Печать

[Гурген]

2TR-FE, относительно молодой двигатель (выпускается с 2005г. и пожоже еще лет пять его будут ставить на Японские авто)! Думаю первые впечатления с большими пробегами уже есть. Пожалуйста, напишите кто долго эксплуатировал этот двигатель, и какие расходы на каких пробегах начинаются?Когда начинается расход масла? Я понимаю, что его ресур, наверное в 1,5-2 раза меньше,чем 4литрового, но все-таки это рядный двигатель,а не V-образный, и слышал слух, что на Японских аукционах продавались 2 сурфа с пробегом более600 тыс.км на этих двигателях, неужели реально столько проехать без капиталки ?

[shchu]

А кто тебе сказал что 600 тысяч без капиталки? Заказывай перевод аукционного листа- там всё написано. У меня знакомый покупал пару лет назад Паджеро аэродромный трехлетний с пробегом 670 тысяч км - было отмечено в аукционном листе в примечаниях ,что два раза меняли двигатель (японцы номер двигателя не пишут в техпаспорте поэтому- считают двигатель расходным материалом ). 

[shchu]

Прадо с двигателем 2TR- выпускают с августа 2004 года (пробей дату выпуска машины с номером кузова TRJ120-0001001)!

[GCC]

с августа 2004 года этот двиг начали ставить на прадо, а на другие модели могли его ставить еще раньше имхо.

[Мих]

И всётаки... По вопросу Гургена о ресурсе и "слабых местах" 2TR. Кто что может сказать?
Сам эксплуатировал 1KZ  - тут всё понятно  , а что мона ждать от 2TR с vvti - непоняяятно.

[Andy1]

Если не вру, то 2TR и появился в августе 2004. С прадо он уже и пошел множиться на все остальные.

[Pavel]

Видимо ещё никто на форуме не доезжал до критической отметки.

[advokat_04]

ну хотя бы пусть напишут у кого какой пробег на этом двигателе...

[Auto_demon]

ну хотя бы пусть напишут у кого какой пробег на этом двигателе...

87 тыш-полет нормальный

[AnnDrey75]

Вот ни как не пойму...двигатель один, например 2TR? а лошадей в нем, на разных машинах по -разному, то больше, то меньше!! Как так?