Печать

[Alexey79]

Скоро лето, а и ситуация с летними колёсами так и не проясняется.
Выбор родного размера 265/55 на 19, в пределах 80 т.р., очень ограничен:
Данлоп Грандтрек, родной размер, 2018-2019 гг (б/п), стоят 70-75 т.р.
Роадкруза 1100, А/Т, родной размер, 2023 г, стоят 40-45 т.р.
Тойо Версадо  СUV, 255/60, 2018 г (б/п), стоят 41 т.р.
Китайские, разные летние 275/55, 2023 г, стоят 40-45 т.р.
В 95% случаев езжу по асфальту, но иногда по гравийке (часть трассы от 7 до 20 км, обычно в ремонте (отсыпают спальником). Иногда выезжаем к морю по грязевой или каменистой дороге.
Какую резину посоветуете?
И ещё вопрос, если взять не родной размер 255/60 или 275/55 то получается ещё надо и на запаску такое колесо покупать или не критично 600 км проехать на запаске 265/55 (600 км это максимальное расстояние, которое есть на моём пути где нет шиномонтажа)?
В теме про А/Т колёса написано, что Роадкруза 1100 в размере 265/55 тоже маломерят.

[SS2006]

Скоро лето, а и ситуация с летними колёсами так и не проясняется.
Выбор родного размера 265/55 на 19, в пределах 80 т.р., очень ограничен:
Данлоп Грандтрек, родной размер, 2018-2019 гг (б/п), стоят 70-75 т.р.
Роадкруза 1100, А/Т, родной размер, 2023 г, стоят 40-45 т.р.
Тойо Версадо  СUV, 255/60, 2018 г (б/п), стоят 41 т.р.
Китайские, разные летние 275/55, 2023 г, стоят 40-45 т.р.
В 95% случаев езжу по асфальту, но иногда по гравийке (часть трассы от 7 до 20 км, обычно в ремонте (отсыпают спальником). Иногда выезжаем к морю по грязевой или каменистой дороге.
Какую резину посоветуете?
И ещё вопрос, если взять не родной размер 255/60 или 275/55 то получается ещё надо и на запаску такое колесо покупать или не критично 600 км проехать на запаске 265/55 (600 км это максимальное расстояние, которое есть на моём пути где нет шиномонтажа)?
В теме про А/Т колёса написано, что Роадкруза 1100 в размере 265/55 тоже маломерят.

Гоняю зиму 5й сезон 255/60R19. Все отлично. Комфорт на уровне стока 18 или даже чуть лучше (радиус колеса больше). В этом размере посмотрите что бюджетнее.

[ZAleks]

Гоняю зиму 5й сезон 255/60R19. Все отлично. Комфорт на уровне стока 18 или даже чуть лучше (радиус колеса больше). В этом размере посмотрите что бюджетнее.

7мм разница в клиренсе получается с заводсим размером, это практически незаметно.

[Alexey79]

Скоро лето, а и ситуация с летними колёсами так и не проясняется.
Выбор родного размера 265/55 на 19, в пределах 80 т.р., очень ограничен:
Данлоп Грандтрек, родной размер, 2018-2019 гг (б/п), стоят 70-75 т.р.
Роадкруза 1100, А/Т, родной размер, 2023 г, стоят 40-45 т.р.
Тойо Версадо  СUV, 255/60, 2018 г (б/п), стоят 41 т.р.
Китайские, разные летние 275/55, 2023 г, стоят 40-45 т.р.
В 95% случаев езжу по асфальту, но иногда по гравийке (часть трассы от 7 до 20 км, обычно в ремонте (отсыпают спальником). Иногда выезжаем к морю по грязевой или каменистой дороге.
Какую резину посоветуете?
И ещё вопрос, если взять не родной размер 255/60 или 275/55 то получается ещё надо и на запаску такое колесо покупать или не критично 600 км проехать на запаске 265/55 (600 км это максимальное расстояние, которое есть на моём пути где нет шиномонтажа)?
В теме про А/Т колёса написано, что Роадкруза 1100 в размере 265/55 тоже маломерят.

