Печать

[Morteh]

По городу нормально.
На трассе до 120 нормально.
От 120 до 140 вай вай.
После 140 даже без подъемов сам себя еле разгоняет.
Но он все же лучше, чем был на SURF-е в 215 кузове образца 2007 года.

[arrows]

На многих Китайцах стоит чугун.

На твоем Джилли Кулрее "Люминь".)
Прадо 1GR 4.0,  1GD-FTV 2.8 тоже алюминиевые. Это может и не плохо, просто факт.

[arrows]

Но он все же лучше, чем был на SURF-е в 215 кузове образца 2007 года.

На Сурфах 215-х 2007 года стоял такой же 2TR и АКПП как и на моем рестайлинговом прадике.
На Сурфе 2TR стали ставить с 2004 года, до него был 3RZ, тот конечно слабее.

[Александр_72]

На многих Китайцах стоит чугун.

На твоем Джилли Кулрее "Люминь".)
Прадо 1GR 4.0,  1GD-FTV 2.8 тоже алюминиевые. Это может и не плохо, просто факт.

На Джили Алюминий . На многих Хавалах чугун . зависит от двигателя . Но тенденция такая .что отказываются  от чугуна.На 1GD-FTV 2.8 чугун вроде . Это у Митцу 2.4 алюминиевый дизель.

[Mihail71]

На многих Китайцах стоит чугун.

На твоем Джилли Кулрее "Люминь".)
Прадо 1GR 4.0,  1GD-FTV 2.8 тоже алюминиевые. Это может и не плохо, просто факт.

На Джили Алюминий . На многих Хавалах чугун . зависит от двигателя . Но тенденция такая .что отказываются  от чугуна.На 1GD-FTV 2.8 чугун вроде . Это у Митцу 2.4 алюминиевый дизель.

И от атмосферников отказываются
Все для того, чтобы машина ехала)

[arrows]

На 1GD-FTV 2.8 чугун вроде.

Не вроде, а алюминий.

[Александр_72]

На 1GD-FTV 2.8 чугун вроде.

Не вроде, а алюминий.

К конструктивным особенностям двигателя 1GD-FTV отнесем наличие чугунного негильзованного блока цилиндров, алюминиевой головки блока, легкосплавных поршней с антифрикционным полимерным напылением на юбке и шатунов с плавающими пальцами. ГРМ состоит из двух распределительных валов с цепным приводом, а также клапанов с гидрокомпенсаторами и роликовыми толкателями. Выхлопная система включает рециркуляцию отработавших газов (EGR), окислительный нейтрализатор (DOC), сажевый фильтр (DPF) и селективный нейтрализатор (SCR) для снижения концентрации окислов азота.

[Александр_72]

Да нет ! Чугун ! Посмотри поиском.

[Otard]

Может его под 250-й вместе с акпп чуть прошьют? Лошадей бы на 20)). Под 300-й 4.0 арабы говорят и двигатель и 6 акпп в Тойота чуть по другому накумекали,чем на 4.0 150-м. Просто цена будет заманчивая,по сравнению с остальными 250-ми. Чтоб хотя бы 160 ехал и не орал. Или это точно не про 2.7? А то я людей уже озадачил по нему,как там появятся.

[Dust190]

Может его под 250-й вместе с акпп чуть прошьют? Лошадей бы на 20)). Под 300-й 4.0 арабы говорят и двигатель и 6 акпп в Тойота чуть по другому накумекали,чем на 4.0 150-м. Просто цена будет заманчивая,по сравнению с остальными 250-ми. Чтоб хотя бы 160 ехал и не орал. Или это точно не про 2.7? А то я людей уже озадачил по нему,как там появятся.

160 и 2.7 
Как не прошивай не реально.
А сколько просят за 250й 2.7 вообще? Лимонов 10?

Мое мнение, не стоит он своих денег. Отдать до хрена бабла, чтобы иметь динамику логана.. Ну как то будет наверное напрягать иногда.
Он раньше был хорош, когда 150й 2.7 стоил 2-2.5, простой, надёжный, не дорогой.