Печать

[Igor908]

Мужики!!..вы чего???.......дизелю масло важнее чем соляра.....
Ну живем мы в мегаполисах и т.п......ну если он (двигатель) в два раза больше работает...нежели если просто ехать по трассе...
Хотя дело ваше.....меняйте раз в 10 тык.....я на бензусе раз в 5 тык меняю...ИМХО...
По-любому на 100 тык хватит...а там пусть проблемы будут следующего хозяина...Так..??

[Ostin]

ох чувствую,поеду-ка я на пяти тысячах поменяю маслице...от греха подальше...ну его нафик - на семечках экономить...ИМХО

[gorvi]

ох чувствую,поеду-ка я на пяти тысячах поменяю маслице...от греха подальше...ну его нафик - на семечках экономить...ИМХО

   Я на KZ меняю через 5, хотя по городу практически не езжу, в основном по трассе. Если верить наклейкам, то в Японии меняли каждые 3, хотя есть сомнения. Согласен, что новые движки более технологичные, но и более требовательные к качеству масла. 265 тыс - полет нормальные (тьфу-тьфу).

[Ostin]

ну , практически убедили....тогда вопрос в тему разговора - фильтр масляный на пяти тысячах тоже менять или как ? Тойота Россия рекомендует масло раз в 5тык.,а фильтр раз в 10...вот_http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land_cruiser_200/service_diesel.aspx    отпишитесь,кто как делает ?

[gorvi]

ну , практически убедили....тогда вопрос в тему разговора - фильтр масляный на пяти тысячах тоже менять или как ? Тойота Россия рекомендует масло раз в 5тык.,а фильтр раз в 10...вот_http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land_cruiser_200/service_diesel.aspx    отпишитесь,кто как делает ?

Лично я и фильтр и масло. Фильтр стоит гораздо дешевле движка. Раньше писали (в старых инструкциях и на старые авто), что меняется все сразу, теперь пишут "через раз". Раньше машины делали "на весь срок", а теперь "на гарантийный срок", чтобы диллерские сервисы без работы не стояли. ИМХО.

[Igor908]

+100000000

[proshka41]

На большегрузах другой регламент исходя из того, что основное их место движения трасса....
Чтобы сомнения испарились необходимо хотя бы раз на интервале 5 тык...поприсутствовать при сливе масла и сразу все станет понятно.
Конечно масло которое заливает ОД пройдет и 7-7.5 тык...Но тогда межсервисный надо менять на 15 тык...А где гарантия, что чел приедет на 7.5...А 15 тык для дизеля, как впрочем и для бензуса слишком много, учитывая, что владельцы этих машин..жители крупных городов, которые достачно проводят время в пробках. т.е. двигатель работает намного больше нежели пробег....
Поэтому Тойота из двух зол выбрало наименьшее....через 5 тык...
ИМХО....

Братишка,а я так думаю...надо Тойоте дизельное масло лить на ТО и межсервис другой будет...а то придумали херь-лить одно и тоже в разные двигатели!!!
Масло теряет свои свойства от серы,а от нее в дизельном топливе ни куда не денешься-смазка...

в том, что сера виновата, а точнее виновны в изменении свойств масла продукты сгорания серы, которые при взаимодействии с водой превращаются в двигатале в серную кислоту, но сейчас практически все ДТ, за исключением откровенного левака, проходит по содержанию серу под нормы евро от евро2 и до евро 4, а вот по противоизносным присадкам, которые должны теперь добавляться в топливо, так как серы в нем практически отсутствует, вот по этим добавкам все пока хромают... отсюда и дэфорсировка двигателя япами и снижение давления впрыска, для работы форсунок в более щадящем режиме...

[Ostin]

отоночё...бум знать...

[Die Hard]

Звонил друзьям в солнечную Якутию, а тойота ставила свой бизнес в Росии начиная именно с северов, так вот говорят, что в условиях Севера, льют минералку, и не парятся замена масла через 5000, фильтр через 10000, советуют почаще чистить воздушный фильтр.
Для новых 200 крузейро, если позволяет бюджет, льют синтетику ТRD Масло моторное Super Racing PRO 5W-40 CF жестяная канистра по 4л.  И замену этого масла делают на 15000 км. пробега!!! т.к. О.Д. там нет, а советы основаны на собственном опыте эксплуатации, склоняюсь верить именно  этим людям.
Смену синтетика -минералка и обратно, почему то не рекомендуют, типа если обкатал на синтетике, так и езди на ней.

Ща только позвонил в О.Д. говорю, если притащу свое масло, есть проблемы? Отвечают-нет проблем, зальем ваше, но ответственности не несем, если что то навернется в двигателе, а в заказ наряде ж пишется что масло владелец привез сам. т.е. есть прецедент отказать в гарантийном ремонте!
Интересно есть ли в Москве лаборатория, в которой могут проверить масло и дать соответствующее заключение?! (мысли вслух)
Короче у меня смятение  

[Igor908]

Покупаете у стороннего продавца Тойотовское масло. Берете сертификат на масло у продавца и приезжаете с этим всем на ТО Посоветуйте ОД, чтобы он свои страшилки про гарантию, рассказывал жене на кухне....
При наличии "своего" Тойотовского масла в случае, если ОД все-равно будет козлить....попросите письменный отказ....а заказ наряде при принятии ОД положительного решения пусть укажут марку масла, которое они залили...