Гоняю зиму 5й сезон 255/60R19. Все отлично. Комфорт на уровне стока 18 или даже чуть лучше (радиус колеса больше). В этом размере посмотрите что бюджетнее.

На запаске родного размера можно будет без последствий для авто проехать хотябы 350 км, а лучше 550 км?
Или однозначно надо и запаску нового размера брать?

[SS2006]

Скоро лето, а и ситуация с летними колёсами так и не проясняется.
Выбор родного размера 265/55 на 19, в пределах 80 т.р., очень ограничен:
Данлоп Грандтрек, родной размер, 2018-2019 гг (б/п), стоят 70-75 т.р.
Роадкруза 1100, А/Т, родной размер, 2023 г, стоят 40-45 т.р.
Тойо Версадо  СUV, 255/60, 2018 г (б/п), стоят 41 т.р.
Китайские, разные летние 275/55, 2023 г, стоят 40-45 т.р.
В 95% случаев езжу по асфальту, но иногда по гравийке (часть трассы от 7 до 20 км, обычно в ремонте (отсыпают спальником). Иногда выезжаем к морю по грязевой или каменистой дороге.
Какую резину посоветуете?
И ещё вопрос, если взять не родной размер 255/60 или 275/55 то получается ещё надо и на запаску такое колесо покупать или не критично 600 км проехать на запаске 265/55 (600 км это максимальное расстояние, которое есть на моём пути где нет шиномонтажа)?
В теме про А/Т колёса написано, что Роадкруза 1100 в размере 265/55 тоже маломерят.

Гоняю зиму 5й сезон 255/60R19. Все отлично. Комфорт на уровне стока 18 или даже чуть лучше (радиус колеса больше). В этом размере посмотрите что бюджетнее.

На запаске родного размера можно будет без последствий для авто проехать хотябы 350 км, а лучше 550 км?
Или однозначно надо и запаску нового размера брать?

Запаска у меня 265/65R18, больше не влазит из за фаркопа. По диаметру соизмеримо.

[dobriyzloy]

В 95% случаев езжу по асфальту, но иногда по гравийке (часть трассы от 7 до 20 км, обычно в ремонте (отсыпают спальником). Иногда выезжаем к морю по грязевой или каменистой дороге.
Какую резину посоветуете?

Берите шоссейку - зачем вам АТ при такой эксплуатации?

[ZAleks]

На запаске родного размера можно будет без последствий для авто проехать хотябы 350 км, а лучше 550 км?
Или однозначно надо и запаску нового размера брать?

Не однозначно. Ничего не будет еслипроехать даже столько с одним колесом менее чем 1 см разницы с другими. В движении практически в любой момент времени колеса крутятся с разными угловыми скоростями, то вопороты, то маневрирование и тд.
Но и зачем ехать 500 км, думаю, что нормальная шиномонтажка,  будет  раньше. А если там прокол, то и самому можно поставить жгутик, наборов для ремонта сейчас разных много .

[dobriyzloy]

На запаске родного размера можно будет без последствий для авто проехать хотябы 350 км, а лучше 550 км?
Или однозначно надо и запаску нового размера брать?

Не однозначно. Ничего не будет еслипроехать даже столько с одним колесом менее чем 1 см разницы с другими. В движении практически в любой момент времени колеса крутятся с разными угловыми скоростями, то вопороты, то маневрирование и тд.
Но и зачем ехать 500 км, думаю, что нормальная шиномонтажка,  будет  раньше. А если там прокол, то и самому можно поставить жгутик, наборов для ремонта сейчас разных много .

эх, дитя цивилизации...в Абхазии , в горах, такой удивительный прокол, помню, случился в боковину...так и ехал до дома без запаски...

[ZAleks]

эх, дитя цивилизации...в Абхазии , в горах, такой удивительный прокол, помню, случился в боковину...так и ехал до дома без запаски...

Само собой, что проколы бывают разные, про это и написал.
Можно в хлам порвать, а может сосок травить.

[Alexey79]

Часто в дорогу еду именно в ночь. Первый шиномонтаж есть только через 325 км, но ночью там уже ни кого, значит надо ехать уже до Хабаровска, а это ещё 213 км + по городу. Вот и выходит, что надо рассчитывать на 550 км.