекрестке -ну очень не комфортно- даже  хотя бы относительно 285/60Р18
...ну это только  для тех кто в курсе...а остальным и на 225... норм будет , лишь бы мониторчиков в салоне побольше сверкало... 

Что такое индекс нагрузки у резины в курсе ?

Видимо этот тот индекс благодаря которому все размеры можно нивелировать (нагрузить дополнительную "тонну" в багажник и поплывет как по маслу...), как и понятие "комфорта" в полноразмерном джипе?

Это максимальная нагрузка на которую рассчитана шина . Шина с размером 285. 60 18 будет на 3-6 индексов больше чем 265 .60 18 . То есть она изначально будет иметь более жесткую боковину и соответственно большего комфорта от нее не получишь. если только накачать ниже нормы.

Держите давление в шине предписанное конструкторамии будем вам счастье



А жесткость или мягкость- это лишь ощущения зависящие сугубо от вашего личного восприятия (ну немного конечно зависит от подвески, размера подобранных шин, самой шины -ведь в одном размере и даже не поверите при одной индиксе нагрузки- есть масса разных по "мягкости" продуктов)- Вы видимо про это хотели поговорить?

Нет немного не так ! Шина одного и того же производителя при увеличении ширины .не будет мягче . тк индекс нагрузки будет у нее больше.

[IvUs]

Нет немного не так ! Шина одного и того же производителя при увеличении ширины .не будет мягче . тк индекс нагрузки будет у нее больше.

Берём гудричи AT KO2
265/60/18 119S max loading 3000lbs @80 psi
285/60/18 118S max loading 2910lbs @65 psi
удивляемся.

[Mihail71]

Чудеса)

[fraks]

Танк-300

В начале видна новая приборка с циферблатами, а далее куча-куча настроек для ГУ и машины вцелом.

<a href="https://youtube.com/v/HnH1SvZmSYM?si=mxbz9B0SU8SKu5zM" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/HnH1SvZmSYM?si=mxbz9B0SU8SKu5zM</a>

[Я Сам]

На резине размером 265/...Р18  не то что бы съезжать с асфальта, а вот даже переезжать небольшие стыки на бетонке и трамвайные пути на перекрестке -ну очень не комфортно- даже  хотя бы относительно 285/60Р18
...ну это только  для тех кто в курсе...а остальным и на 225... норм будет , лишь бы мониторчиков в салоне побольше сверкало... 

Что такое индекс нагрузки у резины в курсе ?

Видимо этот тот индекс благодаря которому все размеры можно нивелировать (нагрузить дополнительную "тонну" в багажник и поплывет как по маслу...), как и понятие "комфорта" в полноразмерном джипе?

Это максимальная нагрузка на которую рассчитана шина . Шина с размером 285. 60 18 будет на 3-6 индексов больше чем 265 .60 18 . То есть она изначально будет иметь более жесткую боковину и соответственно большего комфорта от нее не получишь. если только накачать ниже нормы.

Держите давление в шине предписанное конструкторамии будем вам счастье



А жесткость или мягкость- это лишь ощущения зависящие сугубо от вашего личного восприятия (ну немного конечно зависит от подвески, размера подобранных шин, самой шины -ведь в одном размере и даже не поверите при одной индиксе нагрузки- есть масса разных по "мягкости" продуктов)- Вы видимо про это хотели поговорить?

Нет немного не так ! Шина одного и того же производителя при увеличении ширины .не будет мягче . тк индекс нагрузки будет у нее больше.

Это видимо из той же теории, что Прадо меньше Танка300, но немного больше чем Танк500, поэтому нужна машина размером поменьше чем Прадо, но больше чем Танк500, т.е. как раз Танк300, особенно если все его мониторчики включить ...   
 

[exxxtreme]

300й на дизеле стали выпускать

[FOTOBOSS]

Всем здравствуйте! Катался на танк 300 , НЕВПЯЧАЛИЛ!!!!! С Прадо! Сравнивать данный авто не правильно и нельзя !!! Но! Это лично мое мнение!!! Прадо как то всё приятнее и роднее чтоли незнаю как по другому объяснить( у меня люкс с пневмой и регулируемые амортизаторы по жессткости)

[Минин]

В Австралии провели краш-тест Tank 500

Согласно краш-тесту от ANCAP, Tank 500 получил пять звёзд. Суммарные показатели за защиту взрослых пассажиров — 85 %, за защиту детей — 93 %, за защиту пешеходов — 81 %, за работу вспомогательной электроники — 84 %.

Видео: https://t.me/toyotapradoclubsu/91465/278515

[Я Сам]

Если взять Прадо 120 по низу рынка и вложиться по крупному-купить андроид баксов за 300+ 2500рублей за вкрячить , то выйдет тачка по всем параметрам превосходящая Танк300, но размером меньше Танка500 , а так же поресурснее всех танков вместе взятых, особенно если учесть исполнение их гарантии и по стоимости на расходники...

Танк300/500 разумно брать только в одном случае-если его дают в комплекте к дарагому ХуоВею , в качестве футлярчика на колесиках...этакий айфончик со встроенным ДВСом 
 

[fraks]

Если взять Прадо 120 по низу рынка и вложиться по крупному-купить андроид баксов за 300+ 2500рублей за вкрячить , то выйдет тачка по всем параметрам превосходящая Танк300, но

Если взять Прадо-120 по низу рынка, то вкладываться нужно не в андроид, а в замену рамы и кузова на менее ржавую, если удастся найти. Овчинка выделки не стОит.

Глянул на дроме этот низ рынка:
1 670 000 ₽ за
бензин, 2.7 л 163 л.с.,
Пробег 230 000 км
2005 год (19 лет уже машинке).

Салон простецкий, седушки механические. Велюровые седушки, в хорошем состоянии.
Выглядит неплохо.

Но 19 лет... и 230т.км...