Печать

[ггг]

братуха, себе на лоб его прикрути))) нифига он не спасает) гонял я на урале по тундре. его так инеем запечатывает, что фиг че увидишь.

[ггг]

Рамил, разве что так)))

[Ros]

Между прочим, очень удобно. Когда приезжаешь к работягам, начинаешь разборки: "почему никто не работает". Тебе начинают объяснять, что ниже -40. Ты их подводишь к своей машинке и по очереди начинаешь тыкать носами в торпеду.
Бардак. В нормальных регионах актировка начинается с -51.

[Райдер]

А ты думаешь почему японцы такие трудобивые, потому что им по...х мороз

[777 ™]

А ты думаешь почему японцы такие трудобивые, потому что им по...х мороз

не это потому что одеваются правильно и нелезут с голой попой на мороз )) + сила самурайского духа ))  .......

[andrey815]

У меня на вольве 940 в своё время до -41 доходил, а следующее значение было -188  (error типа  )

[Вит]

У меня на вольве 940 в своё время до -41 доходил, а следующее значение было -188  (error типа  )

Наверно после -41 лучше ни куда не ехать, а то кирдык  !!!, вот в -40 ещё можно !

[IgorL]

Можно подобрать резистор последовательно. Тогда будет врать например на 10 градусов.
Все остальное сложно. Разве что были бы эти "часы" запасные, можно было бы покумекать, чего там перепаять... сидя в тепле. 

[Котеич]

Игорь, сегодня убедился, что климат берет данные с датчика температуры за бортом. Думаю, что мудрить - не стоит свеч.

[777 ™]

Игорь, сегодня убедился, что климат берет данные с датчика температуры за бортом. Думаю, что мудрить - не стоит свеч.

тоесть климат от датчика а в комп трип с климата или датчика если с датчика то цепь разорвать и повесить свой на него датчик а климат пусть дальше с родным датчиком живет своей половой жизнью////