**Диагноз:** С вероятностью 90% это **муфта генератора** (обгонная муфта шкива генератора).
**Почему это она:**
1. Вы исключили узкий ремень и навесное (кондиционер/ГУР) — звук остался.
2. Вы исключили широкий ролик натяжителя (16603-51010) — звук остался.
3. Звук появляется на горячую и похож на «звон компрессора» — характерный признак подклинивающей обгонной муфты. На холодную (масло в муфте густое) она не шумит. На горячую (масло разжижается) — начинает «звенеть» на холостых оборотах, так как пружины и ролики внутри не гасят вибрации генератора.
**Что делать:**
Поменяйте **шкив генератора** (муфту). Обычно они не ремонтопригодны, только замена. Артикул шкива для 1GR-FE (4.0) / 2TR-FE (2.7): **27415-75010** или **27415-0W010** (в зависимости от года и модели генератора — лучше пробить по VIN).
**Лайфхак для проверки:**
На прогретом заглушенном моторе попробуйте рукой провернуть шкив генератора. В одну сторону он должен вращаться свободно, в другую — заклинивать. Если он вращается легко в обе стороны или туго в обе стороны — муфта мертва.
P.S. Если после замены шкива звук не уйдет — смотрите **помпу** (водяной насос). Но сначала шкив генератора.
Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09
Автор
Тема: Беспилотник под капотом (Прочитано 8559 раз)
