Печать

[ZeroTool]

Доброго времени суток всем. Дизель 200х-ка 2008 года Дизель. пришёл мороз аж целые -5-7 градусов, с вечера до вечера простоял в такой минус, сел спокойно завелась и поехал по делам. приехал домой, всё отлично, заглушил пошёл спать, ночью мороз придавил до -12-15 гр. Утром около 9:30 вышел прогревать, предстояла поездка, на кнопку жму, всё загорается, руль выезжает, свет горит, панель горит, происходит пара каких то щелчков и всё, запуска нет, стартер не крутит вообще, в момент когда стартер должен крутить гаснет панель приборов, через время загорается снова. Спустя несколько повторов запуска, высветились ошибки, Р0335 и Р0340, живу в деревне, мастера на дом не едут, везти пока машину не на чем, диагностики путёвой пока нет возможности сделать, аккумы живые. на реле ток поступает, мерили. Предохранители все целые. Сосед автомеханик, говорит замёрз бендикс. Читал кучу форумов, у всех была куча всяких причин по такому случаю, но ни разу не встретился случай с замерзанием бендикса. Грел, отогревал, на улице -3, не заводится..... Подскажите, что может быть? может у кого-то было подобное!? Пожалуйста помогите.....

[Томат]

Искать обрывы или короткое замыкание

[Andrey_032]

Новую тему ты конечно создал зря...
Начни с аккумуляторов. Замерь хотя бы напряжение на клеммах. В интернете есть таблицы для определения степени заряженности. В двух словах, должно быть 12,6...12,7 В. Если ниже 12,3 В то ставь на зарядку. А потом уже дальше полезешь копать. Стартер, топливная, солярка, компрессия...

[Kniaz]

Похоже на подсевший аккумулятор.

[ZeroTool]

аккумы поехал сразу купил новые, старые поставил на зарядку, на новых тоже самое, не заводится, поставил старые заряженные, тоже ничего, напряга 12.63 и 12.69 на них

[RVK]

Ну если гаснет приборка
1 Попробуйте провернуть коленвал вручную ,чтобы исключить клин
2 Померить напряжение в момент попытки запуска
3 Проверить ,зачистить клеммы ,точки подключения массы.

[Валера СПб]

Не знаю какие признаки замерзания бендикса, не слышал о таком никогда, чтобы в тойоте бендикс замерз, а по описанным признакам очень похоже на аккумуляторы или проводка ( клеммы, соединения и тп) У меня дважды за последнее время по таким признакам вылечилось заменой аккумуляторов. У дочери в Рено Гранд сценик прошлой зимой, а у меня осенью, после замены топливного фильтра, воздух остался в системе и не хотела заводиться сразу а потом треск под капотом, гаснет приборка, при этом фары загораются, сигнал сигналит. Поскольку аккумуляторам было ровно 10 лет, подумалось на них, заменой все устранилось. Еще давно в опеле было похожее, долго не мог понять, оказалось крепление минуса к кузову окислилось, вылечилось просто тем, что одел ключ на болт и покрутил в разные стороны. Но у нас то не опель.

[Томат]

Если кого-то когда-то, возникнет сомнение в бендиксе, первым как это можно проверить, так это замкнуть напрямую контакты реле стартера и посмотреть, втягивает или нет! Бывает так, что на реле нет эл. тока, в этом как раз по эл. схеме много за и против, что бы дать на него сигнал работы.
Например Нейтральное положение селектора, а так же Паркинга. (в механической кпп, необходимо нажать на педаль сцепления), но и это не все есть блоки управления электронные которые так же могут исключить запуск, в том числе и автосигнализация.
Обычно авто эл. проверяют сигнал на реле стартера, если он есть то должны быть щелчки (хлопок) втягивающего реле, если нет то дело в нем, если есть то в пятаках.

[ZeroTool]

В стартере рассыпались щётки, меняют, заодно и подшипники под замену