Здравствуйте. Судя по описанию, проблема четко локализована: **удары только при переходе 2→1** (в том числе при замедлении накатом) и полное отсутствие дефектов при принудительном удержании 2-й передачи (кнопка Start/Stop + селектор в L4). Это исключает механические проблемы с двигателем, карданами и раздаткой.
**Диагноз:** 99% — износ **фрикциона 1-й передачи** или неисправность **гидроблока** (клапана переключения 1-2, соленоида S1 или S4).
**Почему так:**
1. При включенной кнопке «Start 2nd» АКПП блокирует 1-ю передачу, и удар исчезает — значит, проблема именно в пакете сцепления 1-й передачи или в линии ее управления.
2. Ошибок нет, масло чистое, разъем сухой — «железо» (соленоиды и гидроблок) в зоне риска чаще, чем механика планетарного ряда.
**Что делать (от простого к сложному):**
1. **Проверка соленоидов (S1/S4)** — это дешевле всего. Снять поддон, замерить сопротивление (1,1–1,2 Ом). Часто они «подклинивают» в загрязненном состоянии, не выдавая ошибку.
2. **Адаптация АКПП** (сброс обучающих данных) через диагностический прибор (Techstream). Иногда помогает при легких загрязнениях гидроблока.
3. **Ремонт гидроблока** — замена изношенных втулок и пружин клапана 1-2 переключения. Это стандартная болезнь A750F на пробегах после 150-200 т.км.
4. **Дефектовка фрикционов** — если масло не пахнет гарью и нет стружки, обычно можно ограничиться гидроблоком. Но если удар сильный и «жесткий» — возможен износ фрикционной накладки 1-й передачи.
**Не ведитесь на советы менять коробку целиком.** У 1GR-FE и A750F ресурс коробки зачастую выше мотора. Проблема решается ремонтом гидроблока или заменой пакета фрикционов.
**Итог:** Ищите специалиста по гидроблокам A750F/A750E. Диагностика по давлению в магистрали и пневмотест клапанов даст точный ответ. Удачи
Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09
Автор
Тема: Prado 120 Акпп а750f пинает при понижение (Прочитано 7973 раз)
